您好 不是變速箱的問(wèn)題 可能是你操作有問(wèn)題 一般一檔換二檔油門如果加不起來(lái)的話就會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時(shí)候把油門加起來(lái)再試試 希望可以幫到您58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
離合器組件摩擦不均勻，需要更換
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫
買了多長(zhǎng)時(shí)間了，跑了多少萬(wàn)公里啦？不想大修的話，可以試試瑪?shù)賂A，跑個(gè)三五千公里，頓挫感就沒(méi)有了！
4s店不處理就退車，你那是大問(wèn)題，不是傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，就是牙箱里哪有問(wèn)題
正常的。這個(gè)變速箱就是這個(gè)毛病。不能掛檔太快，只要一快就頓挫一下。車評(píng)的大師也對(duì)此進(jìn)行過(guò)專門吐槽。國(guó)產(chǎn)變速箱沒(méi)辦法啊。為了支持國(guó)貨我們認(rèn)了。
海馬S7就一個(gè)字帥，實(shí)車更加無(wú)敵帥。性價(jià)比超高，特別1.8T+6AT這個(gè)動(dòng)力組合，這個(gè)價(jià)位，識(shí)貨的兄弟都會(huì)偷著樂(lè)！帶T能輸出多強(qiáng)的扭力帶！，加速調(diào)教在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嫖抑苯涌梢越o95分，渦輪介入早，不會(huì)像某75那樣轉(zhuǎn)速高才介入
優(yōu)點(diǎn)是，時(shí)尚大氣，設(shè)計(jì)個(gè)性，配置齊全，作工精細(xì)，動(dòng)力夠用，空間超大，后排放平后平整實(shí)用，用料實(shí)在。 缺點(diǎn)，為了轉(zhuǎn)彎效果懸掛調(diào)校較硬。舒適性一般。手動(dòng)擋變速箱1，2換擋容易頓挫不好掌握。換擋行程略長(zhǎng)。底盤保護(hù)和導(dǎo)流措施不
【58車衡陽(yáng)訊】看了長(zhǎng)安CS75、宋Pro，最后花12萬(wàn)提東風(fēng)風(fēng)神AX7，車主：差距明顯東風(fēng)風(fēng)神AX7外觀大氣顏值高，威武霸氣的前臉棱解分明有層次感，車身線條流暢帶有滿滿的肌肉感，犀利的車燈led設(shè)計(jì)很有亮度，尾部貫穿式尾燈漂亮，壓風(fēng)尾翼和鯊魚鰭很喜歡。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很漂亮，實(shí)用性不錯(cuò)，顏色帥氣，科技感十...
總結(jié)：對(duì)于這臺(tái)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安全新逸動(dòng)XT在動(dòng)力方面其實(shí)消費(fèi)者完全不必?fù)?dān)心，雖然與激烈駕駛或是運(yùn)動(dòng)性能無(wú)緣，但它相對(duì)溫柔的一面也不無(wú)益處，得益于其變速箱能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)很好的匹配，升擋積極，平順性很好，即便是1擋和2擋之間的齒比差值較大，但也并沒(méi)有帶來(lái)特別明顯的頓挫感，總體而言這是一部...
隨著時(shí)代的發(fā)展和變遷，市場(chǎng)的主場(chǎng)漸漸由新一代的年輕人80、90后所掌控，而這些80、90后經(jīng)歷了社會(huì)的兩個(gè)跨度，在消費(fèi)與需求升級(jí)的同時(shí)，更是眼光超前，十分注重舒適感與智能配置。不難看出，在當(dāng)下社會(huì)，無(wú)論各行各業(yè)，都唯有適應(yīng)市場(chǎng)才能夠生存下來(lái)。而SUV市場(chǎng)明顯就十分注重這點(diǎn)，用吸睛的內(nèi)飾和充滿新鮮感的...
今天閃亮登場(chǎng)的是長(zhǎng)安汽車帶來(lái)的一位SUV新人，他就是在前不久上海車展上亮相的全新CS55。為此，小編可是特意坐了兩個(gè)小時(shí)的大巴去拍攝此車，這款新車的定位為緊湊型SUV，大小介于長(zhǎng)安CS75和CS35之間，該車將有望成為長(zhǎng)安汽車旗下又一款熱銷車型。車頭中網(wǎng)上的鍍鉻“CHANGAN”字樣已經(jīng)成為長(zhǎng)安SU...
今天的主角是長(zhǎng)安汽車帶來(lái)的一位SUV新人，他就是在前不久上海車展上亮相的全新CS55。這款新車的定位為緊湊型SUV，大小介于長(zhǎng)安CS75和CS35之間，該車將有望成為長(zhǎng)安汽車旗下又一款熱銷車型。從造型設(shè)計(jì)方面就不難看出這款車的家族基因，車頭中網(wǎng)上的鍍鉻“CHANGAN”字樣已經(jīng)成為長(zhǎng)安SUV車型的標(biāo)...
日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組新款長(zhǎng)安CS75的實(shí)車照。新車相比現(xiàn)款車型在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力上均沒(méi)有明顯變化，不過(guò)采用了旋鈕式換擋，更具科技感。從實(shí)車圖片來(lái)看，新款長(zhǎng)安CS75的外形設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型相同，甚至車輛還使用了老款車型的前大燈，預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)車型也會(huì)采用現(xiàn)款車型的大燈款式。而在尾部方面，車輛也沒(méi)有...
●性能測(cè)試：△長(zhǎng)安CS75在0-100km/h加速測(cè)試中，它12.75秒的成績(jī)表現(xiàn)一般，對(duì)于一臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)這是一個(gè)并不客觀的成績(jī)。隨著速度不斷上升，動(dòng)力有所減弱，但衰減過(guò)程較為線性，換擋過(guò)程的頓挫感也微乎其微，從這一方面也反映了其動(dòng)力損耗很小，傳動(dòng)表現(xiàn)令人滿意。△從圖中可以看出，制動(dòng)初段G...
長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾繼承家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格偏于運(yùn)動(dòng)，在大量流暢飄逸的線條勾勒下，搭配中控的碩大屏幕，科技感氛圍營(yíng)造得很好。CS75配置包括車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、駐車警示音關(guān)閉、大燈高度調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等功能。長(zhǎng)安CS75擁有7英寸中控液晶屏支持觸控操作，屬于當(dāng)下的主流配備，集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙、車輛設(shè)...
