東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.3L車型所搭載的這臺(tái)代號(hào)為PSA 3FY 10XP01的2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)服役于標(biāo)致508，為其立下過(guò)汗馬功勞。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)技術(shù)是擁有連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)（CVVT）以
馬達(dá)-?應(yīng)該是電噴電機(jī)哦，跟臺(tái)速發(fā)抖沒(méi)關(guān)系的，還是氣門調(diào)節(jié)有問(wèn)題，檢查清洗電噴嘴，到修理廠接解碼器，調(diào)氣門間歇，解碼器會(huì)標(biāo)出你的油電系統(tǒng)哪里有問(wèn)題。
新車手動(dòng)擋起步出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，不存在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳等問(wèn)題造成怠速不穩(wěn)定，一般更多地應(yīng)該先考慮起步操作油離配合方面是否得當(dāng)。 小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力較小，因此起步時(shí)應(yīng)適當(dāng)加油門保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000~15
和機(jī)腳墊沒(méi)有關(guān)系最常見(jiàn)的問(wèn)題啊1、火花塞、缸線造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)火花塞正負(fù)極間隙越大，其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降，造成動(dòng)力下降，從而影響動(dòng)力性，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。此外點(diǎn)火線圈老化造
前后胎對(duì)倒從新做動(dòng)平衡！換個(gè)地方做噢
汽車方向盤是操縱行駛方向的輪狀裝置。汽車方向盤的抖動(dòng),是我們?nèi)粘＿^(guò)程中最為常見(jiàn)的車輛毛病之一,特別是車輛行駛到5萬(wàn)公里至7萬(wàn)公里之間最易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。方向盤抖動(dòng)、共振會(huì)導(dǎo)致行車不安全。 故障一:汽車行駛時(shí)速在80公
換件是修車的一種方法,但如果問(wèn)題深了,這個(gè)方法就有局限性.用電腦等檢測(cè)工具發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題是必不可少的.主要問(wèn)題還是電和油.檢測(cè)油壓,氧傳感器狀態(tài).點(diǎn)火提前,節(jié)氣門電壓,進(jìn)氣壓力.不經(jīng)常出現(xiàn)的更要看到哪些數(shù)劇不對(duì),才有下手
您好:關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，對(duì)于這個(gè)故障現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，需要利用診斷電腦進(jìn)行檢測(cè)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否正常，檢查噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間是否正常，檢查燃油壓力是否正常，檢查進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)是否正常等，這些數(shù)據(jù)不正常都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但當(dāng)加速踏板松開(kāi)后就立即熄火；或者先是運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，繼而熄火。這種現(xiàn)象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時(shí)，要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)；
你的缸壓還是不正常，你叫修理廠把缸壓每個(gè)都修到9個(gè)以上，保證可以了。
如今，國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)者可以說(shuō)處在一個(gè)最好的時(shí)代，各品牌不斷推陳出新，越來(lái)越多的新車可謂是“亂花漸欲迷人眼”，如何挑選更適合自己用車需求的車輛，成為了幸福的煩惱。這里不妨告訴大家一個(gè)小竅門，各位可以通過(guò)研究CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽的比賽成績(jī)，來(lái)清晰地挑選出綜合水平更高的車輛。這項(xiàng)比賽都是同級(jí)別的量產(chǎn)...
掐指一算，今年已經(jīng)過(guò)去三分之一了，春天還沒(méi)好好感受夏天又快到了，是不是頓時(shí)覺(jué)得無(wú)比憂傷呢~不要難過(guò)，小編告訴你們一個(gè)驚人的消息，還有不到半個(gè)月，就到五一小長(zhǎng)假啦！這回可得好好計(jì)劃計(jì)劃，抓緊春天的尾巴，帶著DX系放膽去野吧！重要提醒，東南DX系論壇帖有獎(jiǎng)?wù)骷顒?dòng)持續(xù)進(jìn)行中，壕禮送！送！送！分享出游趣事...
白騎飾車型簡(jiǎn)介伴隨我們一路同行的是新款東南DX7推出時(shí)新增的1.5T白騎飾車型，白騎飾車型不僅車身外部采用全白色，內(nèi)飾部分也是以白色為主，駕駛臺(tái)、座椅、車門上都使用了大面積的白色，使得車內(nèi)氛圍格外高雅、現(xiàn)代。為了能夠明顯地區(qū)分白騎飾車型與普通車型，白騎飾車型車外部的C柱上增加了一個(gè)“BIANCO”字...
浙江康達(dá)汽車在浙江每一個(gè)城市邀請(qǐng)了東南DX7車主以及主流媒體于4月23日前往共同的目的地——東南DX7福州生產(chǎn)基地，探訪東南DX7高品質(zhì)之源——DX7生產(chǎn)線，告訴你“DX7是怎樣煉成的”�；顒�(dòng)主要包含長(zhǎng)途各路況自駕、參觀DX7生產(chǎn)線、游覽武夷山美景，如果你也正好關(guān)注這款時(shí)下熱門的東南DX7，不妨一起...
2009年起，中國(guó)汽車市場(chǎng)再次進(jìn)入了高速增長(zhǎng)的時(shí)代。特別是SUV市場(chǎng)的火爆，更象征著中國(guó)汽車消費(fèi)的一次全面升級(jí)。而對(duì)這新一波“SUV風(fēng)潮”來(lái)襲，以海峽兩岸合作典范的身份及穩(wěn)定的品質(zhì)揚(yáng)名于汽車行業(yè)的東南汽車始終在苦練內(nèi)功，蓄勢(shì)待發(fā)。隨著東南品牌首款SUV車型DX7博朗在廣州車展上橫空出世，東南汽車正式...
【汽車點(diǎn)評(píng)邯鄲訊】2009年起，中國(guó)汽車市場(chǎng)再次進(jìn)入了高速增長(zhǎng)的時(shí)代。特別是SUV市場(chǎng)的火爆，更象征著中國(guó)汽車消費(fèi)的一次全面升級(jí)。而對(duì)這新一波“SUV風(fēng)潮”來(lái)襲，以海峽兩岸合作典范的身份及穩(wěn)定的品質(zhì)揚(yáng)名于汽車行業(yè)的東南汽車始終在苦練內(nèi)功，蓄勢(shì)待發(fā)。隨著東南品牌首款SUV車型DX7博朗在廣州車展上橫空...
