估計(jì)不是，碳陶剎車(chē)盤(pán)一套要至少要好幾萬(wàn)的，肯定不會(huì)作為標(biāo)配
90萬(wàn)左右從07年法蘭克福車(chē)展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車(chē)展上的量產(chǎn)車(chē)首發(fā)，再到北京車(chē)展的國(guó)內(nèi)亮相，X6無(wú)疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車(chē)型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車(chē)（Sport Activity
M4屬于很不錯(cuò)的跑車(chē)了 ，寶馬其實(shí)都沒(méi)有磨合期，都不需要磨合，但是還是磨合一下比較好，尤其像M4這種跑車(chē)，2000公里之內(nèi)最好不要急剎車(chē)急油門(mén)，2000的時(shí)候去高速拉車(chē)（安全第一）
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，我本來(lái)是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的，但是這車(chē)屬于看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)審美疲勞的類(lèi)型，別跟我說(shuō)你剛買(mǎi)當(dāng)然不疲勞，新3系都出多久了。內(nèi)飾：我喜歡中庸，和君威GS一樣仍然是黑內(nèi)，有紅色的多處飾條，還好吧，我主要關(guān)注易用
2015款寶馬x6是五座的。 寶馬X6 性能 最大優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身高挑，外形時(shí)尚；內(nèi)飾動(dòng)感，做工精細(xì) ；配置豐富；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活舒適，通過(guò)性好。 最大缺點(diǎn)：空間稍顯一般；內(nèi)飾豪華程度不如同級(jí)別車(chē)型。 內(nèi)飾：
分別是腳控式駐車(chē)制動(dòng)踏板、剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板。腳控式駐車(chē)制動(dòng)，顧名思義，用腳來(lái)操縱的駐車(chē)制動(dòng)，多見(jiàn)于自動(dòng)擋車(chē)型。 傳統(tǒng)式“手剎”用手來(lái)操縱，操縱力小于200N（相當(dāng)于20公斤力），但是對(duì)于為數(shù)不少的手無(wú)縛雞之力的女
一般行駛:啟動(dòng)后踩住剎車(chē) 按下?lián)Q擋桿上的換擋按鈕 掛入檔位(如前進(jìn)D檔)送開(kāi)剎車(chē) 加油就好了手動(dòng)模式:啟動(dòng)掛入前進(jìn)D檔后再像左操作換擋桿進(jìn)入手動(dòng)換擋模式 在手動(dòng)換擋模式下向下拉動(dòng)換擋桿為加檔 向前推動(dòng)換擋桿為減檔(如一直
般行駛:啟踩住剎車(chē) 按換擋桿換擋按鈕 掛入檔位(前進(jìn)D檔)送剎車(chē) 加油 手模式:啟掛入前進(jìn)D檔再像左操作換擋桿進(jìn)入手換擋模式 手換擋模式向拉換擋桿加檔 向前推換擋桿減檔(直向拉換檔桿檔位顯示則:M1 M2 M3 M4..
你好，我是汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)員，來(lái)幫你分析下。 你說(shuō)的那個(gè)是寶馬的一鍵啟停功能，車(chē)子停住6秒后會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)，其狀態(tài)為待機(jī)，并不是真正的關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。不會(huì)傷害到發(fā)動(dòng)機(jī)，是一個(gè)節(jié)能的好功能。買(mǎi)的高配置的車(chē)不用高配置的軟件，有點(diǎn)虧。 朋
這個(gè)游戲 默認(rèn)設(shè)置是用鼠標(biāo)控制的 調(diào)成鍵盤(pán)控制，可進(jìn)入游戲設(shè)置界面 把那幾個(gè)鼠標(biāo)滑動(dòng)條前面的 長(zhǎng)方體選擇框點(diǎn)去。。。然后就是鍵盤(pán)控制。 這個(gè)游戲如果不用方向盤(pán)玩的話很難開(kāi)好，轉(zhuǎn)向不足太厲害，游戲不平衡 Drivin
寶馬3系的剎車(chē)油并沒(méi)有指定品牌，可以根據(jù)個(gè)人需求選擇。通常，寶馬3系使用的剎車(chē)油型號(hào)為DOT4。在使用剎車(chē)油時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：避免將其他液體如汽油、柴油、機(jī)油或玻璃水混入剎車(chē)油，因?yàn)檫@會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，需要及時(shí)更換。車(chē)輛行駛4萬(wàn)千米或剎車(chē)油使用超過(guò)2年時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，以防變質(zhì)。對(duì)于裝有剎車(chē)油液...
寶馬7系2019款改款750LixDriveV8M運(yùn)動(dòng)套裝以其豪華配置和卓越性能成為許多消費(fèi)者的心儀之選。這款車(chē)不僅擁有主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等安全系統(tǒng)，還配備了自動(dòng)駐車(chē)、雨量感應(yīng)式雨刷等舒適性配置。官方指導(dǎo)價(jià)為198.8萬(wàn)元，哈爾濱地區(qū)暫無(wú)優(yōu)惠。全款購(gòu)車(chē)的落地價(jià)約為222.58萬(wàn)元，包括購(gòu)置稅、車(chē)...
在這個(gè)追求品質(zhì)生活的時(shí)代，30-50萬(wàn)元的汽車(chē)逐漸成為主流選擇。今天，我們來(lái)詳細(xì)了解一下寶馬X32022款xDrive30i領(lǐng)先型M曜夜套裝的配置和價(jià)格。這款車(chē)在安全性配置上表現(xiàn)不俗，配備了主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等六項(xiàng)配置。同時(shí)，舒適性配置也十分豐富，包括11色車(chē)內(nèi)氛圍...
近日，寶馬官方正式宣布，旗下寶馬M4CSL將于5月20日開(kāi)幕的意大利埃斯特莊園優(yōu)雅競(jìng)賽上迎來(lái)全球首發(fā)，新車(chē)作為寶馬M4的輕量化版，除了使用全新的燈組之外，還將相比普通版減重100kg。從最新的預(yù)告圖中我們能夠看出，即將發(fā)布的寶馬M4CSL將擁有全新的黃色日行燈燈組，并使用寶馬M家族50周年專(zhuān)屬LOG...
近日，58汽車(chē)獲悉到一組寶馬M4ACSchnitzer特別版車(chē)型的官圖，新車(chē)基于寶馬M4CompetitionConvertible版車(chē)型打造而來(lái)，在外觀上使用了大量亮黑色外觀組件、大尺寸輪圈及碳纖維尾排系統(tǒng)在內(nèi)的專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)套件，讓整體姿態(tài)更加夸張。更讓人感到興奮的是，ACSchnitzer還對(duì)這款特...
2020北京車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，在本次車(chē)展上，萬(wàn)眾矚目的M家族兩款重磅車(chē)型，寶馬全新一代M3。此外全新M3和全新M4還將提供M碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)選裝，金色的卡鉗以及前400mm，后380mm剎車(chē)盤(pán)。全新一代寶馬M3和M4用近乎無(wú)懈可擊的外觀和更戰(zhàn)斗的內(nèi)飾給了消費(fèi)者無(wú)限的期待，眾多“豪華炸裂”的選裝件讓人垂...
“車(chē)窗外停不下的風(fēng)景，血液中停不下的激情，開(kāi)著心愛(ài)的BMW出行，總有太多停不下來(lái)的理由。但我們卻不想因?yàn)門(mén)A停不下來(lái)——那就是不合格的剎車(chē)盤(pán)片。”沒(méi)有擔(dān)當(dāng)，何來(lái)信任良好的制動(dòng)是安全行車(chē)的關(guān)鍵，看似平平無(wú)奇的剎車(chē)盤(pán)片，要經(jīng)得住冷熱干濕各種環(huán)境，能在高溫下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，還要有足夠的摩擦力，才能提供放心的...
在2019日內(nèi)瓦車(chē)展上，寶馬正式發(fā)布了M850iNightSkyedition紋路是1000萬(wàn)年的流星上鐵鎳晶體形成的圖案，寶馬在此處使用該圖案也很好的呼應(yīng)了夜空這一主題。同時(shí)，寶馬M850i夜空特別版配備了首款采用3D打印技術(shù)制造鋁制剎車(chē)卡鉗，該部件由BMWMotorsport開(kāi)發(fā)，重量比傳統(tǒng)部件...
誰(shuí)都想開(kāi)著自己心愛(ài)的BMW看遍天下美景不過(guò)在行車(chē)觀賞的同時(shí)安全問(wèn)題也至關(guān)重要?jiǎng)x車(chē)片就是保護(hù)您行車(chē)安全的先鋒官他可是你危急時(shí)刻的“救星”假冒剎車(chē)片的危害真的有那么大么？答案是有，良好的制動(dòng)是安全行車(chē)的關(guān)鍵，看似平平無(wú)奇的剎車(chē)盤(pán)片，要經(jīng)得住冷熱干濕各種環(huán)境，能在高溫下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，還要有足夠的摩擦力，才...
近日，海外媒體報(bào)道寶馬全新8系Coupe車(chē)型將于6月15日在勒芒賽道首發(fā)，并且全新的8系GTE賽車(chē)隨后將直接開(kāi)始征戰(zhàn)勒芒24小時(shí)耐力賽。結(jié)合量產(chǎn)版官方諜照和概念車(chē)造型來(lái)看，全新8系量產(chǎn)版的前臉設(shè)計(jì)與概念車(chē)有一定的差異，概念車(chē)的車(chē)頭線條和前保險(xiǎn)杠處夸張的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)在量產(chǎn)版本上有所收斂。同時(shí)，全新8...
新車(chē)內(nèi)飾處處充滿(mǎn)了寶馬家族的氣息，整體以黑色為主，同時(shí)中控臺(tái)也大量使用鍍鉻裝飾，并在細(xì)節(jié)處加入了“MPerformance”的標(biāo)識(shí)。10.25英寸的多媒體顯示屏豎立在中控臺(tái)最上方，下方則是多媒體區(qū)和空調(diào)控制區(qū)。同時(shí)新車(chē)還提供前部碰撞預(yù)警、剎車(chē)輔助、行人監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等。總結(jié)...
日前，有海外媒體在紐博格林賽道拍攝到一組2019款寶馬Z4車(chē)型的測(cè)試諜照，新車(chē)采用軟頂敞篷，在M套件加持下整體更具攻擊性，預(yù)計(jì)新車(chē)最快將于今年10月亮相。外觀方面：新車(chē)的雙腎格柵相比現(xiàn)款Z4要寬大許多，這臺(tái)測(cè)試車(chē)輛選裝了MPerformance套件，前保險(xiǎn)杠的造型更具攻擊性，輪轂采用了M4GTS上的...
近日，據(jù)寶馬相關(guān)人員透露稱(chēng)，寶馬正在制作一款新型強(qiáng)勁的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)“S58”.新發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)被使用到X3M、X4M、M3和M4車(chē)型上�，F(xiàn)款配備競(jìng)賽套件的M3車(chē)型，輸出功率可達(dá)到444馬力，預(yù)計(jì)搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力將提升至470-475馬力。動(dòng)力方面，全新M3將采用輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)配合...
近日，有海外媒體更新了一組寶馬全新一代M3在德國(guó)的路試諜照，從諜照中看新車(chē)將得到明顯的加寬，預(yù)計(jì)2019年底上市。外觀方面，新車(chē)采用了雙邊共四出的排氣布局，搭配了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。諜照中新車(chē)覆蓋著大量的偽裝，后尾燈可能有所改變，預(yù)計(jì)新車(chē)將配備一款19寸或20寸的輪圈。車(chē)身大量使用...
安享駕馭之悅，是BMW和您的共同追求。這個(gè)冬天，就開(kāi)始體驗(yàn)BMW認(rèn)證的低溫天氣輪胎的出色性能吧！為何要及時(shí)更換低溫天氣輪胎？無(wú)論普通轎車(chē)，還是越野車(chē)型，低溫天氣時(shí)，車(chē)輛的輪胎橡膠都會(huì)變硬，這將嚴(yán)重影響輪胎抓地性能以及車(chē)輛的轉(zhuǎn)向能力和響應(yīng)性，還會(huì)涉及到提速、剎車(chē)、舒適性及耗油量等問(wèn)題。所以輪胎是影響冬...
沉穩(wěn)硬朗的內(nèi)飾造型搭配獨(dú)立式顯示屏、三輻式多功能方向盤(pán)以及車(chē)內(nèi)多出使用的軟性材質(zhì)包裹，使得這臺(tái)家用型SUV更貼合時(shí)尚豪華氣息，以便滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的審美需求。此外，2018款新車(chē)主要對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。其中，1.5T豪華型增配了全景影像，1.5T豪華型和尊貴型則增加了紅色剎車(chē)卡鉗和迎賓照地?zé)舻倪x裝資格。...
日前，有外媒報(bào)道，寶馬M部門(mén)副總裁DirkHacker在接受采訪時(shí)表示：“我們已經(jīng)確定，未來(lái)將不會(huì)推出前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，此外寶馬M2將是M部門(mén)推出的最后一款搭載手動(dòng)變速箱的車(chē)型”。Hacker就此解釋道：“我個(gè)人其實(shí)非常喜歡手動(dòng)擋車(chē)型，但現(xiàn)階段除了M2之外其它的M系手動(dòng)擋車(chē)型的銷(xiāo)售量都在下滑，此外雙離合...
2017款寶馬X5加版經(jīng)典的雙腎型前格柵加上眼神鋒利的大燈，動(dòng)感當(dāng)中更顯現(xiàn)出霸氣。尾部的LED程度燈帶也增加了不少活動(dòng)氣味。它具有粗獷的輪轂、寬大的輪胎、超強(qiáng)的越野本領(lǐng),寶馬X5的動(dòng)力和剎車(chē)在這個(gè)級(jí)其它SUV里是浮現(xiàn)最好的，視線很舒適，底盤(pán)踏實(shí)，油門(mén)反響敏捷，可變助力轉(zhuǎn)向很機(jī)動(dòng)，總體浮現(xiàn)有寶馬的味道...
在2017成都車(chē)展上，寶馬M3/M4車(chē)迷限量版現(xiàn)款車(chē)型保持一致，中控臺(tái)部分區(qū)域以真皮材質(zhì)覆蓋，用碳纖維板與鍍鉻條進(jìn)行裝飾。換擋撥片為刀柄式，充滿(mǎn)著戰(zhàn)斗氣息。動(dòng)力方面，兩款新車(chē)預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用3.0T雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為431馬力，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。值得一體的是，從近期寶馬官方公...
漂移體驗(yàn)：X5M/X6M繞樁體驗(yàn)：雙車(chē)追逐體驗(yàn)：上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)賽道試駕M4：作為BMWM嘉年華中的一個(gè)重要項(xiàng)目，寶馬M場(chǎng)地以及賽道體驗(yàn)的確讓我們感受到了作為一個(gè)以運(yùn)動(dòng)化、賽車(chē)化而生的品牌對(duì)于打造富有駕駛樂(lè)趣車(chē)的那種執(zhí)著。當(dāng)然，現(xiàn)階段不再有像1M或是E30M3那樣的單純意義上的賽車(chē)機(jī)器，更多的是在確保...
