晨風(fēng)的電池具有自動(dòng)斷電功能，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞是，能夠在第一時(shí)間切斷電源以防止隱患，同時(shí)電池組還使用了超高強(qiáng)度鋼板包裝，對(duì)于抵抗高強(qiáng)度沖擊起到了很好的保護(hù)作用。
有。在情況允許的下，建議客戶優(yōu)先使用慢充; 建議使用車輛長(zhǎng)壽命模式（充電80%）
晨風(fēng)有慢充和快充兩種方式進(jìn)行充電。使用慢充模式，在220V電壓、32A電流的情況下，充電時(shí)間為4小時(shí)。而在快充模式下，只要30分鐘就可以達(dá)到電池量的80%。
啟辰晨風(fēng)采用現(xiàn)行國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的充電樁、充電器進(jìn)行充電，有慢充和快充兩種方式進(jìn)行充電。使用慢充模式，在220V電壓、32A電流的情況下，充電時(shí)間為4小時(shí)。若使用快充模式，重30分鐘可達(dá)到電池量的80%。
綜合工況下，啟辰晨風(fēng)充滿電后可連續(xù)行駛180公里左右，完全能夠滿足城市用車需求。這歸功于其應(yīng)用的全球領(lǐng)先的薄片型高效能錳酸鋰離子電池，這種動(dòng)力電池采用層疊結(jié)構(gòu)，輕盈緊湊，容量大、壽命長(zhǎng)、可靠度高。而且電力的經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)高于汽
晨風(fēng)的車頭內(nèi)帶有快充和慢充兩個(gè)接口，如果是在350-380V/80A的東風(fēng)日產(chǎn)和公共戶外充電樁充電，就可以使用快充方式，此時(shí)只需充電3分鐘就可維持車輛行駛30公里，5分鐘可續(xù)航60公里，30分鐘就可達(dá)到電池總電量的80％
近日，全國(guó)多地發(fā)生災(zāi)害性暴雨天氣，并引發(fā)道路積水，甚至洪澇，給居民人身財(cái)產(chǎn)和安全帶來(lái)極大損失。在此，瓦爾塔提醒各位車友，暴雨洪澇天氣，盡量減少出行。如遇積水路段行車，記得關(guān)閉啟停功能。如果車輛涉水熄火后，切記不要再次啟動(dòng)，否則將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，后果嚴(yán)重，建議及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司并等待救援。汽車蓄電池，作...
汽車蓄電池的外包裝上都注明了其“標(biāo)稱CCA值”，這是蓄電池在設(shè)計(jì)時(shí)所能達(dá)到的CCA值。在實(shí)際操作過(guò)程中，技師還會(huì)使用手持檢測(cè)儀來(lái)測(cè)量車輛的蓄電池CCA值，以輔助判斷蓄電池的健康程度，來(lái)確定蓄電池是否到了需要更換的狀態(tài)。但是需要注意的是，手持檢測(cè)儀測(cè)算的CCA值并不代表電池實(shí)際的CCA，而是一個(gè)推算值...
疫情期間，平時(shí)默默無(wú)聞的汽車蓄電池，著實(shí)刷了一波存在感。即便再不懂車的小白司機(jī)，也被提醒：要定期發(fā)動(dòng)汽車，以防止車輛因蓄電池虧電而無(wú)法啟動(dòng)。由于汽車蓄電池平時(shí)隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙或車身底部，不被注意到，很多車主對(duì)它知之甚少。其實(shí)，蓄電池是關(guān)系到汽車啟動(dòng)以及整車供電的重要零部件。那么，汽車蓄電池使用壽命是多...
近日有媒體報(bào)道，豐田汽車將在2022年年底面向中國(guó)市場(chǎng)推出一款小型純電動(dòng)轎車，并將使用比亞迪刀片電池，讓新車的價(jià)格合理但空間寬敞。其中兩名消息人士稱豐田汽車多年來(lái)一直想要在中國(guó)推出一款小型電動(dòng)汽車，既能在中國(guó)市場(chǎng)具有成本競(jìng)爭(zhēng)力，而且不影響舒適性，但一直未能實(shí)現(xiàn)。消息人士稱，取得突破主要?dú)w功于比亞迪的...
近日有媒體報(bào)道，豐田汽車將在2022年年底面向中國(guó)市場(chǎng)推出一款小型純電動(dòng)轎車，并將使用比亞迪刀片電池，讓新車的價(jià)格合理但空間寬敞。其中兩名消息人士稱豐田汽車多年來(lái)一直想要在中國(guó)推出一款小型電動(dòng)汽車，既能在中國(guó)市場(chǎng)具有成本競(jìng)爭(zhēng)力，而且不影響舒適性，但一直未能實(shí)現(xiàn)。消息人士稱，取得突破主要?dú)w功于比亞迪的...
2016年11月18日，第十四屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)拉開序幕。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌攜全系陣容參展，啟辰晨風(fēng)極地版純電動(dòng)汽車正式上市，可保障冬天續(xù)航不衰減。在原有的領(lǐng)風(fēng)版、領(lǐng)航版車型的基礎(chǔ)上，啟辰晨風(fēng)新增了極地版車型，動(dòng)力性能保持不變，采用全新具有溫度調(diào)節(jié)功能的電池系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電池溫度，智能變頻調(diào)節(jié)，...
日前，我們從海外媒體處獲悉，韓國(guó)現(xiàn)代汽車計(jì)劃推出全新的FCV車款
小米汽車SU7的發(fā)布，引起了大家對(duì)新能源車的全新認(rèn)識(shí)和探討。年輕人的第一臺(tái)純電動(dòng)車該怎么選？20萬(wàn)出頭能買到的小米汽車，價(jià)格對(duì)于年輕人還是有些壓力。用車又是剛需怎么辦？別急，車展期間在小米隔壁的別克展臺(tái)，品價(jià)比更高，同級(jí)中顏值出眾的微藍(lán)6值得一看。工作原因經(jīng)常接觸新能源車，因此也成為了朋友圈中頭幾批...
不知從什么時(shí)候開始，新能源汽車被關(guān)注點(diǎn)從大家最開始關(guān)注的續(xù)航、智能方面轉(zhuǎn)變成了安全。提到新能源車，大家不自覺的會(huì)想，這車安全么？不管是車身安全、還是電池安全，總之，安全，似乎是評(píng)判一個(gè)輛新能源車合格與否的標(biāo)準(zhǔn)。早在2015年我買了人生第一輛純電動(dòng)車，日產(chǎn)LEAF到國(guó)內(nèi)換了個(gè)標(biāo)的晨風(fēng)，只因開過(guò)市面上大...
2015年，買了人生第一輛純電動(dòng)車，當(dāng)時(shí)還是東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰晨風(fēng)，也就是日產(chǎn)LEAF到國(guó)內(nèi)換了個(gè)標(biāo)，NEDC續(xù)航只有175km，當(dāng)時(shí)售價(jià)26.68萬(wàn)。為什么買它，因?yàn)楫?dāng)時(shí)開過(guò)市面上大部分的新能源車后，只有它才像個(gè)真正的車。底盤質(zhì)感，駕駛感受，電池安全都很吸引我。LEAF全球65萬(wàn)銷量，至今仍保持著電池...
大家好，歡迎接著看新的一期《明明白白換新車》。今天我要和大家分享的，是我鄰居S先生的換車經(jīng)歷。S先生是一名新能源車主，也是北京最早一批有充電樁的新能源車主。一輛啟辰晨風(fēng)陪伴了他5個(gè)年頭，隨著電池衰減、開空調(diào)續(xù)航里程還剩100km出頭讓他決定換車。但一般人不知道的是，他的晨風(fēng)使用的是在北京一標(biāo)難求的燃...
【58車衡陽(yáng)訊】從消費(fèi)者角度來(lái)講，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航和價(jià)格始終是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，如果滿足續(xù)航夠長(zhǎng)、品質(zhì)夠好、價(jià)格夠低就更好了。補(bǔ)貼后13.78萬(wàn)元起售，且工況續(xù)航達(dá)到481km的啟辰D60EV，沿襲了雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟造車工藝、日產(chǎn)72年電動(dòng)車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)及日產(chǎn)聆風(fēng)100億公里0重大電池安全事故設(shè)計(jì)理念。...
【58車衡陽(yáng)訊】早在新能源車型還沒(méi)大火的年代，東風(fēng)啟辰就推出過(guò)一款純電動(dòng)車——晨風(fēng)。幾年時(shí)間過(guò)去了，當(dāng)年同一時(shí)期推出車型的品牌旗下早就花開遍地了，可啟辰似乎一直在蟄伏待發(fā)�？粗缁鹑巛钡男履茉词袌�(chǎng)，起個(gè)大早的它終于要全力出擊了。東風(fēng)啟辰計(jì)劃今年要推出三款純電動(dòng)車型，今天我們就先為大家介紹其中打頭炮的...
隨著新能源車市場(chǎng)的發(fā)展，中國(guó)的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，但凡成大事者，必有大格局。上汽大眾作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的翹楚，在進(jìn)行大量市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)下，推出了首款新能源車型途觀LPHEV。在目前充電技術(shù)以及電池技術(shù)還面臨眾多瓶頸，充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還受制于擇地用地；城鎮(zhèn)居民居住環(huán)境擁擠，生活節(jié)奏快等因素的綜合影響...
距離端午小長(zhǎng)假已經(jīng)越來(lái)越近了，準(zhǔn)備開車自駕游的人越來(lái)越多。不過(guò)小編想給各位車主提個(gè)醒，開車自駕游之前，尤其是遠(yuǎn)距離出行，應(yīng)該要進(jìn)行一些必要的檢查，否則真的可能會(huì)“坐在機(jī)器蓋上哭”。如果不太了解，不妨和小編一起來(lái)學(xué)習(xí)吧。下面小編就以身邊這臺(tái)哈弗H6運(yùn)動(dòng)版為例，給大家科普幾個(gè)必要的檢查項(xiàng)目。第一個(gè)就是電...
隨著初夏的到來(lái)，人們的出行欲望隨溫度逐日攀升，車輛的使用頻次也在不斷增加，相比初夏的火熱炙烤，新能源汽車的電量將會(huì)迎來(lái)更大的“烤”驗(yàn)。作為純電動(dòng)新能源汽車的唯一供能來(lái)源，電池不僅保證著車輛的動(dòng)力輸出，同時(shí)還得兼顧各項(xiàng)硬件配置的電量需求，如：空調(diào)、車燈、語(yǔ)音智能交互等。面對(duì)這些不可避免的剛需，電池必須...
4月16日，2019年第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)正式開幕。Honda聯(lián)合廣汽本田汽車銷售有限公司引領(lǐng)的東風(fēng)Honda的人氣車型，盡顯了Honda科技先進(jìn)和活力四射的品牌形象。不僅如此，Honda還展示了多項(xiàng)獨(dú)具特色的電動(dòng)化移動(dòng)工具，包含Honda中國(guó)研發(fā)的首款搭載鋰電池的電動(dòng)摩托車“V-GO”和...
在汽車蓄電池領(lǐng)域,她專注于高品質(zhì)、高性價(jià)比、快響應(yīng)的品牌定位。在近40年砥礪發(fā)展中,把每一天都看成是一個(gè)新的起點(diǎn),不斷超越自己,坦對(duì)物競(jìng)天擇。如今,歷經(jīng)歲月的變遷及市場(chǎng)磨礪,她仍舊站立在高山之巔。她就是享譽(yù)全國(guó)、蜚聲海外的汽車起動(dòng)蓄電池行業(yè)龍頭企業(yè)——駱駝股份。堅(jiān)如磐石,品質(zhì)過(guò)硬行走百年的汽車鉛酸起...
