建議您看一下英菲尼迪EX35這款車，相對來說外形比較時尚，而且內(nèi)飾比較高檔豪華，性能也是不錯的。英菲尼迪EX35并沒有因為注重豪華和運動而忽略安全，在前排中央扶手處有雪地模式的開關，在雪地模式下，扭矩輸出與制動被嚴格控制
標題：25萬買一臺英菲尼迪Q50,油耗高算不算高？哈嘍，大家好！我是檢車家影帝，今天給大家分享一輛二手車的檢測過程。這輛車是一臺3.7L的英菲尼迪Q50,賣家報價26萬，新車指導價為41.98萬。雖然這個價格比較高，但這臺車源非常難得，遇到一臺也不容易，價格還是要看買賣雙方的成交意愿了。首先，我們來...
2016北美車展已經(jīng)正式開幕，英菲尼迪也發(fā)布了全新的Q60。新車是Q50的coupe車型，配備2.0T和3.0TV6兩款發(fā)動機。而這款車未來上市后或?qū)汃R4系和奧迪A5Coupe等車型鎖定為競爭對手。從外觀來看，英菲尼迪家族標志性的前進氣格柵依舊為新車的標準配置，其格柵內(nèi)部采用了黑色網(wǎng)狀處理，配合鍍...
●座椅空間：英菲尼迪Q50的軸距比起寶馬3系和加長了的C級短了些許，其后排的腿部空間絕對夠用但是表現(xiàn)得并沒有同價位的一些車型那么好。座椅的舒適性毋容置疑，包裹性略微不足。前排座椅后排頭枕針孔真皮座椅細節(jié)英菲尼迪Q50的座椅做工精細，采用了兩種真皮縫制而成，質(zhì)感上乘，坐著也非常舒服。前排座椅電動調(diào)節(jié)，...
【空間和動力】英菲尼迪Q50座椅設計的比較寬大，總感覺這不是給運動車型設計的，座椅的厚度適中，但寬大的設計會使得激烈駕駛時包裹性略顯不足。英菲尼迪Q50的后排座椅在應用全新的人體工程學之后，擴大上支撐面，為乘坐著上身自重提供額外的支撐，從而減少脊柱承受的壓力。英菲尼迪Q50車內(nèi)設置了很多空間供駕乘者...
