今天閑著沒事我去試駕過1.8T的 踩油門正常提速 動力很直接很快 相當(dāng)順，發(fā)動機噪音明顯小很多 2.0的怠速稍微多了一個呼嚕的聲音 1.8T的怠速的時候發(fā)動機的聲音很純凈 沒有別的雜音，主要是動力很爽 去試駕一下吧 絕對
是不是還感覺車子提速緩慢？冷車啟動時，車輛右前方機艙內(nèi)嘎吱噶吱的響？1500-1700轉(zhuǎn)時有嗡嗡聲，伴隨著共振很明顯，過了這個區(qū)間就沒了？如果符合上述現(xiàn)象，建議去4S檢查、更換漲緊輪。
是緊湊型SUV。高于自主低于合資的定價，與本田CR-V，現(xiàn)代iX35等同檔次。X80是掛著一汽標(biāo)的馬自達SUV，技術(shù)來源是馬自達的CD2中級車平臺所用的動力系統(tǒng)也是非常穩(wěn)定，先前已經(jīng)在B70和B90上使用渦輪增壓發(fā)動機1
優(yōu)點： 空間大，乘坐舒適，避震效果好一些小的顛簸能直接過濾，隔音的靜謐性還好，至少開100碼后沒有被煩到的感覺。 缺點： 有些細節(jié)一汽沒做處理，所以感覺上有點不足，原來駕駛座剎車后的隔音棉被螺絲絞壞，方向盤鑰匙
沒有什么方法，但這款車的發(fā)動機很給力 新款奔騰X80搭載的是ET3系列的2.0L和2.3L兩款發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率為108kW，最大扭矩為183Nm;2.3L發(fā)動機最大功率為118kW，最大扭矩為205Nm
肯定是有問題！如果是手動，問題可能在傳動齒輪油問題 如果是自動 可能是自動換檔離合器有問題！
起步及加速的時候，如果給大油門的話，聲音會較大，但是在忍受范圍內(nèi) 如果你平穩(wěn)駕駛，噪音非常小的。 噪音這個問題，我當(dāng)初對比傳奇GS5。H6，試駕時候感覺都差不多，給大油門都是這樣 建議你去試駕下，自己感受下，我覺得
首先說下奔騰X80 和傳祺GS5的外觀。奔騰X80外觀霸氣硬朗，車身整體感很強，線條流暢，從前臉到側(cè)面，再到后背箱沒有過多的線條，漸梯形的車燈造型很新穎。特別是那個X線條，是最出彩的地方，國內(nèi)其他SUV還沒發(fā)現(xiàn)有這樣的設(shè)
全油門一踩到底、高速通過急速過彎、模擬緊急情境下的急轉(zhuǎn)急�！@些仿佛發(fā)生在電影里的鏡頭，讓現(xiàn)實生活中的您也可以一次“玩”個夠。2013年11月16日，一汽奔騰全系試駕會隆重開啟，讓每一位到場客戶體驗前作未有的駕控快感，同時現(xiàn)場還有趣味豐富的活動以及試乘試駕環(huán)節(jié)。值得一提的是活動當(dāng)天還將推出廠家提前...
