您好，這個(gè)音質(zhì)不錯(cuò)的
車型名稱改錯(cuò)第四代發(fā)現(xiàn) 2.7 TDV6 S 柴油版生產(chǎn)廠商改錯(cuò)路虎所屬改錯(cuò)第四代發(fā)現(xiàn)上市時(shí)間改錯(cuò)2009.10車體結(jié)構(gòu)改錯(cuò)SUV/CRV/CUV級別改錯(cuò)SUV越野車本模型僅為說明該車型參數(shù)所用，非該車真實(shí)外觀，想了解具
經(jīng)濟(jì)型：前門用 赫茲6.5套裝 。后排用 波士頓拆車?yán)�，或者K牌6*9。發(fā)燒的前喇叭 用法國勁浪 165A1 功 放 用美國銳克 440.4低 音 用意大利赫茲 12寸隔 音 用09款榮茂隔音王
路虎發(fā)現(xiàn)神行在設(shè)計(jì)及動力上與進(jìn)口版本保持了高度的一致，不過在配置上會有所調(diào)整。同時(shí)，國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行5座和7座車型均增加了一款更入門的版本，與進(jìn)口版相比，價(jià)格上有10-19萬的降幅，可謂是誠意十足。
把低音和次低音調(diào)的+號朝右調(diào)，試聽效果，高音暫時(shí)不動，根據(jù)聽音的效果再做調(diào)整。
不是，至少是現(xiàn)在還是進(jìn)口，不過前段時(shí)間聽說了要有國產(chǎn)的計(jì)劃。
從靜態(tài)體驗(yàn)結(jié)果來看，這款車很好的繼承了路虎家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外形設(shè)計(jì)很有個(gè)性，內(nèi)飾也具有很強(qiáng)的豪華感。在此次發(fā)布會上，廠家給出這款車的價(jià)格區(qū)間為60萬左右，這個(gè)價(jià)位上最直接的對手恐怕就是保時(shí)捷Macan2.0T了。相比之下
發(fā)現(xiàn)神行保養(yǎng)周期首保：10000公里或12個(gè)月 二保：20000公里或24個(gè)月 保養(yǎng)間隔：10000公里或12個(gè)月一般商家建議首保在7000-8000，沒有具體的,也有車友5000首保.神行的汽油版的跟極光的發(fā)動機(jī)是一樣
奧迪Q5！2.0T發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱能發(fā)揮出很高的水平，動力的響應(yīng)讓人無可挑剔；同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)改進(jìn)了之前沒有輪間限滑裝置的尷尬，使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車型.和路虎品牌的其他車型比起來，神行者2顯得
作為一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)。此次升級了娛樂功能，最最實(shí)用的就是原廠的藍(lán)牙音樂連接，至于Carplay，我不太喜歡用，還是不太習(xí)慣的緣故，覺得很麻煩，但有總比沒有強(qiáng)。而打開音樂，我發(fā)現(xiàn)新騏達(dá)的音響音質(zhì)終于有了正常的表現(xiàn)，甚至更好一些，可能是老騏達(dá)的音響系統(tǒng)太次了，我的耳朵都被帶的有些低質(zhì)。新騏達(dá)的音響系統(tǒng)，...
