在不排斥日系車的情況下,雷克薩斯也算日系車中的好車了吧,4年或者10W公里內(nèi)免費保養(yǎng),不過如果你愛車的話!保養(yǎng)的時候,還是不要全去享受4S店的免費產(chǎn)品.等到免費結(jié)束的時候,你會發(fā)現(xiàn)問題的!不過,買車還是看自己的感覺
1、庫存車,一般是指制造完成出廠以后超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由于汽車制造業(yè)特別講究及時,正常情況下新車從制造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月里便能夠完成,超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。 2、庫存車
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題,發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
你可以和開同樣型號汽車的其他的車友交流一下,除了車子出小問題的可能外,也可能是這個車子就這樣,因為所有的物體都有一個固有頻率,有可能你這個車子就是開到120km/h發(fā)生共振,這是正常的(如果抖動很劇烈,甚至無法忍受,那就
RX全系地盤都是一樣的,但只能說RX和凱美瑞是同平臺,但是RX的地盤和凱美瑞還是不同,凱美瑞后懸架是老式雙連桿而RX是結(jié)實可靠的獨立雙叉臂,車子很舒服,只不過性價比不高!還有同平臺不等于同地盤!
和v日本vncfbvhgruytrowfhip(╰_╯)#\(^o^)/\(^o^)/╮(╯_╰)╭╮(╯_╰)╭(*^__^*) 嘻嘻……(*^__^*) 嘻嘻……
我們按照價位排序雷克薩斯系列車型 需要說明的是雷克薩斯所有車型對于中國都是以進(jìn)口方式銷售 首先是IS系列緊湊級后驅(qū)運動轎車,主要有IS250、IS300(僅在中國大陸在售)、IS350、IS220d(只對歐洲市場 柴
氣門處有異響是因為氣門間隙大,發(fā)動機工作時間隙過大,氣門在之間抖動,產(chǎn)生敲擊聲,所以異響!
ES350和漢蘭達(dá)使用的都是豐田的V6 2GR-FE發(fā)動機。其實豐田跟雷克薩斯的許多車型都是使用的同一款發(fā)動機,只是根據(jù)車子的定位、性能和常用領(lǐng)域的不同使用了不同的發(fā)動機調(diào)校方案。ES350的調(diào)校為了增加運動性相對偏重于
(Neutral)空檔: N 位是指空檔,可在起動時或拖車和暫時停車時(如紅燈),用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動,當(dāng)掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上,發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥
如果說在雷克薩斯身上的發(fā)現(xiàn)可算作驚喜,那么G37讓我們發(fā)現(xiàn)的東西就有些似曾相識了。在去年夏天的一次英菲尼迪單車測試中我們發(fā)現(xiàn)了車身輕微抖動的跡象,這次更長距離的體驗讓這些跡象充分顯現(xiàn)了出來。究竟發(fā)生了什么事呢?在此前的另一次單車測試中,和G37共用基本結(jié)構(gòu)的日產(chǎn)370Z敞篷車表現(xiàn)出的剛性完全在合理范...