減震器漏油損壞會導(dǎo)致行車顛簸降低舒適性，甚至底盤異響。對行車安全影響不大。但建議及時更換。58車
密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了密封
和豐田特銳通用 現(xiàn)在KYB有特銳減震器，可以直接安裝! 如果當(dāng)?shù)貨]有kyb代理，可以上淘寶找“艾瑪可”購買!
我開的5008 09年12月買的 現(xiàn)在跑了5W4 后減震沒壞過啊 估計是你日常使用有問題 比如重載什么的 畢竟咱這是客車 和那用弓子板的貨車比不了 再有如果路況不好的時候千萬別高速行駛 這樣對車的損害也很大
如果是油封漏油，那么拆下來更換新的油封，如果很嚴(yán)重，車的年限也比較多，那么建議更換新的總成。
眾泰2008與特銳前減震絕據(jù)我所知2008懸架彈簧前懸架鋼板懸架所減震肯定硬
見下圖，第一張是眾泰2008前輪的，類似絞牙避震，彈簧和減震器一體。第二張是眾泰2008后輪避震，彈簧和避震分開。第三張是我的吉姆尼（已改裝了），減震和彈簧是分體的，四輪都是這樣。眾泰如果要改成吉姆尼這種模式，前輪肯定是
可以不過價格比較貴，眾泰和特銳的件基本上可以通用。
用氣壓的吧�，F(xiàn)在很多品牌的車都用氣壓減震器。普通油壓減震器有被淘汰的趨勢。夏利原車的日本KYB品牌的減震器也都升級成氣壓的了。我前些日子換的東機工。雖說對路面上細(xì)碎的顛簸過濾的不太好。但遇到特別大的顛簸。吸收特別的平穩(wěn)。
首先檢查輪轂是否變形，可以在做4輪平衡的同時檢查輪轂;然后檢查懸掛件是否有明顯的變形，更換變形的懸掛件;檢查減震器是否漏油，漏油就要更換;最后做四輪定位，檢查并調(diào)整定位角度
