力獅和86相對(duì)熱血些、小眾些，消費(fèi)這兩款車(chē)需要一點(diǎn)沖動(dòng)，進(jìn)口車(chē)，后期可能會(huì)麻煩點(diǎn)，但是對(duì)性能有特別的要求的話很是有品的選擇，預(yù)算空間大，力獅2.5gt有4驅(qū)，足夠快，86前置后驅(qū)夠輕靈，前后配重也幾乎平衡，而且這兩款車(chē)也
哥們，這個(gè)是力獅的旅行版，其實(shí)在上一代力獅就曾向中國(guó)少量引入過(guò)旅行版，只是國(guó)人不太認(rèn)這種旅行車(chē)，賣(mài)的也不好，隨著汽車(chē)文化的日漸成熟，新一代力獅上市的時(shí)候，斯巴魯同時(shí)上市了力獅旅行版，就是你圖片中的車(chē)。但是不像海外市場(chǎng)，國(guó)
我試駕的是力獅2.0DIT全驅(qū)極致版，以前沒(méi)有2.0T的車(chē)型不好對(duì)比，感覺(jué)比C200的2.0T勁要足，241的馬力比同價(jià)位的老款提高了近70馬力，不過(guò)還沒(méi)完全跑開(kāi)，應(yīng)對(duì)城市路況綽綽有余�？傮w來(lái)說(shuō)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力
森林2.5XS2.5XT都ACT-4 四驅(qū)系統(tǒng) 森林S-EDITIONVTD四驅(qū)系統(tǒng) 比面要強(qiáng)少 交叉軸測(cè)試 根本難倒斯巴魯 放買(mǎi)吧 AWD用吹牛
全新一代捷豹XF上市經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)會(huì)斯巴魯全新力獅品牌體驗(yàn)試駕會(huì)2015年11月58車(chē)萬(wàn)人購(gòu)車(chē)節(jié)上海零空間O2O奔馳體驗(yàn)式購(gòu)車(chē)活動(dòng)沖刺Focus
豐田漢蘭達(dá)不錯(cuò) 再就是 推薦你買(mǎi)豐田大霸王把 家里就開(kāi)這么輛車(chē) 外形漂亮 雖說(shuō)地盤(pán)較低 但別跑爛路 我們也經(jīng)常自駕游 這車(chē)空間大 能做7個(gè)人 動(dòng)力輸出很平穩(wěn) 做起來(lái)很舒服 還有DVD 最高能開(kāi)到200 45萬(wàn) 油耗在12
這幾款SUV我都開(kāi)過(guò)，說(shuō)點(diǎn)自己的感受吧。斯巴魯XV提速很強(qiáng)，舒適不錯(cuò)，尤其是過(guò)那種搓板路，感覺(jué)這些試駕車(chē)輛最舒適的，全時(shí)四驅(qū)，節(jié)油性跟操控性都好，后期維修保養(yǎng)昂貴；外形很IN，但感覺(jué)空間有點(diǎn)小，自動(dòng)擋換擋是略有頓挫感；開(kāi)
斯巴魯?shù)能?chē)配件都貴，全是進(jìn)口的，等配件也好久能！奔馳是國(guó)產(chǎn)的相對(duì)好些，主要還是看你了，力獅更運(yùn)動(dòng)一些，奔馳看著更大方畢竟品牌在哪擺著呢，我也喜歡力獅，因?yàn)橛袆�，我試駕過(guò)，但是我最后選擇了A4L，嘿嘿，我喜歡德系車(chē)，動(dòng)力也
力獅車(chē)相當(dāng)不錯(cuò),動(dòng)力操控沒(méi)的說(shuō).對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢(qián) G25有點(diǎn)偏太舒適了,運(yùn)動(dòng)感不是很好.支撐一般 保養(yǎng)上都差不多,肯定不在4S弄...外面差也就差個(gè)幾十塊錢(qián)的,就那么點(diǎn)東西... 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是有優(yōu)勢(shì)的...
前面的瞎說(shuō)，我剛?cè)ピ囻{新力獅回來(lái)，新力獅絕對(duì)不是無(wú)框車(chē)門(mén)。新力獅車(chē)身已經(jīng)加寬加長(zhǎng)，取消了無(wú)框車(chē)門(mén)，連懸架都改了。如果要買(mǎi)無(wú)框的的力獅只能買(mǎi)老款的2.0R了，不過(guò)新款真的好看很多，但是運(yùn)動(dòng)性能也下降了很多
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】XT4上市引起強(qiáng)烈的關(guān)注，年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)很合年輕人的口味。新車(chē)剛剛上市很多4S店還沒(méi)有試駕車(chē)，好在小編已經(jīng)在廠家的媒體試駕會(huì)上足足開(kāi)了400公里了。下面來(lái)談一談這車(chē)的基本感受。您可撥打衡陽(yáng)汽車(chē)團(tuán)購(gòu)24小時(shí)熱線：18507346768咨詢(xún);也可發(fā)送微信(內(nèi)容：姓名、車(chē)型、配置、顏色)報(bào)...
作為別克旗下的“銷(xiāo)量神車(chē)”，別克凱越曾經(jīng)創(chuàng)造了一系列的銷(xiāo)量神話，2003年上市第一個(gè)月銷(xiāo)量突破7500輛，同年11月銷(xiāo)量破萬(wàn)，13年內(nèi)共銷(xiāo)售260多萬(wàn)輛，足以證明別克凱越的實(shí)力，也讓它成為一代人心中的國(guó)民家轎。在2016年停產(chǎn)之后，時(shí)隔兩年，全新凱越重新歸來(lái)，從整體外觀到內(nèi)飾配置再到1.3L三缸發(fā)動(dòng)...
在動(dòng)力方面，廠家提供的數(shù)據(jù)為最大功率120kW、最大扭矩280N·m的永磁同步電機(jī)，電池采用的是三元鋰電池，電池容量為46.57kWh。綜合續(xù)航里程為360km，最高車(chē)速可達(dá)150km/h。通過(guò)快充可在25分鐘內(nèi)使電池組的電量達(dá)到30~80%，而慢充的方式可以在不到8個(gè)小時(shí)內(nèi)完全充滿(mǎn)。相信大家都知道...
車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)相交外觀就顯得比較務(wù)實(shí)，進(jìn)入歐拉ORAiQ的內(nèi)部，整體的設(shè)計(jì)定位還是以舒適和年輕化為主。中控臺(tái)大屏幕采用了類(lèi)似懸浮式的設(shè)計(jì)，是目前時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)。并且中控臺(tái)通過(guò)皮革材質(zhì)進(jìn)行了包裹，顯得比較高檔，但是車(chē)門(mén)上的包裹物仍是塑料材質(zhì)，對(duì)于舒適性略有影響。...
在幾天前，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了旗下新能源品牌——?dú)W拉ORA，并在發(fā)布會(huì)上公布了歐拉旗下首款純電動(dòng)汽車(chē)iQ將在8月底開(kāi)幕的成都國(guó)際車(chē)展上正式上市。而我則有幸受到歐拉汽車(chē)的邀請(qǐng)，在iQ上市前對(duì)該車(chē)進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)。從外觀上我們可以看出，歐拉ORAiQ的造型設(shè)計(jì)頗為前衛(wèi)和科幻。可以看出該車(chē)的整體設(shè)計(jì)思路采用...
作為一款純電動(dòng)車(chē)型，我們很難不提到關(guān)于充電的問(wèn)題，下面我們就來(lái)看一下歐拉ORAiQ的電池以及與充電相關(guān)的部分�？偨Y(jié)：歐拉ORAiQ這款車(chē)在駕乘表現(xiàn)方面給我留下了深刻的印象，這才是一款汽車(chē)應(yīng)該有的表現(xiàn)，而不是過(guò)去大多數(shù)在車(chē)殼子里裝個(gè)電機(jī)電池，再按四個(gè)輪子就上路的東西。據(jù)了解這款新車(chē)在算上補(bǔ)貼后的最終端...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱(chēng)2018款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight2018款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版2017款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight廠商斯巴魯斯巴魯斯巴魯級(jí)別屬性中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L175馬力H42.5L175馬力H42.5L175馬力H4變速箱CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)CV...
產(chǎn)品名稱(chēng)力獅2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight廠商斯巴魯級(jí)別屬性中型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L175馬力H4變速箱CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4807*1840*1500軸距(mm)2750車(chē)身結(jié)構(gòu)4門(mén)5座三廂車(chē)最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速235最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速129工信部綜合...
內(nèi)飾方面，全新斯巴魯力獅也并未做出很大改變，但這并沒(méi)有什么不好，因?yàn)檫@代車(chē)型它已經(jīng)在很多方面做得很完善了，你看不到老款力獅那種簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾，全新的理念給人以平和之感，同時(shí)又不乏質(zhì)感與實(shí)用性。新車(chē)在中控屏幕的尺寸和系統(tǒng)上有所升級(jí)，不過(guò)總體而言變化不大。...
全新斯巴魯力獅在動(dòng)力方面沒(méi)有變化，依然搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有著不錯(cuò)的穩(wěn)定性和操控性。而在變速箱方面，雖然硬件依然是熟悉的那臺(tái)CVT變速箱，但經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，平順性和響應(yīng)速度上較之前有些進(jìn)步。讓斯巴魯引以為傲的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)也應(yīng)用到了力獅車(chē)型上，增加車(chē)輛主動(dòng)安全...
斯巴魯在眾多日系品牌中絕對(duì)算是很特別的一個(gè)品牌，憑借水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與對(duì)手們劃清界限。當(dāng)斯巴魯逐漸把重心放回到民用車(chē)市場(chǎng)后，它們推出的產(chǎn)品也兼顧了這些特點(diǎn)，讓它給人清新之感。今天我們?cè)囻{的是全新斯巴魯力獅車(chē)型，雖然是中期小改款，但細(xì)節(jié)的改變無(wú)疑讓這臺(tái)特別的座駕更加全面，實(shí)用性、舒...
前段時(shí)間，納智捷大7MPV獲得了2017-2018年度中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量獎(jiǎng)車(chē)型獎(jiǎng)，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)再次把這個(gè)來(lái)自臺(tái)灣的品牌帶到了我們眼前。其實(shí)，去年全新上市的納智捷U5SUV，以其“潮酷炫”的定位獲得廣泛關(guān)注。納智捷以這款小型SUV重新出發(fā)，頗有些愈戰(zhàn)愈勇的意味。那么，它的戰(zhàn)斗力來(lái)自哪？下面我們就來(lái)層層剝絲。排除...
車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱(chēng)2018款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight2018款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版2017款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight廠商斯巴魯斯巴魯斯巴魯級(jí)別屬性中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L175馬力H42.5L175馬力H42.5L175馬力H4變速箱CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)CV...
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)并不算低，但考慮到將近1.5t的車(chē)重和CVT變速箱的搭配，北京(BJ)20實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)自然偏向柔和。動(dòng)力表現(xiàn)完全可以滿(mǎn)足日常使用的需要。但是由于這臺(tái)車(chē)排量的限制，其中段加速會(huì)稍顯有些吃力，即便是油門(mén)到底也不會(huì)帶來(lái)那種明顯加速感受。在懸掛表現(xiàn)方面，前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架的...
新車(chē)搭載1.8T的最新款三菱高性能4K20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)145kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)285/2000-4500rpm，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被配的是一款六速濕式DCT雙離合變速器，這套動(dòng)力系統(tǒng)也算是目前的主流水平了，我們一起來(lái)看看它開(kāi)起來(lái)的表現(xiàn)怎么樣。如果單獨(dú)來(lái)看這145kW的動(dòng)力輸出...
今天的文章一直都在說(shuō)雅閣有著顛覆性的改變，而動(dòng)力系統(tǒng)上先期上市的車(chē)型均采用了渦輪增壓的進(jìn)氣形式，但并不是那臺(tái)讓它百公里加速進(jìn)6秒的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前雅閣所搭載的是一臺(tái)分為高低功率版本的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米，低功率版本分別是130千瓦...
動(dòng)力方面，名爵6搭載了一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率169馬力，峰值扭矩250�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或7速DCT變速箱，同時(shí)名爵6還采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校兼顧了舒適與操控性能。新車(chē)還將搭載MGPilot駕駛輔助系統(tǒng)、全景影像及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等多...
路試：操控出色此次全新X2葡萄牙全球媒體試駕的車(chē)型均為柴油版，即將進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的車(chē)型將會(huì)搭載1.5T與2.0T汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在動(dòng)力方面不過(guò)多描述。柴油版車(chē)型除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大些，動(dòng)力來(lái)的沒(méi)有寶馬高功率汽油車(chē)“踹一腳”那么激進(jìn)之外，整體來(lái)說(shuō)，柴油不僅省油日常在城市中駕駛低速扭矩充沛，可惜和國(guó)內(nèi)無(wú)緣。X...
