那肯定的啊，深給油換擋邏輯會(huì)判斷你需要?jiǎng)恿ψ匀灰枰咿D(zhuǎn)速，獲取動(dòng)力，等你油門(mén)回落之后，變速箱再升檔如果深踩油門(mén)，變速箱還頻繁升檔，就是故障了
是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提不起來(lái)，還是車(chē)速提速不起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提不來(lái)就清洗節(jié)氣門(mén)，更換火花塞，車(chē)速提不來(lái)，就波箱問(wèn)題，離合片打滑，更換離合片
天冷先熱車(chē)。按照步驟做 應(yīng)該是在著車(chē)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)切記不要高轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)左右。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱所受到的激烈磨損可是無(wú)法復(fù)原的。等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
現(xiàn)今的自動(dòng)檔大多是模糊換檔邏輯的，看車(chē)速多少，行駛阻力多少，油門(mén)深淺來(lái)靈活執(zhí)行升降檔的，你若踩油門(mén)相當(dāng)淺，沒(méi)到2000轉(zhuǎn)就會(huì)升檔，若油門(mén)踩得很深，它會(huì)幾千轉(zhuǎn)才升檔，至于多少千轉(zhuǎn)取決于油門(mén)踩多深，若是油門(mén)到底，它一定會(huì)讓發(fā)
要降低油耗可以參考以下做法：保持胎壓在正常值，前束角、內(nèi)傾角設(shè)置正確；盡可能減輕車(chē)重，騰空后備箱內(nèi)沒(méi)用的雜物，只保留隨車(chē)工具和備胎；拆除那些無(wú)用的裝飾性改裝件；勻速行駛，盡量避免猛踩油門(mén)和急剎車(chē)；勤換擋，2000-250
由于加工和裝配誤差，新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車(chē)使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車(chē)行駛
八個(gè)油也在情理之中，換檔時(shí)轉(zhuǎn)速最好能超過(guò)兩千。平時(shí)緩慢給油，盡量使用油門(mén)減速，能降低油耗
這款車(chē)100碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)?500~5000轉(zhuǎn)都是正常的。主要和是在加速還是在減速，以及給油門(mén)的力度有關(guān)�！ ∷俣葘�(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)見(jiàn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車(chē)身。別相信汽油辛
