電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
目前市面上搭配雙離合器變速箱的車型都有這樣或是那樣的問題，還沒有哪一款雙離合器變速箱在可靠性、穩(wěn)定性和耐久性上能夠和傳統(tǒng)的AT自動變速箱相比！我沒買這款車，但是我叔叔買了一臺，低配的車型，我去市里開過幾次！低俗異響有，一
冒黑煙，是因為燃油燃燒不完全所致，一般更換空濾、清洗節(jié)氣門即可解決。頓挫，如果是自動擋車，那是很正常的，這是自動擋車輛固有的，除非是雙離合，否則不可能消除。
目前通用這款干式雙離合的低速頓挫感十足，不是太好用，也有車主換了電磁閥的，所以建議你最好不要買雙離合，加錢直接上6AT最好，可靠性要強很多。
客觀來說，除了外觀個人看法不一樣，其他方面昂科威甩途觀兩條街。 1：發(fā)動機。途觀2.0T發(fā)動機200馬力，昂科威2.0T有260馬力。而且大眾這個EA888的發(fā)動機，燒機油的比例可不低啊。別克燒機油的好像沒聽說。昂科
雙離合制造成本低，是兩臺手動變速器的混合體，故障率高，硬性連接，頓挫大，換擋速度快 手自一體，自重大，生產(chǎn)成本高，換擋平順，液力變矩器鏈接，省心舒適，但是油耗偏高 一分價錢一分貨，雙離合，在民用車上就是糊弄人
還好，不是以前大眾用的了，有改進，換擋平順，低速稍有頓挫。
選車還得看變速箱，選擇差的變速箱就會出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多這樣的問題，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時
2016款昂科威 指導(dǎo)售價 車型 售價（萬元） 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 21.99 20T 兩驅(qū)精英型 23.59 20T 四驅(qū)精英型 24.99 2
科帕奇和獅跑都是比較老的車型了，科帕奇的發(fā)動機變速箱一直有漏油的現(xiàn)象，而且內(nèi)飾都是硬塑料，二手車不保值，獅跑車型也非常老了，發(fā)動機變速箱都是老掉牙的垃圾，而且韓系車家用車在裝配工藝，發(fā)動機變速箱底盤耐用程度上面，比德系日
1.這車現(xiàn)在賣得怎么樣？當(dāng)?shù)匾还?家同品牌店，平均每天進店客戶5-6批，10個里面能有3個是過來看昂科威的。上個月總共賣了45臺車，昂科威賣了16臺，其中有我交的5臺。賣一臺昂科威能提500塊錢。2.現(xiàn)車情況是怎樣的？昂科威國五車型全部清完了，庫里只剩下2臺國六20T精英版，在途還有3臺車，也都是國...
今天介紹的是一輛奧迪Q5車，行駛18萬公里，搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔，沒有2/4/6/倒擋，換擋時出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導(dǎo)致虛接，長期浸泡在高溫變速箱油里導(dǎo)致氧化。車主延遲維修導(dǎo)致離合器受損。及時找到專業(yè)維修機構(gòu)可以避免額外損失，因此選擇好維修機...
愛信8AT變速箱和馬自達(dá)6AT變速箱都是發(fā)動機橫置平臺下的變速箱，但兩者并無直接關(guān)系。愛信8AT變速箱的優(yōu)點在于擁有更多檔位，速比更高，有助于提高燃油經(jīng)濟性。然而，其缺點是在二三檔切換時可能出現(xiàn)頓挫闖動的問題。相比之下，馬自達(dá)6AT變速箱雖然速比上沒有優(yōu)勢，但采用了多片離合器式的鎖止機構(gòu)，頓挫感較輕...
奧迪Q5L作為一汽-大眾的經(jīng)典中型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款豪華SUV配備了7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，無頓挫感，為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。同時，奧迪Q5L搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率185kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需6.9秒，動力表現(xiàn)強勁。在底盤設(shè)計...
干式雙離合低速咔咔響干式雙離合自身的構(gòu)造原因或動力調(diào)教存在問題。以下是關(guān)于干式雙離合低速咔咔響的介紹：1、干式雙離合自身的構(gòu)造原因：雙離合變速箱裝了兩個離合器，而每個離合器也單獨對接一組齒輪，分別控制奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位。而當(dāng)離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者說變速箱電腦不能準(zhǔn)確控制檔位的分離和接合時，便會出現(xiàn)...
這兩種變速箱沒有哪個好，各有各的優(yōu)勢。如果車主想要一定的駕駛樂趣，那么建議選擇七擋雙離合變速箱，如果僅是在城市上下班通勤代步，建議選擇CVT變速箱。車型采用的變速箱是要根據(jù)不同車型的用途、車型級別、車輛售價等綜合因素來決定。CVT變速箱優(yōu)勢：平順性相比7擋雙離合要好。沒有換擋時候造成的頓挫感。相比7...
在國產(chǎn)小型SUV市場，奇瑞瑞虎5x和長安CS35PLUS是年輕人購車?yán)@不開的兩款車型，它們不僅顏值在線、產(chǎn)品力出色，因此，兩款車型都收到年輕消費者的高度關(guān)注。但是，二者選其一，誰更值得年輕人購入呢？我們選取了兩款車型中售價相同的款式進行對比動力總成，長安CS35PLUS搭載1.4T+7擋濕式雙離合動...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款昂科威20T兩驅(qū)領(lǐng)先型國VI2019款昂科威20T兩驅(qū)豪華型國VI2019款昂科威28T四驅(qū)全能運動旗艦型國VI廠商上汽通用別克上汽通用別克上汽通用別克級別屬性SUVSUVSUV發(fā)動機1.5L169馬力L41.5L169馬力L42.0L260馬力L4變速箱7擋雙離合7擋雙離...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款昂科威20T兩驅(qū)豪華型國VI廠商上汽通用別克級別屬性SUV變速箱7擋雙離合驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4686*1839*1686軸距(mm)2750車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速250/1700-4400最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速124/5600工信部綜合油耗...
我是來自北京的一個標(biāo)準(zhǔn)的“85后”，這輛哈弗F7。尤其令我滿意的是在擁堵路段跟車行駛時，哈弗F7在1擋、2擋來回切換時，干凈利落，沒有明顯的頓挫感，表現(xiàn)超過某合資大品牌。論壇某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭載的是濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性要好過干式雙離合，另外哈弗F7在一、二擋的齒比設(shè)計也做了優(yōu)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款昂科威20T兩驅(qū)豪華型國VI廠商上汽通用別克級別屬性SUV變速箱7擋雙離合驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4686*1839*1686軸距(mm)2750車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速250/1700-4400最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速124/5600工信部綜合油耗...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款昂科威20T兩驅(qū)豪華型國VI2019款昂科威28T四驅(qū)全能運動旗艦型國VI廠商上汽通用別克上汽通用別克級別屬性SUVSUV發(fā)動機1.5L169馬力L42.0L260馬力L4變速箱7擋雙離合9擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置四驅(qū)長/寬/高(mm)4686*1839*168646...
隨著汽車普及，老百姓對車的理解更加深入，變速箱已成消費者買車重要參考。2019款帝豪GL增加了配裝CVT無級變速箱的車型，這一小小變化映射出廠家對市場需求變化的應(yīng)對。眾所周知，DCT雙離合和CVT無級變速，是兩大主流自動變速箱，前者以換擋速度快見長，后者側(cè)重平順和舒適。在8-15萬元市場，大多消費者...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款昂科威20T兩驅(qū)豪華型國VI廠商上汽通用別克級別屬性SUV變速箱7擋雙離合驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4686*1839*1686軸距(mm)2750車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速250/1700-4400最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速124/5600工信部綜合油耗...
近日，一紙由國內(nèi)知名的第三方汽車數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用、汽車檢測評估服務(wù)機構(gòu)提供的《哈弗H4產(chǎn)品優(yōu)勢分析報告》技術(shù)，促使發(fā)動機最大功率可達(dá)124kW，峰值扭矩達(dá)285N·m。相比之下，帝豪GS擁有98kW最大功率及215N·m最大扭矩的1.4T發(fā)動機，以及吉利繽越搭載的1.5T三缸發(fā)動機，或者是長安CS55采...
