朋友是A3，1.6改1.8后，手按住方向盤，能明顯感覺有個抖動頻率，有時儀表臺雜物箱里的東西會共振出異響。至于儀表臺內部異響，應該是只要沒松動，一般就沒啥異響。您車這情況應該就是送動了吧，固定好就解決了，沒必要把整個儀表
因為我不是你們那的車主！所以我不清楚哪家比較好！但是有一個宗旨！就是選擇一家非私人營運的4s店！一般的話當地非私人的4s店應該只有一家！另外的應該是私人的代理！話說回來別人說好壞不說明什么！請樓主自己去4s店的售后區(qū)去看
我姑父買了一輛丘比特，別笑，真事，我的是奇瑞A3DVVT版，這兩款我深有體會，海馬不要考慮，空間小，底盤輕，做工差！至于說的賽歐，我老婆單位有五輛，是福利發(fā)的，車怎么樣不說了，除了省油，沒別的益處！說說我的A3吧！報價略
噪音有點大，動力相對于1.6的車來說有點小�？赡苁擒囂氐脑�？車身鈑金縫隙不均勻。a柱擋受造型所限，有點擋視線，轉彎，尤其是左轉彎的時候要勤扭頭。配件質量把關不嚴，今天壞這個，明天壞那個都是小毛病，希望奇瑞重視這個問題
您好，很高興能幫助您，不知道LZ是想買兩廂還是三廂，要是買兩廂買A3三廂買帝豪EC7吧。A3兩廂外形比較運動，全系配備ESP，雙排氣，四輪獨立懸掛，炮筒式儀表，這些看58車吧都有，A3的后排空間比較小，如果是小兩口用的
發(fā)動機在沒有激活的狀態(tài)下，全部都是亮的，打火后就會滅。。。 看來你中獎了。。。。 我的也A3，不過是老款的，開了25000公里了，大的毛病也算沒有吧。。。 剎車燈亮肯定是有問題，去4S讓他們解決，解決不好就打400
一般來說加油門時發(fā)動機抖動或噪音過大，常見的有兩種情況：一是發(fā)動機與底盤的聯接螺栓有松動而產生的共振現象。二是，氣門間隙過大，找個師傅給你調下氣門間隙就行。 如果是汽車發(fā)抖，感覺像輪胎發(fā)抖這種情況，原因是轉向下拉缸墊子
那是節(jié)氣門再做自適應 現在節(jié)氣門都是電子的 正常的 要是沒聲音就不正常了呵呵
您好： 對于您問的問題，有可能是減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導致減震器異響；還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后出現的問題也會造成異響。還有可能是減震器中的減震器油流動性較差，造成阻尼器在運動
啟辰R50內飾在整體格局上的確延續(xù)了老款騏達的樣式，而中控臺上方非常實用的大尺寸儲物盒也得以保留，而中控臺還是延續(xù)了簡潔的樣式，各種操控按鍵非常清晰直觀的擺放更易于操作。啟辰R50儀表盤與D50相同一改老款騏達三個筒形儀表盤相連的設計，而是將中間的時速表移到右側，中間則改成了一個多功能顯示屏。奇瑞A...
相比奇瑞自身品牌，于09年正式投入的瑞麒品牌明顯缺乏后勁，特別是09年底投放市場的瑞麒G5。因其開發(fā)時間過久導致內飾落后的問題其實早已引起了奇瑞的注意，類似奇瑞A3新內飾版一樣，最早于去年中旬有傳聞奇瑞會針對瑞麒G5的老版內飾做出適當調整。疑似瑞麒G5內飾申報圖雖然無法肯定這組專利申報圖就是瑞麒G5...
日前一組來自網絡的奇瑞瑞麒G2近身實拍清晰諜照曝光，讓我們更加真實的認識這款瑞麒接下來的入門級G系列車型。奇瑞瑞麒G2清晰諜照曝光從新近的諜照中也已經清晰可見中網格柵和鋁合金輪轂上的瑞麒LOGO。實際上這款諜照車型除了大燈和尾燈沒有配備量產配件外，整車基本已經接近準量產水準。奇瑞瑞麒G2清晰諜照曝光...
