這款車(chē)型使用的就是普通的減震加彈簧懸掛。希望我的回答能幫到你
所謂整體扭桿梁式半獨(dú)立，還是屬于拖曳臂式懸掛結(jié)構(gòu)的一種。其最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較大，而且車(chē)身的外傾角沒(méi)有變化，避震效果較好，具備更高的穩(wěn)定性；缺點(diǎn)是操控性不佳，剎車(chē)時(shí)除車(chē)頭下沉外，整體扭桿梁懸掛的后輪也會(huì)下沉平衡車(chē)身
這車(chē)容易出現(xiàn)這毛病 先做個(gè)四輪定位吧 再不行就檢查懸掛拉桿，后橋梁
在專(zhuān)業(yè)的改裝店里可以改成可升降的空氣懸掛,但四驅(qū)系統(tǒng)建議不要改,這是大工程,成本昂貴且很危險(xiǎn)，直接買(mǎi)四驅(qū)SUV更省錢(qián)
4S的3000買(mǎi)不到，市場(chǎng)上的1000 內(nèi)
前懸掛類(lèi)型： 整體橋非獨(dú)立懸架 后懸掛類(lèi)型： 整體橋非獨(dú)立懸架 助力類(lèi)型： 電子液壓助力 和別克商務(wù)GL8不能比 奔馳g55amg是越野車(chē)誒，怎么能夠和商務(wù)車(chē)比較呢
一個(gè)是雙橫臂、一個(gè)是半獨(dú)立懸掛，都一般。奧德賽勝在造型流暢、日系的做工優(yōu)秀、油耗有優(yōu)勢(shì)，別克GL8改款后造型有一定的提升，安全性沒(méi)得說(shuō)，空間和原來(lái)一樣，也絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。缺點(diǎn)：奧德賽，皮薄，操控偏軟；GL8，油耗傷不起。
個(gè)人感覺(jué)原初幾何上是一樣的。。。有區(qū)別的應(yīng)該是730的縱臂和硬軸的連接是用的襯套。。而gl8是用的彈性縱臂。
沒(méi)法調(diào)的，后邊是非獨(dú)立懸掛。
10月25日，上汽通用別克全新一代GL8首次亮相，新車(chē)采用了全新的家族設(shè)計(jì)元素，并且全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DSS智能啟停變速箱。此外，該車(chē)的后懸架也將改為多連桿獨(dú)立懸掛。據(jù)悉，全新GL8將會(huì)在11月5日正式上市。外觀(guān)上，全新GL8采用了新的家族設(shè)計(jì)元素，直瀑式進(jìn)氣格柵仍舊是經(jīng)典設(shè)計(jì)，但LO...
近日，上汽通用別克官方公布了全新GL8上市日期，新車(chē)未來(lái)將在上汽通用凱迪拉克的金橋工場(chǎng)投產(chǎn)生產(chǎn)，同時(shí)其將全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速DSS智能啟停變速箱。此外，該車(chē)的后懸架也將改為多連桿獨(dú)立懸掛。從這次公布的信息來(lái)看，全新GL8將全系搭載新的2.0TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代現(xiàn)款車(chē)型所搭...
日前，上汽通用官方公布了別克全新GL8的動(dòng)力和底盤(pán)信息，新車(chē)將全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速DSS智能啟停變速箱。此外，該車(chē)的后懸架也將改為多連桿獨(dú)立懸掛。根據(jù)之前消息，全新GL8會(huì)在10月25日正式首發(fā)，并有望于11月上市。從這次公布的信息來(lái)看，全新GL8將全系搭載新的2.0TSIDI直噴渦輪...
有了1.6T+6MT的組合，終于不會(huì)有消費(fèi)者質(zhì)疑科魯茲的動(dòng)力了，不過(guò)底盤(pán)方面也要適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化才能應(yīng)對(duì)激烈的駕駛。相信很多網(wǎng)友都知道，科魯茲是一款全球車(chē)型，在不同地區(qū)市場(chǎng)采用了不同的后懸掛結(jié)構(gòu)，此次在1.6T車(chē)型上我們看到的不是之前有人猜測(cè)過(guò)的雙連桿獨(dú)立懸掛，而是瓦特連桿。瓦特連桿一直是國(guó)產(chǎn)別克英朗大力...
●上海通用別克凱越系統(tǒng)整合功能：DVD影音+倒車(chē)影像+多媒體語(yǔ)音導(dǎo)航裝備車(chē)型：1.6及1.8排量手動(dòng)/自動(dòng)導(dǎo)航版市場(chǎng)售價(jià)：8.98-14.98萬(wàn)元?jiǎng)P越的倒車(chē)影像是和DVD影音導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合在一起的，和哈弗一樣倒車(chē)影像功能也比較單一，只是起到觀(guān)察車(chē)后方景況的目的，并沒(méi)有輔助線(xiàn)，與后方障礙物的距離還是需要...
