雷凌同屬于卡羅拉。。。安全系數(shù)高于速騰。鐵皮跟德系車一致。不過工藝不一樣。德系車以車為本，日系車以人為本。輪胎是看供貨商。雷凌采用的是鄧路普橫濱
58車網(wǎng)評選2014年度車，緊湊車型最后入圍的2個車是卡羅拉和科魯茲，經(jīng)專家最后測評，卡羅拉勝出。卡羅拉是目前我國C一NCAP試驗所有轎車成績第二名，是58車2014汽車質量報告緊湊車第一名（第二至第五名是：花冠，杰德，
首先雷凌就是卡羅拉級別就比鋒范高一級，空間雷凌比鋒范大，油耗鋒范1.5 百公里5.8升雷凌1.6也就7 。鋒范高速跑起來聲音很吵，發(fā)動機噪音胎噪都傳入車里很煩。雷凌也是，但是穩(wěn)重些，都是日本都有一個缺點就是 省油。 建議
雷凌是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車銷量的第一名，而思域在近年來是世界汽車銷量的前十名中的車型。兩個車的質量是同級車中超一流的。但是，雷凌雖然注入一點運動元素，但它仍是注重舒適的中性車，噪音很低，非常省油，減震
胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別
如果是買雷凌引擎蓋專車專用隔音棉，過一段時間后淘寶上可能會有賣的，因為新車型剛上市不久，引擎蓋棉制造廠家還沒來得及投入生產(chǎn)，等等就會有的。如果您是對車內進行隔音處理，可以使用隔音改裝類材料，比如：阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲
58車網(wǎng)評選2014年度車，緊湊車型最后入圍的2個車是卡羅拉和科魯茲，經(jīng)專家最后測評，卡羅拉勝出。卡羅拉是目前我國C一NCAP試驗所有轎車成績第一名，是58車2014汽車質量報告緊湊車第一名（第二至第六名是：花冠，杰德，
前方遇到一輛慢車，輕點剎車，把自己與前車的速度降至安全范圍；左手輕輕撥動一下燈光操縱桿，將目光如炬的遠近光一體大燈切換回近光模式；然后，輕輕地扭動方向盤，按動方向盤后面的換擋撥片，連降兩擋，右腳油門跟上。彈指間，你便在深夜漆黑的高速公路上完成了又一次超越——實現(xiàn)這樣的情景，你需要的未必是一輛高性能跑...
雪佛蘭科帕奇高速噪音測試，科帕奇噪音大怎么辦？科帕奇的高速噪音測試結果顯示，在不同路況下，噪音分貝數(shù)有所不同。雖然整體來說不算太大，但車內噪聲主要是低頻噪聲，穿透力強，對乘客舒適度有一定影響。造成車內噪聲的原因包括發(fā)動機等機械部件的噪聲、輪胎與地面的摩擦聲、風噪聲、外部環(huán)境引入車內的聲音等。機動車噪...
今天為大家做分享的車主叫小帥，他的車型為理想L9MAX。該文章的所有內容都是車主本人表達，再由小編分享整理出來的～車主信息車主：小帥購車地區(qū)：北京朝陽車型：L9MAX購車經(jīng)銷商：理想藍色港灣店購車時間：2022年10月16號下單提車時間：2022年12月31日交付至今行駛里程：8，886公里購車價格...
前不久我們對韓泰萬途仕VentusS1noble2輪胎進行了測試，它出色的靜音舒適表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象，今天我們又拿來了一套韓泰達奈普DynaproHP2輪胎，作為一款適合高檔SUV的高性能胎，能夠滿足SUV車型的所有性能要求，包括：杰出的濕地性能、低噪音、低滾動阻力與出眾的行駛里程。那么具體...
大家對于汽車NVH的了解是不是還停留在車內各種噪音的分貝數(shù)呢？其實，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過主觀評價的方式來對比這款車型的V和H。從車外的感官來說，LX的8缸發(fā)動機是占有優(yōu)勢的，運行穩(wěn)定、抖動小是多缸發(fā)動機的先天優(yōu)勢，看起來WEY的4缸發(fā)動機要在這V和H...
大家對于汽車NVH的了解是不是還停留在車內各種噪音的分貝數(shù)呢？其實，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過主觀評價的方式來對比這款車型的V和H。從車外的感官來說，LX的8缸發(fā)動機是占有優(yōu)勢的，運行穩(wěn)定、抖動小是多缸發(fā)動機的先天優(yōu)勢，看起來WEY的4缸發(fā)動機要在這V和H...
后視鏡對行車安全的重要性是毋庸置疑的，無論是倒車還是變道，都需要借助后視鏡來進行。雖說后視鏡的面積越大，可以看到的范圍也就越大，然而由于車輛通過性以及風阻噪音等原因，汽車后視鏡不可能做的太大，這也造成了后視鏡盲區(qū)的出現(xiàn)。為了減少后視鏡盲區(qū)，汽車廠商通過配備變道輔助系統(tǒng)、雙曲率后視鏡來幫助和增大駕駛員...
如今，人們購車成本日益下降，伴隨著的也就是車企在利潤方面的逐步降低，但是，聰明的車企們不會如此“坐以待斃”，同門同平臺的一些車型也就在國內悄然而生。同樣平臺的兩款車通過內在配置等方面的或增或減，以達到不同的產(chǎn)品定位，但是這樣的“雙胞胎”車型本身在行駛品質上卻并不會因為車型、品牌定位的不同而產(chǎn)生太大的...
后視鏡對行車安全的重要性是毋庸置疑的，無論是倒車還是變道，都需要借助后視鏡來進行。雖說后視鏡的面積越大，可以看到的范圍也就越大，然而由于車輛通過性以及風阻噪音等原因，汽車后視鏡不可能做的太大，這也造成了后視鏡盲區(qū)的出現(xiàn)。為了減少后視鏡盲區(qū)，汽車廠商通過配備變道輔助系統(tǒng)、雙曲率后視鏡來幫助和增大駕駛員...
日前，我們從廣汽豐田了解到，雷凌1.2T車型將于今年11月1日正式亮相，新車除了搭載全新的1.2T發(fā)動機之外，還對外觀進行了小幅升級。從曝光的圖片來看，雷凌1.2T車型相比在售版本增加了全新的LED日間行車燈，前進氣格柵還增加鍍鉻裝飾，使新車看起來更加年輕動感。尾部設計上，新車并沒有進行調整，僅增加...
一直深受廣大車友們喜愛的雷凌雙擎上市一年多了，究竟是什么讓廣大朋友如此喜愛？是外觀？是節(jié)油？是性能？還是…….下面鑫寶小編詳細給大家說說；獨樹一幟的外觀：體現(xiàn)運動、先進、科技；全系標配一鍵啟動；靜謐性是衡量豪華轎車的重要指標之一，車輛怠速、EV模式行駛時，發(fā)動機不工作，不產(chǎn)生噪音，雷凌雙擎完全可以媲...
我要更高的安全性能可以讓我放心馳騁盡情奔跑我要大空間能裝下我的整個朋友圈我要更低油耗路途再遠也沒有顧慮我要更靜謐的空間在車廂中聽自己內心的呼聲，ta的鼾聲這……野心會不會太大？不！城市玩家要的就是這種雄心！安全性高、空間大、油耗低、靜音ta都能滿足你ta是全新致炫全系標配VSC、TRC、HAC，牢牢...
內飾篇全新途勝在內飾方面進行了小改動，以駕駛者為中心的設計。無論是中控臺的合理布局、電加熱方向盤、帶空氣凈化器的空調、blueLink2.0等等人性化配置，營造出即舒適又帶有非常強的現(xiàn)代科技智享空間！全新途勝的內飾設計風格簡潔時尚，布局清晰，配置豐富且實用，操控也很方便，中控臺大面積采用軟質材質，著...
在內飾方面，思域內裝風格未作太大改變，依然延續(xù)現(xiàn)款的路線。新款思域開始使用更厚重的前檔玻璃以及更多的吸音材料，從而抑制噪音、震動進入乘員艙，提高駕駛平順性。從前排全景來看，新思域的內飾設計依然穩(wěn)重低調，主要按鍵都設計在主駕駛位能夠觸及的地方，操控起來非常方便。采用三幅式方向盤。方向盤左側區(qū)域集成了影...
最近，大媽們跳廣場舞引發(fā)了人們對噪聲污染的廣泛關注。根據(jù)國家的規(guī)定，城市交通干線兩側，白天噪聲的等效噪聲值也只有70分貝。醫(yī)學專家介紹，一般情況下，噪聲如果超過50分貝，長時間處在這種環(huán)境里，人的神經(jīng)系統(tǒng)就會受到影響。當我們開車上高速時，因噪聲太大連車內音響都聽不清的情況是否會引起你的警覺呢？本期我...
紳寶選擇用一臺來自三菱的1.5L自然吸氣發(fā)動機來與底盤合作，同時匹配5速手動和CVT兩種變速箱，發(fā)動機的賬面輸出為最大功率83kW，最大扭矩147N·m，這樣的動力參數(shù)基本上與競爭對手沒有太大差異。在實際駕駛過程中，這臺發(fā)動機的動力無法激發(fā)出駕駛者的激情，動力輸出比較平緩柔和，尤其是低扭相對薄弱，在...
整個長途駕駛旅程中，車速基本上都在80公里/時與100公里/時之間。除了遇到路面情況不好的時候外，輪胎基本上不會與路面產(chǎn)生太大噪音，而且也不會有太多的風噪影響車內乘客的安靜，全新捷達在車內靜音方面的實力相當不錯。為了能夠給駕駛者一個更舒適的駕駛姿勢，前車門的扶手臺上采用了皮革材質的包裹，內部填充了柔...
