離合壓盤不合格，如果后裝的電控自動離合器就麻煩了，一般就是壓盤老化了，我就是修車的，那里不清楚可以追問，望采納
我就是修車，但通過這個也幫不了你什么的，看不到，我可以告訴你我修過的一個車故障和這個著不多，最終的故障原因是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門上的積碳過造成發(fā)卡引起的，剛始也做過清洗所以沒懷疑積碳都后沒法了拆開進(jìn)氣道才看到的，你可以讓他們檢查
1，如果是新手，駕校的教練車怠速都比較高，起步時不加油門也能順利行走。但市面上幾乎所有的手動檔車起步時都需要緩加油門的。2，如果是老手，起步抖動的原因一般是離合器壓盤與盤片磨損打滑導(dǎo)致的，大部分是因?yàn)槔匣蛘哔|(zhì)量原因。這
一、駕駛問題： 半離合的時候發(fā)動機(jī)就是抖動的，加上上坡，不帶油門不給車一個動力更是抖的厲害，有些車就是半離合抖動的，有些車不是，半坡起步的時候就是慢慢抬離合，然后感受到發(fā)動機(jī)抖動了才松腳剎的。二、故障問題：發(fā)動機(jī)工作
這個問題有點(diǎn)復(fù)雜，主要的要看您使用的車系、車型來判斷使用。具體說來離合器起步發(fā)抖可以從發(fā)動機(jī)和底盤的工況來判斷: 1、發(fā)動機(jī)的動力不足。起步時發(fā)動機(jī)動力跟不上，起步會抖(檢查發(fā)動機(jī)) 2、變速器與底盤連接部位松曠
汽車起步抖動原因很多的，不知道樓主的車是經(jīng)常性抖動還是偶爾抖動，從你現(xiàn)在說的情況來看肯定是汽車離合器總成有毛病，蓋總成壓盤面和從動盤摩擦片結(jié)合不是很好，壓盤提升時，與從動盤摩擦片面不平行，當(dāng)結(jié)合時導(dǎo)致一面接觸一面接觸不好
你好朋友，那是因?yàn)殡x合壓板輕微變形導(dǎo)致，不影響，是由于平時配合不好產(chǎn)生摩擦面衰退、裂紋、或不平整。58車
起步時抖動，跑起來正常，可能是以下幾種原因：1、油路不暢，低油門時油跟不上造成發(fā)動機(jī)各缸工作均勻，而抖動。2、節(jié)氣門太臟，進(jìn)氣不暢工作不均勻造成抖動。3、高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發(fā)動機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)而抖動。4
汽車起步抖動主要原因是節(jié)氣門積碳較多；也有可能是油離配合不好造成的�！ �1、節(jié)氣門處的積碳使空氣無法按節(jié)氣門開啟的大小進(jìn)入，導(dǎo)致了空燃比失調(diào)，所以出現(xiàn)了抖動的現(xiàn)象。需要注意的是，在清洗節(jié)氣門時，光洗節(jié)氣門是不行的，節(jié)
汽車起步抖動原因很多的，有經(jīng)常性的起步抖動也有偶爾性的抖動，那么造成汽車起步抖動的主要原因是什么呢？ 起步發(fā)抖這故障是針對裝備手動變速箱的車輛而言，表現(xiàn)為：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發(fā)生抖動。
哈弗H9起步加速車身抖動可能因節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳過多，導(dǎo)致混合氣過濃。車輛配備多項(xiàng)智能功能，如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗(yàn)。針對抖動問題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動機(jī)順暢運(yùn)行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳增加，在汽車?yán)鋮s時吸收了一些汽油。汽車熱時，汽油會揮發(fā)，發(fā)...
“我家住羅田，轎車有兩次未到指定的武漢4S店做定期保養(yǎng)。上一次變速箱離合器壞了要修，4S店讓我補(bǔ)做了大保養(yǎng)，總算賠了;現(xiàn)在高壓油泵又壞了，4S店又舊話重提不賠。質(zhì)保期內(nèi)正常索賠，為何總要和指定保養(yǎng)硬性捆綁在一起，這是不是強(qiáng)制消費(fèi)?”前天，羅田彭先生向記者訴苦。沒去定期保養(yǎng)索賠遇到麻煩2011年8月，...
剛剛開始學(xué)習(xí)開車，我們一般都會選擇使用手動擋的車輛來進(jìn)行練習(xí)，可能此時我們面對的最大挑戰(zhàn)就是起步時滅車和起步時抖動，也就是油離配合不好。但是當(dāng)自動變速器產(chǎn)生后，這個問題就迎刃而解了�？山裉煳覀円吹墓收弦彩莻�起步抖動的問題，卻恰恰發(fā)生在自動擋的車型上。問題發(fā)生在一輛2004年生產(chǎn)的自動擋中華轎車，在...
剛剛開始學(xué)習(xí)開車，我們一般都會選擇使用手動擋的車輛來進(jìn)行練習(xí)，可能此時我們面對的最大挑戰(zhàn)就是起步時滅車和起步時抖動，也就是油離配合不好。但是當(dāng)自動變速器產(chǎn)生后，這個問題就迎刃而解了。可今天我們要看的故障也是個起步抖動的問題，卻恰恰發(fā)生在自動擋的車型上。我們認(rèn)為產(chǎn)生這個問題的原因可能有以下幾點(diǎn)，傳動系...
五菱宏光MINI配備了145/70R12尺寸的輪胎，這是車輛與地面接觸的關(guān)鍵部件，影響著行駛穩(wěn)定性和安全性。輪胎作為橡膠制品，會隨時間老化磨損，建議每四年更換一次。購買時需注意生產(chǎn)日期，保質(zhì)期通常為三年。安裝新輪胎后，進(jìn)行動平衡測試，以防高速行駛時異常抖動。同時，定期檢查輪胎氣壓，過高或過低都會影響...
科目二爬坡技巧，正確操作避免熄火。起步前先將離合、剎車踩到底，掛入1擋后松開手剎，踩住腳剎不要松開，慢慢松開離合，抖動時穩(wěn)住離合踏板，逐漸松開剎車，汽車行駛時完全松開，離合保持不動，需時可適當(dāng)踩油門助力。熄火原因在于離合松得太快，油門跟不上，或剎車松得太快，沒有半聯(lián)動狀態(tài)，出現(xiàn)溜車后趕忙剎車或松離合...
導(dǎo)語：SEAS積累數(shù)十年的設(shè)計(jì)和工程能力，將在中國市場獲得更多的發(fā)展機(jī)會和可能。都說造車并不是一件容易的事兒，但有這樣一個團(tuán)隊(duì)，其只有40余名工程師，卻在過去10多年里，從圖紙開始起步，設(shè)計(jì)落地了30款定制車型，其中不乏寶馬MINI、賓利、法拉利、阿爾法羅密歐等全球知名大品牌的限量款車型。這背后的實(shí)...
歲序更新，華章再啟�；⒛暝�(jié)已過，無數(shù)創(chuàng)業(yè)者正懷揣夢想，再啟事業(yè)新征程。新的一年，長城風(fēng)駿5干飯版超值型、精英型作為新時代干飯人的專屬座駕，也將繼續(xù)助力民生，助攻虎年創(chuàng)富路。黃金動力助力創(chuàng)富一路向前迎著朝陽，開啟新一天的奮斗之路，當(dāng)然要元?dú)鉂M滿，動力無限。風(fēng)駿5干飯版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最...
近年來，為了更好的助力國民創(chuàng)富路，風(fēng)駿皮卡接連推出多種不同車型，以滿足各行各業(yè)的多元化需求。如今，風(fēng)駿皮卡再度推出風(fēng)駿5干飯版車型，以低價格、強(qiáng)動力、低油耗等綜合產(chǎn)品力，為創(chuàng)業(yè)市場帶來6萬元級汽油商用皮卡高性價比之選，是名副其實(shí)的“干飯伙伴”。強(qiáng)動力低油耗更經(jīng)濟(jì)風(fēng)駿5干飯版車型采用1.5T渦輪增壓發(fā)...
新BMWX1插電式混合動力與新BMWX1系列車型同步開發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動駕馭樂趣，為BMW車迷帶來綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車的感受：1、空間：后排絕對沒得說，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺還OK，沒有那么不...
網(wǎng)上有個段子，先和大家分享一下：“練倒車入庫，左倒右倒都倒不進(jìn)去，最后教練淡定下車，然后說，來來來，你下來，咱爺倆一起抬進(jìn)去吧!咋樣?”該段子生動地描繪了駕考項(xiàng)目中最難的倒車入庫，可是到了實(shí)際生活中才發(fā)現(xiàn)，敞亮的地方特別多，不是每回都能碰上狹窄的停車位。然而，取而代之的是，上坡起步卻成為了困擾新手司...
●動力配置●試駕體驗(yàn)在動力輸出的方式上，混動車型不同于純油車型，如果蓄電池電量較為充足，全新凱美瑞混動在起步階段會以純電作為驅(qū)動力，從而保證低速情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過隨著車速攀升，大約超過40km/h時，其搭載的2.5L發(fā)動機(jī)就會立刻介入，為車輛提供動力并為蓄電池補(bǔ)充電量，并且我也很輕易的就能感受...
不到800kg的車身彌補(bǔ)了電機(jī)功率不高的劣勢，但過于柔和的電門踏板還是需要適應(yīng)幾分鐘才能收回你安耐不住的心情，畢竟純電動汽車給人的感覺就是60km/h內(nèi)加速推背感應(yīng)該很強(qiáng)。芝麻eZ真的給不了你太多，它的定位就是讓你在城市里好好開，慢慢悠悠的開。只是在起步階段，緩慢的踩下電門，車輛有一點(diǎn)點(diǎn)抖動，速度超...
【58車·石家莊試駕·原創(chuàng)】此次試駕的長安歐尚A800搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225�！っ祝ヅ涞氖且慌_來自長安自主研發(fā)的6速手動變速箱。其實(shí)1.5T發(fā)動機(jī)的動力儲備完全可以滿足絕大多數(shù)的網(wǎng)友的用車需求，經(jīng)過幾天的試駕小編為大家講述一下這幾天的用車體驗(yàn)。在車剛起步...
●空間和動力方面：全新寶馬X1在率先推出的6款車型中，共提供3種動力系統(tǒng)。低功率車型也就是我們本次拍攝車型，采用136馬力的三缸1.5T發(fā)動機(jī)，官方0-100km/h加速成績?yōu)?0.5秒。2.0T車型提供192馬力以及231馬力兩種調(diào)教版本，官方0-100km/h加速成績分別為8.2S以及7.1S。...
四月，北國的春可能依舊赤冷，此時的昆明，已花香滿城。我們常常習(xí)慣用電影里的某句臺詞或者偶像劇里的某個場景來比喻當(dāng)下的生活，而今天的生活卻是一款叫MINICLUBMAN的車。因?yàn)槲宜街娘L(fēng)景被這個流動的家伙搶占了風(fēng)頭。獨(dú)一無二的魅力外表，起步時矯健步伐，滿身如血液般流淌的機(jī)油迸發(fā)出的力量感，這所有的...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過分神化。比如我的這臺09年10月的本田思域，年前的時候，就有些不太對勁了。具體癥狀是：●冷車啟動時噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時發(fā)動機(jī)抖動明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時共振會引發(fā)機(jī)艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動機(jī)也會發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
◆城市道路試駕感受△在怠速時，車內(nèi)的噪音控制的非常好，駕駛室內(nèi)聽不見明顯的發(fā)動機(jī)噪音，車身的抖動抑制良好。△車輛起步之后，由于發(fā)動機(jī)最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間偏高，這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出并不粗暴，反而十分柔和，當(dāng)深踩油門轉(zhuǎn)速爬升至2500rpm時，會感到發(fā)動機(jī)有個明顯的爆發(fā)，這時動力將源源不斷的傳...
試駕體驗(yàn)：發(fā)動機(jī)動力夠用，但與變速器的匹配較差即將上市的陸風(fēng)X7配備來自三菱的4G63S4T發(fā)動機(jī)，包裹嚴(yán)實(shí)的發(fā)動機(jī)倉看起來高大上，雙氣壓挺桿的加入也提升了檔次。8擋手自一體變速器來自盛瑞，這也是國內(nèi)第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的8擋變速器，但這款變速器與發(fā)動機(jī)的匹配不完美，低擋位的頓挫十分明顯，降檔的時...
