通常，剛啟車的時候 怠速會在1000-1200之間徘徊，大約1分鐘左右時，會逐漸怠速降低到800左右為正常，因為剛啟車怠速比較高，空調(diào)壓縮機工作的時候，會給發(fā)動機帶來一定負(fù)擔(dān)。所以怠速會降低至800，并不是真的回到正常了
不同年款的車不一樣，那一年的？有什么問題。？ 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答，58車
先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛； 長時間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進(jìn)行反
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08款GL8路尊?清洗節(jié)氣門必須要在電腦匹配系統(tǒng)。如果匹配不了就必須重新編程。
我的車是陸尊，他的怠數(shù)是有點高，但是冷車啟動后先讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)一會兒，剛開始比較高，大致1－2分鐘內(nèi)會跌倒800轉(zhuǎn)左右，這時可以慢慢啟動了，同樣，這時，機油已經(jīng)潤滑了發(fā)動機缸體，對發(fā)動機的保護(hù)就比較好了。但是，如果你的車一
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
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這是變速箱的常見故障了，可能是內(nèi)部齒輪磨損掉了，不知道兄弟你在哪里，在華東地區(qū)的話，都可以找杭州騰驊的，是專修自動變速箱的。
