還可以吧，這個(gè)價(jià)錢我覺得這車挺值的。不錯(cuò)，我們單位幾十輛呢。有點(diǎn)抖動(dòng)不過不影響行駛和心情
這車不錯(cuò)，應(yīng)該算是同級別中，不論合資還是自主品牌中的佼佼者了，扭力也夠大，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也算比較成熟穩(wěn)定了，要說唯一不足的地方可能就是內(nèi)飾的用料和工藝稍微差點(diǎn)，別的都不錯(cuò)，多支持國貨吧!
哈弗H5的外形硬朗大氣，新款外觀變化明顯，前臉較有力量感，內(nèi)飾布局簡單清晰，配置及做工有提升，用料稍差，動(dòng)力家用夠用，操控性一般，通過性強(qiáng)，有一定越野能力，安全性還可以，檔位生澀、噪音大等問題較多，配件難買，售后有待加強(qiáng)
你看一下你的車起步時(shí)是否有點(diǎn)發(fā)抖，如果有的話，一般是離合器壓盤的膜片不平所至，在換檔時(shí)如果你先放空檔，不加油門換檔，離合器踏板是沒有抖動(dòng)的，但如果超2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，你踩離合器踏板就會(huì)感覺到發(fā)抖!三包期沒事，去找4S店索
H5 外觀看上去 沒有H3 成熟~~ 而且瑕疵較多~~ 不想H3 做的那么精細(xì)了~~ 建議你還是多看看H3 柴油版的吧~~ 如果你決定買H5了 就記得一定要 柴油版的啊
是MT的基本都抖動(dòng)，變速器桿和變速器直接連接，又和發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接，所以發(fā)動(dòng)機(jī)自身抖動(dòng)會(huì)連帶一起抖動(dòng)，很正常�！ ∈謩�(dòng)變速器（MT）手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從
哈弗H9起步加速車身抖動(dòng)可能因節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳過多，導(dǎo)致混合氣過濃。車輛配備多項(xiàng)智能功能，如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗(yàn)。針對抖動(dòng)問題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳增加，在汽車?yán)鋮s時(shí)吸收了一些汽油。汽車熱時(shí)，汽油會(huì)揮發(fā)，發(fā)...
性能是車的靈魂，性能決定著車輛的性格。對于哈弗H5來說，運(yùn)用領(lǐng)先科技打造了屬于自己的性格，彰顯了其“敢于挑戰(zhàn)、勇于突破”的個(gè)性，2010年廣州車展哈弗H5推出了國內(nèi)首款柴油自動(dòng)檔SUV——哈弗H5自動(dòng)檔，以兼顧舒適操控與經(jīng)濟(jì)節(jié)油的雙重優(yōu)勢，成為最具性格特征的SUV車型。目前，SUV市場不缺自動(dòng)檔車型...
結(jié)束了技術(shù)講解環(huán)節(jié)，實(shí)地試駕正式開始。試駕場地選在哈爾濱的二龍湖上，一望無際的冰面上覆蓋著厚厚的積雪，十分適合體驗(yàn)冰雪項(xiàng)目。長城哈弗H5冰雪試駕首先是起步。與以往日常起步不同，在這種環(huán)境下要用更高的轉(zhuǎn)速起步，也就是說起步過程要刻意的更猛烈一些，因?yàn)檩^低的溫度經(jīng)常把車軸和剎車盤凍住，太溫柔的話很可能會(huì)...
近日獲悉，在12月份開幕的廣州車展上，長城汽車將推出哈弗H5綠靜2.0VGT自動(dòng)擋車型，新車將5AT變速箱，預(yù)計(jì)價(jià)格將比手動(dòng)擋車型高5000元左右，起步價(jià)可能會(huì)達(dá)到11.88萬元。哈弗H5綠靜2.0T綠靜2.0T柴油機(jī)長城哈弗H5陸續(xù)推出了歐風(fēng)版、至尊版以及綠靜2.0T等多種版本，不過這些車型全部5...
動(dòng)力篇：柴油第一動(dòng)“心”的不同注定了哈弗H5綠靜2.0T的與眾不同，搭載的最大功率為110kw，最大扭矩310N·m，綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，只看數(shù)據(jù)就不會(huì)小覷這輛車。綠靜2.OT發(fā)動(dòng)機(jī)綠靜2.0T在實(shí)際駕駛上面哈弗H5綠靜2.0T也絕對會(huì)讓你大吃一驚，雖然起步時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的自然吸氣工作階段基本談不...
最后是性能測試部分，首先是加速測試。對于一款笨重的SUV來說，跑百公里加速確實(shí)讓它有些難堪，4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在動(dòng)力上還不錯(cuò)，但是要拖著接近1.8噸的車身奔跑，加上較高的車身所帶來的一定風(fēng)阻，確實(shí)有些力不從心。穩(wěn)健的起步似乎與這碩大的車身有著必然聯(lián)系。由于擋位與離合的行程較長，所以換擋間隙的銜...
數(shù)據(jù)測試——加速一般油耗令人滿意在對哈弗H5歐風(fēng)版進(jìn)行的0-100公里/小時(shí)加速測試中，由于它的實(shí)際質(zhì)量已經(jīng)超過了1.8噸，因此最終它三擋破百，測得加速成績?yōu)?6.58秒，這對于一款僅裝備2.4排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的硬派SUV車型來說只能說是一般。從加速曲線中不難看出，到了三擋之后，它的加速度已經(jīng)衰減...
