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比亞迪e6電池容量

比亞迪e6電池容量相關(guān)問答

比亞迪E6電池容量是多少?

比亞迪目前純電動汽車最接近量產(chǎn)上市的應(yīng)該是E6,奇瑞的應(yīng)該是基于S18平臺的瑞麒M1-EV,這兩款車不是一個檔次的車,看你想要那個檔次的了。 比亞迪E6預(yù)計售價在30萬左右,電池為比亞迪鐵電池,續(xù)行里程300KM,最高

提問者: 唯嬡love霖潔12013-10-20

比亞迪e6電池在電壓不變的情況下增大容量是否能正常工作

可以的! 你是要換塊大的蓄電池么?可以換的 不影響!我是58車認(rèn)證技術(shù)經(jīng)理, 很高興為您解答! 有問題可以繼續(xù)追問! 希望能幫助到您! 祝您用車愉快!

提問者: wwphn2016-05-13

比亞迪E6電動汽車電池組的總重量是多少呀?

200到300KG

提問者: yangrui172013-11-04

比亞迪e6電池價格?

起碼二十萬,E6賣36萬,車身肯定不要16萬吧, 我不說用十年,起碼跟發(fā)動機(jī)同壽命,除非撞壞了,不然還要經(jīng)常換電池那還會有人買。 搞清楚是鐵鋰電池不是什么鉛酸電池

提問者: 2013-10-23

比亞迪的e6電池能回收嗎?

比亞迪純電動車e6先行者使用的是鐵電池,目前是世界上承認(rèn)容量大,成本低以及安全性最高的,同時能做到鐵電池生產(chǎn)過程無污染、無排放,使用環(huán)保,廢舊電池可回收再使用,這些比亞迪現(xiàn)在算是世界上領(lǐng)先了,支持國產(chǎn)

提問者: nikon57002013-11-17

比亞迪E6的電池能用幾年,更換電池價格是多少

E6所使用的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自行生產(chǎn)的鐵電池,不會對環(huán)境造成任何危害,其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收,能夠徹底的解決二次回收等環(huán)保問題,是一款完全綠色的環(huán)保電池。該電池為220

提問者: aacco9982962013-01-26

比亞迪e6 2014款油耗怎么樣

我是在北京試駕過,現(xiàn)在說說我試駕的測試過程,絕對不摻假 比亞迪e6的電池容量為60度電,從公司到家消耗電量的百分比為13%,實際用電量為60*13%=7.8(度電)。 按照北京民用電的標(biāo)準(zhǔn)0.49元/度,那么本次路程的實

提問者: ngxpi2015-12-11

有沒有人測試過比亞迪e6的百公里費用?

我是在北京試駕過,現(xiàn)在說說我試駕的測試過程,絕對不摻假 比亞迪e6的電池容量為60度電,從公司到家消耗電量的百分比為13%,實際用電量為60*13%=7.8(度電)。 按照北京民用電的標(biāo)準(zhǔn)0.49元/度,那么本次路程

提問者: xisfrep352013-03-25

比亞迪純電動汽車E6用什么電機(jī)?電機(jī)和電池的具體參數(shù)是什么?主要是電機(jī)類型和電機(jī)的額定電壓、額定功率?

電機(jī)型號TYC,屬于永磁同步 電機(jī)額定工作電壓,316V 電池組總電壓316.8V 電池組單體數(shù)量96個 最低放電電壓249.6V 謝謝

提問者: AAstro2013-05-01
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曝比亞迪新款秦申報信息 電池容量增加

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作者:李沉惜
比亞迪dmi到底是啥,能不能通俗易懂一些?

比亞迪dmi到底是啥,能不能通俗易懂一些?

DM-i超級混動技術(shù)是比亞迪在插電式混動領(lǐng)域的新突破。它以電為主,用油為輔,通過大容量電池和大功率電機(jī)驅(qū)動車輛,發(fā)動機(jī)主要為電池充電。這種技術(shù)有效降低油耗,與傳統(tǒng)混動技術(shù)不同。比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)包括驍云插混專用發(fā)動機(jī)、EHS雙電機(jī)、刀片電池等核心部件,全部自主研發(fā)。電量充足時,DM-i車型...

作者:小楊說車
比亞迪2022款唐EV正式上市售27.98萬元起,性能如何?

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比亞迪2022款唐EV正式上市,續(xù)航里程大幅提升至730km,動力表現(xiàn)如何?外觀設(shè)計有何變化?內(nèi)飾配置是否升級?個性化選裝有哪些選擇?不同版本的價格區(qū)間如何?如需了解更多信息,請閱讀詳細(xì)報道。今日(6月1日),網(wǎng)通社從比亞迪官方獲悉,旗下2022款唐EV正式上市,新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個版本,共推...

作者:小楊說車
2月10日上市 比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版

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2月3日,我們從比亞迪官方獲取到了旗下緊湊型轎車——2023款秦PLUSDM-i冠軍版官圖。作為新增車型,其主要針對續(xù)航里程進(jìn)行升級,并在配置上有所變化。同時,該車將于2月10日上市。新車增加墨玉藍(lán)配色,整體配合現(xiàn)有的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去更加高級。內(nèi)飾上新增加了暖陽棕色和行云藍(lán)色兩種顏色,滿足不同消...

作者:王馨蘋
觀山閱海 致敬冬奧 比亞迪宋PLUS DM-i冰雪之旅完美收官!

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最近在網(wǎng)絡(luò)上火成“神車”的宋PLUSDM-i受到大家的廣泛關(guān)注,作為全球首款寬體超混SUV,宋PLUS搭載了DM-i超級混動技術(shù),大功率電機(jī)驅(qū)動+大容量動力電池功能為主,發(fā)動機(jī)功能為輔的電混架構(gòu),真正實現(xiàn)“快順靜穩(wěn)準(zhǔn)”5大超感性能。為了讓大家更加直觀的感受到這款SUV的魅力,近日,比亞迪宋PLUSD...

作者:崔剛
旗艦實力,中國自信!漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型硬核上市

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近日,比亞迪宣布,“全球超安全智能新能源旗艦轎車”漢EV加推標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型,新車型的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程達(dá)506公里,綜合補(bǔ)貼后售價20.98萬元,即日起接受預(yù)訂,預(yù)計2021年9月開始交付。漢EV是比亞迪匯全球領(lǐng)先技術(shù)之大成,集全產(chǎn)業(yè)鏈體系優(yōu)勢打造的新能源旗艦轎車。漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型...

作者:58汽車
漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型硬核上市!

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作者:58汽車
解密DM-i超級混動虧電油耗3.8L/百公里的秘訣

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7月27日,“我迪朋友們DM-i超級混動技術(shù)解析會”在北京舉行。來自比亞迪的技術(shù)專家與媒體人士深入探討了比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的奧秘。比亞迪參會工程師表示,DM-i超級混動技術(shù)有五大優(yōu)勢:快、省、靜、順、綠,首款搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的轎車秦PLUSDM-i更是實現(xiàn)了虧電油耗僅3.8L/百公里...

作者:58汽車
比亞迪秦PLUS EV續(xù)航里程高達(dá)600公里

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日前,我們從國家工信部網(wǎng)站獲得比亞迪秦PLUSEV相關(guān)信息,新車將會搭載容量為71.712kWh的電池組,NEDC工況下續(xù)航里程為600公里。秦PLUSEV之前的申報圖已經(jīng)在工信部網(wǎng)站發(fā)布,新車將采用類似漢EV的設(shè)計風(fēng)格,采用全新的Dragonface設(shè)計語言,封閉的前格柵配合龍眼大燈也是相當(dāng)好看。...

作者:曾月林
東風(fēng)風(fēng)神純電SUV共享雷諾平臺預(yù)售7萬起

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【58車衡陽訊】在今年的成都車展上,東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了一款全新純電動SUV——EX1,并開啟預(yù)售,補(bǔ)貼后售價區(qū)間為7-8萬。媒體了解到,風(fēng)神EX1將于10月正式上市。新車基于雷諾同平臺打造,與雷諾e諾同屬姊妹車。動力部分搭載了與雷諾e諾相同的動力電池,未來將主打城市通勤市場。東風(fēng)風(fēng)神EX1所搭載的驅(qū)動電...

作者:毛韌
這款純電跨界車運動起來 比亞迪e2試駕

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【58車衡陽訊】比亞迪e2是基于比亞迪e平臺打造的最新車型,定位于新一代電動跨界車,新車搭載了70kW的永磁同步電機(jī),并提供NEDC綜合續(xù)航里程305km和405km兩種可選。目前發(fā)布的預(yù)售價為10-13萬元,并將于9月初正式上市。那么在上市之前,小編搶先試駕到了這款新車,那么它的表現(xiàn)到底怎樣呢?我...

作者:袁羿
比亞迪秦Pro EV超能版 將于5月16日上市

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近日有消息稱,比亞迪秦ProEV600超能版車型將于5月16日上市,據(jù)了解目前新車已經(jīng)到店。新車補(bǔ)貼后預(yù)售價為19-20萬元。新車搭載容量為69.5kW/h的電池組,官方稱其NEDC續(xù)航里程可達(dá)520km,在快充模式下,30分鐘內(nèi)可將電量由30%充至80%。配圖為秦Pro新能源2019款EV超能版外...

作者:葉子
揭露新一代唐EV長續(xù)航背后的秘密“武器”

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隨著比亞迪全新一代唐EV的正式上市,自主品牌豪華純電動SUV的續(xù)航里程被再次刷新。全新一代唐EV綜合工況續(xù)航達(dá)500km,在超越了同級別競爭對手的同時,也為行業(yè)制定了新標(biāo)準(zhǔn)。但造車不是紙上談兵,全新一代唐EV取得超長續(xù)航成績背后,離不開比亞迪多年來在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累。高續(xù)航不僅僅是堆電池這么簡單...

作者:58車
SUV電動時代已到來 燃油車VS新一代唐EV

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“4.4s破百”、“續(xù)航超500km”、“毫秒級響應(yīng)智能四驅(qū)”、“整車OTA”,大家看到這些標(biāo)簽會想到什么,肯定會想說這絕對是豪華燃油車配置,但是,這些豪華標(biāo)簽全來自于一款預(yù)售價為26萬-36萬的電動SUV——比亞迪全新一代唐EV。今天為了探究這款電動汽車的真實實力,我們從續(xù)航、動力、安全、智能化幾...

作者:58車
全面升級!元EV535/帝豪GSe誰更值得選

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在十萬級純電SUV里,比亞迪元EV535和吉利帝豪GSe一定是被提及最多的兩款車,大廠出品,質(zhì)量過硬,有著良好的口碑和用戶基礎(chǔ)。那么到底哪一款才值得擁有呢?我們來比一比就知道。解決里程焦慮動力電池是根本要真正解決“里程焦慮”這個痛點,實現(xiàn)長續(xù)航用車無憂,其根源在動力電池。比亞迪做電池起家,2003年...

作者:周洋
比亞迪元EV360體驗 動力儲備足續(xù)航省心

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2018年5月27日,比亞迪元EV360上市,補(bǔ)貼后售價7.99-9.99萬。簡單說幾個數(shù)據(jù),最大功率218馬力,最大扭矩310!っ,搭載三元鋰電池,電池容量43.2kWh,綜合續(xù)航305km,0-100km/h加速8.9秒但實際感覺比這個快,以上是我這次短期體驗的頂配版本智聯(lián)創(chuàng)酷型數(shù)據(jù),下面我就...

作者:小于
比亞迪元EV360體驗 動力儲備足/續(xù)航省心

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作者:趙帥
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