原車的導(dǎo)航在導(dǎo)航上面那個(gè)小玻璃顯示器那里，后改裝的就沒有了。58車
解鎖試試呢，58車
正常情況是感應(yīng)鑰匙沒在范圍內(nèi)或者感應(yīng)鑰匙無感應(yīng) 關(guān)閉車子 從新啟動(dòng) 還一種情況就是鑰匙電池電量不足 你這種情況后一種可能大些
illumination n.照明; 闡明，解釋清楚; <物>照度; 彩飾，圖案花飾; [英][lu:mnen][美][lumnen]
你好，這個(gè)是行車電腦設(shè)定好的，沒辦法消除的，平均油耗可以清零，瞬時(shí)油耗沒有辦法的。
如果機(jī)動(dòng)車存在無法點(diǎn)火的現(xiàn)象，這種原因可能非常多，最首先需要檢查的就是蓄電池是否沒電，然后就需要檢查的是有沒有南郵，在然后需要檢查的就是你的油路以及油泵是否存在故障。再然后你需要檢查的就是火花塞，或者點(diǎn)火線圈是否存在異常
儀表盤左上角的黃色鑰匙,外面有黃色閃亮燈泡的那個(gè),說明剎車燈壞了。修好剎燈車就OK
汽車EPC是英文Electronic Power Control的簡稱，中文意思是發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，也很多人也叫它電子節(jié)氣門，該系統(tǒng)由一些傳感器、控制器等元件組成。當(dāng)某傳感器出現(xiàn)故障或感知到不正常的情況時(shí)，控制系統(tǒng)就會(huì)
你好，ECO是經(jīng)濟(jì)模式，也就是較為省油的模式。
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問題，同時(shí)開空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機(jī)對(duì)地絕緣陰值異常。更換電動(dòng)壓縮機(jī)并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
榮威rx5的室外溫度傳感器位于前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵處，這個(gè)傳感器的作用是向ECU提供車外溫度信號(hào)，以便ECU能夠根據(jù)車內(nèi)外溫度差來調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，滿足乘客的舒適度需求。它是一個(gè)熱敏電阻，能夠檢測車外環(huán)境溫度的高低，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)這個(gè)溫度差來決定控制方式。如果溫度傳感器出現(xiàn)問題，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，儀表盤...
一輛比亞迪e5450出現(xiàn)了偶發(fā)性無空調(diào)問題，同時(shí)多功能顯示屏黑屏，儀表顯示通訊異常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障可能與相關(guān)模塊、供電線束或其他原因有關(guān)。維修過程中，使用VDS檢測發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、4G模塊、SRS、多功能屏等模塊電壓正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障模塊都屬于舒適網(wǎng)，CAN線電壓異常。最終確定為舒適網(wǎng)C...
寶馬5系儀表顯示行駛穩(wěn)定系統(tǒng)失效，故障代碼提示HSR供電和搭鐵點(diǎn)正常，但HSR控制單元電阻異常。試運(yùn)轉(zhuǎn)和編程后，車輛停止時(shí)故障燈亮起。通過Flexray總線分析，發(fā)現(xiàn)ICM有時(shí)接收不到HSR信號(hào)，而AL控制單元無故障，指向HSR控制單元內(nèi)部問題。進(jìn)一步診斷發(fā)現(xiàn)，KL.15N電壓在發(fā)動(dòng)時(shí)為9V，不啟動(dòng)...
一輛2017款比亞迪秦EV出現(xiàn)了充電10分鐘左右就會(huì)跳槍的問題，同時(shí)儀表顯示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在電池管理系統(tǒng)，而正常17款電池管理器型號(hào)為HAEA-2152400A，判定為BMS不匹配導(dǎo)致故障，更換后故障排除。維修小結(jié)：注意在平時(shí)維修時(shí)，不同年份的同一零部件，尤其是控制模塊，往往是不...
遇到比亞迪唐儀表提示“請(qǐng)檢查低壓電池系統(tǒng)”時(shí)，可能的原因包括程序故障、線路問題或控制模塊損壞。在維修時(shí)，首先使用VDS1000進(jìn)行整車掃描，確認(rèn)EV和HEV模式能正常切換。接著，檢查LBMS和DC-DC模塊的故障碼，測量相關(guān)電壓和線束針腳定義。最后，通過重新拔插網(wǎng)關(guān)控制器接插件，故障得以解決。維修時(shí)...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)無法啟動(dòng)的情況，同時(shí)儀表顯示需要檢查車輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障、車輛網(wǎng)絡(luò)通訊問題、整車控制器故障以及相關(guān)線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無通訊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險(xiǎn)燒毀。檢查后發(fā)現(xiàn)線...
一輛奧迪A8(D5)出現(xiàn)了無法啟動(dòng)的問題，同時(shí)儀表顯示“電力系統(tǒng)故障，請(qǐng)聯(lián)系服務(wù)站”。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)在48V電池控制器中存在幾個(gè)故障碼，包括正極觸點(diǎn)控制短路、正極觸點(diǎn)卡在開啟位置以及電流測量傳感器信號(hào)不可信等問題。處理這類故障，建議首先檢查48V電池電量，如果電量在20-60%之間，建議更換48V電...
一輛比亞迪宋DM在保養(yǎng)檢查時(shí)，插上VDCI后儀表顯示多個(gè)舒適網(wǎng)模塊報(bào)警，冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，診斷設(shè)備無法掃描到舒適網(wǎng)模塊。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在加裝的行車記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復(fù)正常。維修時(shí)，可以利用CAN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D快速定位問題，同時(shí)注意外部加裝部件可能引起的網(wǎng)絡(luò)故障。在對(duì)比亞迪宋DM進(jìn)...
一輛比亞迪秦ProDM在充電時(shí)儀表顯示充電功率異常，SOC值不升反降。經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在霍爾電流傳感器上。首先，排除了充電樁故障；其次，使用VDS2000診斷系統(tǒng)無故障代碼，程序無需更新；然后，通過數(shù)據(jù)流分析，發(fā)現(xiàn)車載高壓側(cè)輸出電壓和電流正常，但儀表顯示功率異常；最后，檢查電池包低壓接插件...
一輛比亞迪秦80在行駛過程中突然無法使用純電模式，儀表顯示EV功能受限。可能的原因包括動(dòng)力電池故障、配電箱故障、高壓互鎖問題或漏電故障。排查過程中，通過檢查高壓互鎖回路，發(fā)現(xiàn)電池管理器與PTC高壓小線之間的連接斷開，導(dǎo)致高壓回路中斷。更換PTC高壓小線后，故障得以排除。維修時(shí)需注意比亞迪秦80的電動(dòng)...
一輛比亞迪秦的3.3KW壁掛式充電盒出現(xiàn)了無法充電的問題。起初，車輛插槍后儀表顯示正在充電，但隨后會(huì)偶發(fā)性自動(dòng)斷開連接，或者功率顯示異常。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在車載充電器、充電盒內(nèi)部或充電槍上。通過一系列測試，包括檢查充電盒面板指示燈、使用VDS2000掃描車輛模塊、檢查線束導(dǎo)通性等，最終發(fā)現(xiàn)問...
在比亞迪唐行駛過程中，如果遇到儀表顯示EV功能受限和P檔燈閃爍，可能是由于低壓線路故障、高壓控制器故障或高壓部件故障。維修時(shí)，首先使用VDS1000檢測車輛，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與其他模塊通訊中斷，更換低壓控制保險(xiǎn)后問題依舊，最終確定前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障并進(jìn)行更換。更換后，車輛能啟動(dòng)但高壓電無法使用...
**總結(jié)內(nèi)容**：純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)多種電氣故障，主要包括無法啟動(dòng)、電氣設(shè)備不工作和電氣設(shè)備工作不正常等問題。對(duì)于無法啟動(dòng)的故障，需檢查蓄電池等關(guān)鍵部件。對(duì)于電氣設(shè)備不工作的問題，常見于收音機(jī)、真空泵、組合儀表和刮水器等，需進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試和檢修。而電氣設(shè)備工作不正常則需檢查其工作狀態(tài)是否與...
福特新蒙迪歐車主遇到間歇性怠速抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的問題，儀表顯示黃色扳手燈。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P2111，指向節(jié)氣門作動(dòng)器卡滯。清洗節(jié)氣門、更換節(jié)氣門和PCM模塊、檢查線路后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，APP和TP傳感器數(shù)據(jù)流異常，但更換傳感器后問題未解決。最終，技師發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車方向盤鎖死時(shí)，方向盤和鑰匙都難以轉(zhuǎn)動(dòng)，這是車輛防盜功能的一個(gè)表現(xiàn)。解決這個(gè)問題，只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，再嘗試擰動(dòng)鑰匙即可。記得停車時(shí)將方向盤回正，以避免鎖死。自動(dòng)擋車輛在啟動(dòng)前，確保擋位在P擋，這是啟動(dòng)的必要條件。如果即使在P擋也無法啟動(dòng)，或者儀表盤顯示異常，可能是電子擋位感應(yīng)器或電控氣動(dòng)閥出現(xiàn)問...
大眾水溫表顯示90°C屬于正常范圍，通常在90-100度之間。水溫表數(shù)字顯示50-130攝氏度，報(bào)警提示可能是冷卻系統(tǒng)問題或防凍液不足。解決水溫過高的方法包括：1.加入冷卻液；2.更換水泵、風(fēng)扇皮帶；3.清理散熱器或更換護(hù)罩；4.更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。這些措施有助于維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)健康，避免因溫度過高導(dǎo)致?lián)p壞。大...
別克昂科威的水溫表顯示90度時(shí)，位于儀表盤中間偏下區(qū)域。這個(gè)數(shù)字水溫表的讀數(shù)范圍是40至160攝氏度，其中90度被認(rèn)為是正常工作溫度。如果水溫表報(bào)警，提示水溫過高，應(yīng)立即停車檢查，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。可能的原因包括冷卻液不足、水泵或風(fēng)扇皮帶問題、散熱器堵塞，或是機(jī)油問題。解決這些問題可以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正...
車輛在行駛中突然熄火，儀表顯示近光燈泡故障和泊車輔助故障，需要檢修。嘗試再次啟動(dòng)無反應(yīng)，但關(guān)閉鑰匙后又能啟動(dòng)，這種情況反復(fù)出現(xiàn)。技師接車后，發(fā)現(xiàn)車輛無異常，詢問客戶得知故障多在練車時(shí)出現(xiàn)。檢測到多個(gè)系統(tǒng)都有相關(guān)故障碼，清除故障碼后上路試車，故障再次出現(xiàn)。根據(jù)客戶描述和故障碼分析，主要原因可能是點(diǎn)火系...
