日前，林肯在2016北京車展正式發(fā)布新款MKZ。與現(xiàn)款車型相比，新款林肯MKZ針對(duì)外形進(jìn)行了微調(diào)，新車曾在2016北美車展正式發(fā)布，此次新款MKZ為國(guó)內(nèi)首發(fā)，預(yù)計(jì)新車將在2016年年內(nèi)海外上市，隨后有望引入國(guó)內(nèi)。外觀方面
發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是ATS的更運(yùn)動(dòng)，MKZ沒(méi)開(kāi)過(guò)，聽(tīng)說(shuō)調(diào)教的偏舒適。 品牌嘛，林肯比凱迪更小眾更個(gè)性吧。 不過(guò)我個(gè)人不喜歡林肯按鈕那種換擋。
林肯汽車一直是福特旗下的豪華品牌并且其主打市場(chǎng)也在美國(guó)地區(qū)，但隨著林肯的市場(chǎng)戰(zhàn)略開(kāi)始向全球轉(zhuǎn)移，中國(guó)這一大汽車市場(chǎng)顯然是林肯不能錯(cuò)過(guò)的。已經(jīng)在海外車展中亮相的林肯首款中型SUV-MKC此前也已曝光于國(guó)內(nèi)，根據(jù)此前福特中國(guó)
無(wú)論是日常駕駛還是性能測(cè)試，極光都給我們交上了一份非常不錯(cuò)的答卷，這也非常符合極光豪華車的定位，無(wú)論你是喜歡悠然自得駕感的消費(fèi)者也好，還是喜歡動(dòng)感駕馭的消費(fèi)者也好，極光都會(huì)表現(xiàn)出你們所喜歡、所向往的那一面，再加上開(kāi)頭
無(wú)論是日常駕駛還是性能測(cè)試，極光都給我們交上了一份非常不錯(cuò)的答卷，這也非常符合極光豪華車的定位，無(wú)論你是喜歡悠然自得駕感的消費(fèi)者也好，還是喜歡動(dòng)感駕馭的消費(fèi)者也好，極光都會(huì)表現(xiàn)出你們所喜歡、所向往的那一面，再加上開(kāi)頭我所
邁凱倫MP4-12c并不是沒(méi)有檔，只是傳統(tǒng)檔把換成了電子按鍵式的檔位，邁凱倫這個(gè)級(jí)別的車型雖然在自家屬于低端車型，但在跑車大家族中性能也算是超跑級(jí)別的。所以傳統(tǒng)檔把使用率并不高，更多的還是使用換擋撥片，使用按鍵切換到相應(yīng)
空間方面，林肯MKZ表現(xiàn)出最舒適的一面，且軸距最長(zhǎng)以及前置前驅(qū)布局，后排乘坐最愜意；雷克薩斯IS后排中央凸起最嚴(yán)重，乘坐感不佳；捷豹XE也有同樣的問(wèn)題，緊湊的車身設(shè)計(jì)，沒(méi)有給后排更多的乘坐看，顯然后兩者更適合開(kāi)，林肯MKZ駕乘俱佳。動(dòng)力方面，林肯MKZ提供了高低功兩種動(dòng)力選擇，即便是低功率版本，性能...
