這個什么意思？難道你想它掛D檔松剎車不會走么？那不得去修了．．．
您好，因為行駛的速度不同，掛擋嚙合的兩個齒輪轉(zhuǎn)速差別大時會有打齒搜索現(xiàn)象，掛檔出現(xiàn)異響，偶爾打齒一下無所謂，不過應(yīng)當(dāng)按時更換換齒輪油，因為打齒，會磨下一些金屬，對日后的齒輪箱傷害比較大，祝您用車愉快，百車寶團(tuán)隊竭誠為您服
首先這兩個車完全沒有可比性 一個suv，一個轎車 一個國產(chǎn)，一個合資車 所以如果單純比車，肯定是速騰手動高配質(zhì)量好 但是h6車身尺寸更大，這要看你喜歡哪種車型 h6畢竟是國產(chǎn)車，所以各方面肯定不如合資的速騰，但
H5 2.0的發(fā)動機(jī)壓縮比更高，所以扭矩達(dá)到300NM，至于功率，是跟扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積所以自然就大了。應(yīng)該說2.0和2.5的提速是差不多的，都要達(dá)到轉(zhuǎn)速1800會有很強(qiáng)的推背感。 4驅(qū)的前后輪不要一起陷，就能開出來。
6檔爬坡肯定吃力的.一般車都這個樣子.6檔或者最高檔位一般都是用來高速巡航時提高燃油經(jīng)濟(jì)性能.
還是手擋吧，就別自擋了，
絕對柴油2t，動力還好油耗還低，扭矩更大
請考慮相關(guān)油品使用上的問題。其實個人認(rèn)為H5更具有可玩性。還便宜一些。
掛檔難，不一定的。開過幾次還行。
油耗在城市路況12個還擋不住。輕微點的10個多。動力也一般般。 拆卸過車的儀表部分，配件的質(zhì)量不能說是垃圾吧，也沒好到哪去。質(zhì)量真的一般�；ㄟ@樣的錢。還是考慮好了再出手吧。
