您好!制動(dòng)抱死,一般是制動(dòng)鉗卡住了,需更換制動(dòng)鉗總成
多半是分泵的問(wèn)題,可能是分泵的活塞有點(diǎn)發(fā)卡,還有就是分泵架子上的銷子卡和架子位置不對(duì)。
也許你在左右輪用了不同樣的制動(dòng)蹄吧,不然就是制動(dòng)油路中有氣泡或阻塞,也可能是制動(dòng)力分配系統(tǒng)故障。
ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫(xiě),即“剎車防抱死系統(tǒng)”。在沒(méi)有ABS時(shí),如果緊急剎車一般會(huì)使輪胎抱死,由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦,所以剎車的距離會(huì)變長(zhǎng)。如果前輪鎖死,車子失去側(cè)向轉(zhuǎn)向力
那就得把右前輪分泵拆開(kāi),看看分泵活塞是否卡死了?
是嗡嗡聲吧,速度越快響聲越大。軸承響是因?yàn)檩S承內(nèi)部缺少油脂潤(rùn)滑導(dǎo)致鋼子干摩擦發(fā)出的響聲。 軸承壞了以后長(zhǎng)時(shí)間使用可能會(huì)銹死造成抱死,鋼子磨損嚴(yán)重軸承散開(kāi)輪可能就會(huì)跑掉了。 軸承響不能維修,必須更換,去修理廠吧樓主
不能,前輪抱死后車輛會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力,沿著直線向前滑動(dòng),打方向也沒(méi)有用,如果后輪抱死的話車輛非常容易失去穩(wěn)定性,后果更嚴(yán)重,所以如果抱死不可避免,一般來(lái)說(shuō)前輪抱死要比后輪抱死好一些