寶馬X4是介于X3與X5之間的一款SUV車型。外觀方面，寶馬X4受到了寶馬3系的啟發(fā)，與中網(wǎng)連接在一起的前車燈組同樣出現(xiàn)在了前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側(cè)身線條與X6極為相似。動力方面，寶馬X4先期推出2
你能問出這個問題，那只能簡單地說， 它們就是穿不同外套的孿生兄弟! X3是平易近人的大哥，樸實低調(diào)， X4是招搖�？岬男〉埽抗�。 當然，它倆的上面還有相似類型的X5、X6兄弟。
不是的 需要你開啟車燈后 儀表盤等部件才會夜光。需要手動的，希望能解決你的問題更多汽車知識歡迎登陸翼車配
兩款車基本上價格相差無幾寶馬車的品牌價值更高一些，給別人的感覺就是更加有檔次一點個人認為寶馬車的互動導航更加人性化就車輛本身的配置而言，基本上是各有千秋，但是在實際使用中體現(xiàn)不出差別，從動力、空間都差不多cc車從外形上追
您好，寶馬x4新車是絕對不可能36萬這個價格，除非是二手車，如果新車36萬基本就不會有人買寶馬x1了。
這三款車里，奧迪Q5的性價比較高，配置較為豐富，直噴發(fā)動機再加上8速手自一體變速箱，在燃油經(jīng)濟性上有一定優(yōu)勢，而且在軸距及寬度上都是表現(xiàn)比較好的
品牌來說肯定保時捷更勝一籌，外觀也是macan拉風的多，0-100K加速才4.7秒可以當跑車用了，，追女生開著這車把握大幾倍。滿意請采納。
各有特點！雖然凱迪拉克XT5，外觀硬朗，技術成熟，性價比高，不過檔次比寶馬低！寶馬X4溜背車型，年輕時尚，外觀拉風，品牌好，保值率高，不過價格略高！我推薦寶馬
寶馬車的倒車鏡折疊，一般都在主駕駛側(cè)的門上，就是調(diào)節(jié)后視鏡上下左右的按鈕下面有兩個可以左右撥動的按鈕，一個是控制左右后視鏡調(diào)節(jié)的，另一個就是控制后視鏡折疊的，只有一個的話，那就是不帶后視鏡折疊功能
兄弟 寶馬X3X5mini版本 X3軸距2810MM其實真錯排空間寬裕 關鍵X3視野操控佳 X4完完全全急于X3打造包括軸距2810MM X4看點犀利外觀排舒適性及其差 顯示掀背部空間X4簡化排座椅 導致舒
寶馬X4以其豪華中型SUV定位，目前在豐潤區(qū)的寶馬經(jīng)銷商處最高可享4萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車的前臉設計豪華，雙腎式格柵搭配黑色飾物，尺寸為4762/1926/1632mm，軸距2864mm，車側(cè)線條大方挺拔。內(nèi)飾高貴，符合其高端定位。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信...
寶馬x4是進口車。全新寶馬x4造型上依舊保留了經(jīng)典的轎跑SUV設計，家族式的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款車型得到了進一步增大，并標配了LED前大燈組。以下為寶馬x4的相關資料：配置方面：全新寶馬X4配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區(qū)自動空調(diào)、自然語音識別系統(tǒng)等，同時還...
新車內(nèi)飾處處充滿了寶馬家族的氣息，整體以黑色為主，同時中控臺也大量使用鍍鉻裝飾，并在細節(jié)處加入了“MPerformance”的標識。10.25英寸的多媒體顯示屏豎立在中控臺最上方，下方則是多媒體區(qū)和空調(diào)控制區(qū)。同時新車還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監(jiān)測、盲點監(jiān)測、自適應巡航、車道偏離預警等�？偨Y(jié)...
品牌：寶馬價格：55.2萬元至77.4萬元油耗：百公里綜合油耗9.9L外觀：小號X6Coupe式混搭風格：長寬高為4671mm/1881mm/1624mm，軸距2810mm。智能：雙區(qū)自動空調(diào)、前后駐車報警、倒車影像、BMW駕駛互聯(lián)系統(tǒng)等。安全：自動防眩目內(nèi)/外后視鏡、全景攝像機等。寶馬X4今年7月...
Δ比起外觀上的特立獨行，X4的內(nèi)飾相對中庸不少。繼承自寶馬家族設計的內(nèi)飾與X3幾乎如出一轍。Δ多功能方向盤的皮質(zhì)觸感不錯，只是略粗壯，這對于手小的女士來說可能需要適應一下，方向盤下方帶有M標識。Δ寶馬X4并沒有采用時下流行的液晶儀表盤，依舊還是傳統(tǒng)機械式儀表盤。Δ另外，我們在IDrive系統(tǒng)中的空調(diào)...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：新一代GLK的外形與現(xiàn)款有很大差距，車身線條更加柔和圓滑，設計風格將向新一代C級靠攏。新車依舊保持五門掀背車身，據(jù)說奔馳還計劃推出GLK運動版，以對付寶馬推出不久的X4。近日，有海外媒體再次捕捉到了全新奔馳GLK的路試諜照，新車的內(nèi)飾也首次被曝光。據(jù)悉，新車將于20...
人性化設計方面，中控臺兩側(cè)的空調(diào)出風口有點小，對于均勻的分散冷/熱風并不是很好使，同樣也會在一定程度上影響駕駛員和乘客的舒適性。此外，奧迪的MMI多媒體交互系統(tǒng)設計在了中控面板中央，使用時倒是很方便，不過返回鍵體積比較小，并不容易按，會影響使用的便利性。此外，關于奧迪的MMI和寶馬的i-drive，...
