6AT的技術(shù)含量及制造成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于CVT,能承受的扭距也比CVT大很多。 但具體到某一輛車上(比如用在瑞虎5上),針對使用者來說,區(qū)別不大。因?yàn)?.0發(fā)動機(jī)扭距不大,CVT已經(jīng)能夠承受;CVT的換檔平順性不會差于6AT
樓主，你所說的異響，沒有聽到聲音誰也無法確定是什么問題，建議你找個修理廠或者4S店具體檢查一下，發(fā)動機(jī)異響可大可小的，希望我能幫到你 58車>>
我的車開了8000公里了，沒有這個聲音，估計(jì)內(nèi)部問題，建議去4S店看看，可能是底盤上的問題。
看一下空氣濾芯后面的軟管是不是密封不好引起的，這個地方軟管容易松動
SUV的最佳風(fēng)阻系數(shù)介于0.38-0.41之間，瑞虎5風(fēng)阻系數(shù)0.367，在合資車水準(zhǔn)中處于前列，優(yōu)秀傳動系統(tǒng)和高速段滑阻低使得瑞虎5百公里加速成績相當(dāng)優(yōu)秀，MT為12.4秒，CVT為13.5秒。
瑞虎5在起步、加速時還是挺有勁的，資料上說起步最高G值可以達(dá)到0.52G，在車能能感到“抬頭”的感覺。
2.0兩驅(qū) 自動檔11秒0-100公里/小時；剎車100-0公里/小時39.5米
在高檔位情況下，扭矩力會變小，而帶負(fù)荷，需要用到扭矩力，發(fā)動機(jī)是小排量，拉不動情況下當(dāng)然要降檔，這就如同你背著包不能跑步前進(jìn)一樣，如果硬要跑步前進(jìn)，你啟動時就會扭傷腳脖子，道理一樣的
錄聲音聽聽。或4S看看。任何車少急加速。
機(jī)油多了危害很大。盡快排除：用一個細(xì)些的，2米左右的透明塑料軟管。插入發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)尺孔內(nèi)，從另一端吸出來。（吸到一大半管子時，用舌頭堵住管口）（拔出來管子，去掉舌頭，放油）可反復(fù)幾次，直到油面合適。
2024年5月12日，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用現(xiàn)身太原4S店，參加奇瑞汽車的老朋友——鄭強(qiáng)教授的瑞虎9交車儀式，并就鄭教授關(guān)心問題進(jìn)行交流。鄭強(qiáng)教授也用實(shí)際行動再一次表示了他對自主品牌的支持，以及對奇瑞的“一往情深”。以實(shí)際行動支持自主品牌，15年只開奇瑞車從奇瑞A3、東方之子到瑞虎9，鄭...
檢測高壓油泵是否損壞有以下特征：1、加速無力；2、發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重；3、汽車不容易啟動；4、怠速不穩(wěn)；5、汽車非正常熄火等。高壓油泵出現(xiàn)問題，一般是因?yàn)槎氯�、漏油、機(jī)械故障等問題。油泵是燃油系統(tǒng)中非常重要的部位，如果油泵出現(xiàn)問題，燃油系統(tǒng)自然無法正常工作，就會導(dǎo)致汽車打不著火。普通的電噴發(fā)動機(jī)，一般只...
在現(xiàn)代社會,生活節(jié)奏越來越快,每天都面臨著各種各樣的壓力。工作、學(xué)習(xí)、人際關(guān)系等問題讓我們感到疲憊不堪。然而,有一種方式可以幫助我們釋放內(nèi)心的壓力,那就是駕駛一輛風(fēng)行T5EVO狂飚版。這款SUV具有出色的動力性能和卓越的操控感,幫助年輕人在風(fēng)馳電掣的駕馭快感中釋放壓力。駕馭隨心所欲,釋放生活壓力風(fēng)行...
8月25日，AITO問界新M7大五座正式亮相2023成都國際車展。賽力斯汽車副總裁康波博士接受了記者采訪，重點(diǎn)就AITO問界新M7大五座產(chǎn)品力打造、智能駕駛體驗(yàn)及服務(wù)戰(zhàn)略等問題進(jìn)行了分享。5億煥新推出問界新M7大五座，AITO問界加速拓展產(chǎn)品矩陣在一年多的時間里，AITO問界已連續(xù)推出問界M5、M7...
8月25日，AITO問界新M7大五座正式亮相2023成都國際車展。賽力斯汽車副總裁康波博士接受了記者采訪，重點(diǎn)就AITO問界新M7大五座產(chǎn)品力打造、智能駕駛體驗(yàn)及服務(wù)戰(zhàn)略等問題進(jìn)行了分享。5億煥新推出問界新M7大五座，AITO問界加速拓展產(chǎn)品矩陣在一年多的時間里，AITO問界已連續(xù)推出問界M5、M7...
在當(dāng)今社會，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。尤其是日系車，以其輕便、省油、可靠的特點(diǎn)受到廣大消費(fèi)者的喜愛。然而，日系車在高速行駛時的表現(xiàn)卻并不盡如人意。針對這一痛點(diǎn)，出光潤滑油憑借其深厚的技術(shù)積累，推出了一款專為日系車發(fā)動機(jī)打造的高性能潤滑油——IFG5。盡管日系車在城市交通中表現(xiàn)出色，但在...
超級電混進(jìn)化，高能低耗兼?zhèn)洹?023年3月22日，奇瑞全新“強(qiáng)動力5+2座電混SUV”——瑞虎8PRO新能源正式上市，推出3款車型，售價15.99萬元-17.99萬元。瑞虎8PRO新能源直擊用戶痛點(diǎn)，以7.2秒零百加速、1000公里+超長續(xù)航等實(shí)力，為中國家庭帶來了電混SUV新選擇。不僅產(chǎn)品實(shí)力全面...
清明時節(jié)遠(yuǎn)山如翠，花開如海，相信不少小伙伴都想趁著假日，與家人來一場自駕游，去暢享大好春光。那么問題來了，什么樣的車型才能擔(dān)得起全家出行的重任呢？本文推薦瑞虎5x超級英雄版，該車型不僅顏值高、空間大、動力足，還能給予用戶全方位的安全防護(hù)，堪稱清明踏青神器。溫馨提示：疫情反復(fù)，風(fēng)險(xiǎn)猶存，如若出行千萬要...
2022年3月25日，極氪智能科技在杭州舉行了“Today@ZEEKR直播面對面”第二季，不僅坦誠回應(yīng)了近期用戶關(guān)切的問題，同時也對3月23日開始推送的ZEEKROS2.0正式版進(jìn)行了詳細(xì)介紹。此次ZEEKROS2.0正式版升級涉及到33個ECU單元，新增5項(xiàng)功能，并針對ZEEKROS1.1.1版本...
說話就要進(jìn)入虎年了，部分車企為了歡度新春推出了虎年“本命車”，最近就有不少網(wǎng)友提問長安歐尚X52022款虎嘯限定版值不值買。其實(shí)關(guān)于這種問題只需再找一款同類型、價位相差不大的“本命車”對比來看就能得到答案，例如瑞虎7超能版2022款超能英雄。上：瑞虎7超能版；下：歐尚X5瑞虎7超能版2022款1.6...
隨著國內(nèi)新能源車的普及越來越成熟，整個電動汽車市場進(jìn)入了一個競爭激烈的時代。但當(dāng)純電動車仍舊無法很好地解決續(xù)航焦慮、充電難等問題時，增程式電動車在目前給出了最優(yōu)的方案。它們不僅擁有純電動車的加速性能表現(xiàn)，可油可電的特性也很好地消除了消費(fèi)者的焦慮。從新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示來看，在10月份20萬以上高端新能...
2021年11月29日，在“日產(chǎn)·向未來”主題全球發(fā)布會上，日產(chǎn)汽車發(fā)布了2030年戰(zhàn)略，為了應(yīng)對日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，并滿足社會和消費(fèi)者的需求，電動化是該戰(zhàn)略的核心。日產(chǎn)汽車計(jì)劃在未來5年內(nèi)投資2萬億日元。隨著日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題和消費(fèi)群體的需求，從這場發(fā)布會中能夠看出，在未來十年，日產(chǎn)汽車將不斷擴(kuò)大...
新能源車雖然已經(jīng)較為普遍，但是對我來說依舊猶如初見，因?yàn)槲掖_實(shí)從未體驗(yàn)過新能源車帶來的加速感，也一直在考慮是否將自己的速騰改換為新能源車。主要是擔(dān)心偶爾出趟遠(yuǎn)門續(xù)航里程不夠，但是新能源車不限號限行，還很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，讓我糾結(jié)不已。因?yàn)閷@些新能源車的好奇與渴望，終于要邁出試駕的第一步。在比較之下，我選擇...
對于新能源汽車來說，續(xù)航能力是消費(fèi)者關(guān)注的問題之一，而賽力斯華為智選SF5在續(xù)航方面的優(yōu)秀的表現(xiàn)，吸引了眾多車主的目光。滿油滿電狀態(tài)下，賽力斯華為智選SF5的NEDC綜合續(xù)航里程突破1000公里，再加上可電可油的駕駛模式，降低了消費(fèi)者對電動車的焦慮。同時，405KW的最大總功率，820N·m的最大扭...
金九銀十，各大車廠的優(yōu)惠讓人心動，也讓人糾結(jié)。因?yàn)轭A(yù)算有限，可選的車型又太多，尤其是對手握10萬預(yù)算，想置辦一輛SUV的人來說，更是難上加難。一來是預(yù)算有限，想要動力、還想要顏值、配置，二來是買了車以后不等于高枕無憂，用車成本高不高、家人滿意不滿意，都是問題。相較而言，10萬元左右，瑞虎7超能版、歐...
賽力斯華為智選SF5之所以能夠領(lǐng)跑新能源汽車市場，不僅僅是它的動力強(qiáng)大，更是由于它解決了純電動車的續(xù)航不足的痛點(diǎn)。作為衣量增程式電動車，續(xù)航里程超過1000+km，并且油電兩用，完全不用擔(dān)心續(xù)航的問題。該款新車搭載的賽力斯SEP200電機(jī)+HUAWEIDriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，擁有最大總功率...
近日,奇瑞集團(tuán)發(fā)布最新銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,2021年一季度,奇瑞集團(tuán)繼續(xù)保持奔跑“加速度”,累計(jì)銷售205688輛,同比增長91.6%。其中,奇瑞汽車一季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量136692輛,同比增長102.1%。銷量一路保持強(qiáng)勢增長態(tài)勢背后,是奇瑞汽車積極踐行“以客戶為中心”營銷理念,推出了更加符合消費(fèi)者...
近日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布了2021年2月最新銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2月份，奇瑞集團(tuán)繼續(xù)保持奔跑“加速度”，實(shí)銷汽車50778輛，同比增長144.9%。其中，以全新一代瑞虎8、瑞虎5x為代表的奇瑞汽車明星產(chǎn)品，持續(xù)熱銷歐洲和南美市場，2月份出口16512輛，同比增長107.3%。作為最早探路國際市場的自主汽車...
主持人：各位網(wǎng)友大家好，我們針對這次廣州車展準(zhǔn)備了一些問題采訪一下我們的高飛老師，本次廣州車展奇瑞帶來了怎樣的參展內(nèi)容有什么亮點(diǎn)，請跟我們網(wǎng)友簡單介紹一下吧。高飛：各位網(wǎng)友大家好，我也是58汽車的粉絲，本次車展我們一共帶來了奇瑞、星途以及奇瑞新能源三大品牌，共計(jì)13款車型來參展。包括一些熱門車型：瑞...
自汽車發(fā)動機(jī)誕生的第一天起,追求更快的速度和更低的能耗成為了無數(shù)技術(shù)工作者畢生追求的目標(biāo),起初依靠更多的缸體做功而獲得強(qiáng)大動力的同時,能耗問題始終沒有得到解決,而后隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷革新及制造精度的不斷提升,同樣的動力下已經(jīng)不在需要這么多的缸體數(shù)量,V6、V8甚至直列五缸成為了性能車的主要代表。近...
