您好,開空調(diào)高壓管熱很正常的,因為高壓管里是高壓,密度比較大,會產(chǎn)生熱量燙手是正常的58車
很多人不了解轉(zhuǎn)向器,那我來解釋一下。其實循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器增強(qiáng)了經(jīng)常在復(fù)雜路況上駕駛的越野車安全性及結(jié)實性。吉姆尼的轉(zhuǎn)向器就使用了循環(huán)球式,循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由于更多依靠滾動摩擦,所以具有較高的傳動效率,操縱起來比較輕便舒適,機(jī)
如果室內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下有味需要檢查一下儀表盤內(nèi)線路,如果室外循環(huán)狀態(tài)下有味還需要檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線路
冬天暖氣我只開到吹窗戶檔,溫度調(diào)到中間位置、風(fēng)力一級。就這只能開一會就要關(guān)掉否則太熱。我們這里冬天零度左右。夏天也夠用了!
吉姆尼的發(fā)動機(jī)是和現(xiàn)在的鈴木天語用的同一款發(fā)動機(jī)~1.3直列四缸DOHC全鋁合金發(fā)動機(jī),62.5KW的最大輸出功率和110N.M的最大扭矩,可以和眾多的1.6升的發(fā)動機(jī)先比了。而且這款發(fā)動機(jī)是全鋁合金的,這在1.3這個排
外觀:95分——很有個性的一款小車,回頭率絕對超過MINI和甲殼蟲。內(nèi)飾:60分——很古老的內(nèi)飾,空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換都是撥桿的,除了DVD導(dǎo)航就沒什么高科技了。動力:70分——很老的發(fā)動機(jī),除了有VVT,其他沒什么特別的,
外觀:95分--很有個性的一款小車,回頭率絕對超過MINI和甲殼蟲。 內(nèi)飾:60分--很古老的內(nèi)飾,空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換都是撥桿的,除了DVD導(dǎo)航就沒什么高科技了。 動力:70分--很老的發(fā)動機(jī),除了有VVT,其他沒什么
吉姆尼越野車?yán)锏男±苯。我的夢? 吉姆尼為玩車設(shè)計,就不太可能設(shè)計成5門4座。主要是關(guān)稅,如果沒有關(guān)稅價格會在10萬多點(diǎn)。 還有眾泰和吉姆尼根本就不是一個檔次。 每年世界10大越野車評選里,基本都會有吉姆尼的身影,
你好這款日系車,要求機(jī)油流動性強(qiáng),必須原廠的全合成機(jī)油,或者嘉士多的極護(hù),或者磁護(hù)最好,美孚機(jī)油也好但是不適合日系車的發(fā)動機(jī)。 我是專業(yè)發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)的,以后您有什么不明白的地方隨時問我,我將為您第一時間解答,希望
吉姆尼不錯啊。 吉姆尼采用了1.3L直列四缸DOHC發(fā)動機(jī),83.8馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩,動力與車身匹配的恰到好處。越野車才有的高剛性H型底盤大梁,打造扎實的底盤,再配合全時四驅(qū),以及超輕的只有1