自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
這要考慮奧迪A6L的排量了 如果A6L拿出2.0T、2.4、2.7TDI、2.8的排量和ES350比的話 那肯定雷克薩斯起步更快了 但要是拿A6L3.0Tquatrro和es350比的話 肯定
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個(gè)現(xiàn)象，就是低速的時(shí)候方向要重些，速度上來(lái)以后就變輕，當(dāng)然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
明顯是銳志，不帶T的L4，和V6是沒(méi)法比的，不管是起步還是中后段的加速。
典雅版39萬(wàn) 豪華版46.8萬(wàn) 經(jīng)銷商也許會(huì)給出優(yōu)惠，具體根據(jù)你的所在地。 提速可以參考2.4的凱美瑞，但整備質(zhì)量更大所以加速較凱美瑞慢些，大概10到11秒左右。說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)位個(gè)人不建議你買(mǎi)這個(gè)豪華版的“凱美瑞”，
開(kāi)什么玩笑，1000公里？ 不可能吧！ 就算你是混合動(dòng)力也不可能跑這么多公里數(shù)。 而且高速比市區(qū)省油多了！ 同樣是3.0排氣量，我的is300加滿油，車子自己計(jì)算出可以跑接近400公里你可以參考一下。
雷克薩斯ES300是1991年5月開(kāi)始上市的日系汽車。有標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版。 剎車軟有以下幾種情況： 1：下長(zhǎng)坡長(zhǎng)時(shí)間踩制動(dòng)器。導(dǎo)致制動(dòng)器過(guò)熱，使得剎車失靈。 2：制動(dòng)器踏板自由行程
首先IS、ES定位不同 并不能簡(jiǎn)單從豪華程度來(lái)劃分等級(jí) 前兩代IS都是短軸距，后驅(qū)，V6引擎，都是很偏向性能及操縱的設(shè)計(jì)，更適合有一定性能要求的用戶，商務(wù)用不合適，畢竟現(xiàn)在天朝人追求軸距的病態(tài)心理過(guò)于嚴(yán)重 ES懸掛
要運(yùn)動(dòng)就買(mǎi)5系和IS，要商務(wù)就ES和E級(jí)，但是你要買(mǎi)商務(wù)的不要買(mǎi)E級(jí)的，沒(méi)意思，但也不要買(mǎi)ES240，這車就是一輛換了個(gè)雷克薩斯標(biāo)志的凱美瑞，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很抖，聲音大，還有很多問(wèn)題不一一說(shuō)了，要買(mǎi)就買(mǎi)ES350，總的來(lái)說(shuō)ES
當(dāng)然是雷克薩斯ES300h啊。性價(jià)比來(lái)說(shuō)，比奧迪A6好多了。 ES300開(kāi)起來(lái)更舒適，座椅感覺(jué)更舒適，也更豪華，A6顯得寒磣一點(diǎn)。你試駕一對(duì)比下就知道了。 另外，ES300是混合動(dòng)力，多了一個(gè)動(dòng)力電池組，動(dòng)力更好
日前，58車網(wǎng)從國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)了解到，豐田汽車，反映在召回活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題或提交缺陷線索。
大家好，歡迎來(lái)到58汽車的《真值嗎》欄目。今天我們來(lái)和您一直以來(lái)很有話題性的車——雷克薩斯ES。一提到雷克薩斯的品牌，相信大家都很熟悉，它作為豐田家族的高端品牌也算是很早就進(jìn)入了中國(guó)的市場(chǎng)，就在前一陣剛剛結(jié)束的2021上海國(guó)際車展上，雷克薩斯ES也發(fā)布了全新一代改款ES。那么如果您手握30-40萬(wàn)的...
眾所周知，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟的話，那么機(jī)油就是這個(gè)心臟的血液。所以汽車使用中每每出現(xiàn)有關(guān)機(jī)油的問(wèn)題，都會(huì)讓消費(fèi)者感到惶惶不安。近日，在部分網(wǎng)站和論壇上，出現(xiàn)不少關(guān)于豐田汽車旗下多款車型“機(jī)油增多、機(jī)油乳化”的投訴，所涉車型包括一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯旗下的的RAV4榮放、亞洲龍、凱美瑞、雷克...
近日沸沸揚(yáng)揚(yáng)的機(jī)油增多及乳化門(mén)事件,在媒體的推波助瀾之下,已然演化成一場(chǎng)災(zāi)難。一邊是受到蠱惑的而焦慮不堪的豐田車主,而另一邊卻如履薄冰的豐田工程師。那么機(jī)油增多及乳化問(wèn)題,是否會(huì)影響到豐田車主的日常使用呢?帶著這一問(wèn)題,我們先來(lái)還原一下整個(gè)事件。2020年1月起大量豐田系車主投訴車輛出現(xiàn)機(jī)油增多及乳...
近期關(guān)于一汽豐田亞洲龍、RAV4榮放以及廣汽豐田凱美、雷克薩斯ES等車型機(jī)油增多的案例頻頻曝出,投訴網(wǎng)站、相關(guān)論壇一時(shí)間被這類消息刷屏。截至目前所傳有關(guān)機(jī)油增多、乳化等現(xiàn)象的消息均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),“機(jī)油門(mén)”是否坐實(shí)豐田是否在調(diào)查,何時(shí)能給出官方答復(fù),以及機(jī)油增多、乳化等現(xiàn)象由何出現(xiàn),會(huì)不會(huì)造成車輛損害,此...
最近，一汽豐田亞洲龍終于推出了2.0L車型，入門(mén)車型價(jià)格進(jìn)一步拉低，價(jià)格區(qū)間也大面積與廣汽豐田凱美瑞重疊，之前說(shuō)好的錯(cuò)位關(guān)系現(xiàn)在開(kāi)始進(jìn)入全面的競(jìng)爭(zhēng)。鑒于“豐田內(nèi)戰(zhàn)”挺激烈的，所以我們今天的話題就是亞洲龍、凱美瑞和雷克薩斯ES該怎么選？首先我們來(lái)看低端入門(mén)的車型，凱美瑞2.0L車型一共有四款，價(jià)格區(qū)間...
凱迪拉克CT6，豪華品牌、定位中大型車，市場(chǎng)上大幅度優(yōu)惠后，低配車型的價(jià)格甚至與低一個(gè)級(jí)別的中型車接近。那么在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下，對(duì)比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃，CT6都有什么優(yōu)勢(shì)和不足呢？現(xiàn)在的價(jià)格入手一臺(tái)CT6到底值不值？今天我們來(lái)看看吧。豪華品牌中奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧...
凱迪拉克CT6，豪華品牌、定位中大型車，市場(chǎng)上大幅度優(yōu)惠后，低配車型的價(jià)格甚至與低一個(gè)級(jí)別的中型車接近。那么在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下，對(duì)比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃，CT6都有什么優(yōu)勢(shì)和不足呢？現(xiàn)在的價(jià)格入手一臺(tái)CT6到底值不值？今天我們來(lái)看看吧。豪華品牌中奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧...
凱迪拉克CT6，豪華品牌、定位中大型車，市場(chǎng)上大幅度優(yōu)惠后，低配車型的價(jià)格甚至與低一個(gè)級(jí)別的中型車接近。那么在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下，對(duì)比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃，CT6都有什么優(yōu)勢(shì)和不足呢？現(xiàn)在的價(jià)格入手一臺(tái)CT6到底值不值？今天我們來(lái)看看吧。豪華品牌中奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧...
4號(hào)館：全新奔馳GLS雷克薩斯與奔馳在4號(hào)館形成了兩軍對(duì)峙的陣勢(shì)，但由于國(guó)產(chǎn)雷克薩斯ES遲遲沒(méi)有消息傳出、RX系列雖有上新但品牌溢價(jià)讓很多消費(fèi)者望而卻步。相比之下，擁有全新旗艦SUV的奔馳GLS級(jí)展臺(tái)略勝一籌。“得不到的永遠(yuǎn)在騷動(dòng)”，雖然GLS的售價(jià)大概率會(huì)在6位數(shù)起步，但絲毫不影響觀眾對(duì)旗艦SUV...
總結(jié)：盡管國(guó)內(nèi)用戶對(duì)這款A(yù)valon并不熟悉，但對(duì)于其“主戰(zhàn)場(chǎng)”北美市場(chǎng)的用戶來(lái)說(shuō)，新車內(nèi)外的全方位進(jìn)化可以說(shuō)是讓這款車重獲新生。而其與雷克薩斯ES同級(jí)，卻又比其售價(jià)更加低廉的定位不僅贏得了市場(chǎng)，同時(shí)也提升了豐田的品牌形象。至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，盡管激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)似乎難以接受，但同樣激進(jìn)的...
說(shuō)起內(nèi)飾，通過(guò)這半年的使用，我對(duì)奔馳C200L的表現(xiàn)真是有了顛覆性的改變，不是說(shuō)裝配工藝非常差，而是很多細(xì)微的處理太過(guò)于應(yīng)付了。回顧之前試駕的雷克薩斯ES300h，它的內(nèi)飾做工精細(xì)度堪稱完美，而且細(xì)節(jié)的處理非常嚴(yán)謹(jǐn)。細(xì)節(jié)做工問(wèn)題對(duì)比：雖說(shuō)奔馳一直在大家心目中處于至高無(wú)上的地位，但這種細(xì)節(jié)的處理確實(shí)說(shuō)...
如今混動(dòng)版車型漸漸走入每個(gè)家庭，其優(yōu)良的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性受到眾多人的好評(píng)，今天來(lái)到《汽車眾議院》的“嘉賓”，也是現(xiàn)在目前非�；馃岬能囆�--雷克薩斯ES300h。今天到場(chǎng)的三位點(diǎn)評(píng)人共三位，全部為高級(jí)編輯，韓天昊作為一個(gè)手動(dòng)控，永遠(yuǎn)有著一顆獨(dú)特狂熱的心。吳志偉作為一名德系車主，酷愛(ài)鋼炮級(jí)別車型，同...
近日，美國(guó)加利福尼亞州，豐田宣布召回2016款RAV4，雷克薩斯RX350和ES350車型，其車內(nèi)有穩(wěn)定性問(wèn)題需要召回處理。據(jù)悉此次涉及召回的2016RAV4共計(jì)4170輛，雷克薩斯RX350共計(jì)90輛，雷克薩斯ES350共計(jì)12400輛。此次召回的潛在問(wèn)題：制動(dòng)系統(tǒng)的組件有可能出現(xiàn)不穩(wěn)定性故障。包...
一年一度的3.15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日馬上就要來(lái)臨3.15早已不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的節(jié)日，更是關(guān)乎我們每一個(gè)消費(fèi)者權(quán)益的代名詞。近幾年，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車質(zhì)量的關(guān)注和維權(quán)意識(shí)都在不斷增強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年美系和德系汽車的投訴量不斷增加，加之去年曝光的一些汽車品牌4S店后續(xù)維修保養(yǎng)的問(wèn)題，讓正在持幣觀望的消費(fèi)...
