ABS防抱死系統(tǒng)工作了，一般顛簸路況不好，雨雪天路面濕滑，緊急剎車時(shí)ABS都會(huì)頻繁啟動(dòng)，ABS工作時(shí)會(huì)蹦蹦響，類似彈簧釋放的那種聲音，剎車踏板會(huì)反彈，這是正常的，帶ABS系統(tǒng)的車都是這樣的！【汽車有問題，問58車。4S
剎車踏板、油門踏板因?yàn)槎家顒?dòng)，所以都是有一定間隙的。高速的時(shí)候車輛的共振帶動(dòng)剎車踏板抖動(dòng)。正�，F(xiàn)象！ 哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助有需要的車友,用事實(shí)說話。感謝您的支持！
是否濕滑路面、以及打方向的動(dòng)作？如果是，則是ABS介入。無需擔(dān)心。
剎車助力管漏氣。
顧名思義--就是起制動(dòng)時(shí)增加踏板對(duì)制動(dòng)總泵的推力
剎車踏板高度涉及剎車總泵的供油量問題,如果隨便降低,可能導(dǎo)致總泵供油量減少,剎車時(shí)分泵供油量不足,引起剎車失靈問題. 油門踏板也涉及這方面問題,但是不至于出現(xiàn)危險(xiǎn).建議不要改動(dòng),習(xí)慣就適應(yīng)了
第一次:剎車存隱患 2013年款翼虎車型的剎車踏板與中央控制臺(tái)左側(cè)面板距離過近，從而使駕駛者踩下油門時(shí)觸及剎車踏板，這一故障將導(dǎo)致制動(dòng)距離延長甚至導(dǎo)致撞車事故的發(fā)生 第二次:巡航控制系統(tǒng)的加速裝置線纜總…
福特翼虎配件從以下幾個(gè)方面來說明：翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)配件系列：汽油泵，柴油泵, 濾清器，機(jī)油泵，噴油嘴，油管，氣缸蓋，氣缸墊，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，曲軸、連桿，凸輪軸，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板，節(jié)氣門閥體，進(jìn)排氣歧管，氣門座，密封墊，氣門油封，水泵，
注意剎車踏板下的腳墊不要太厚，影響剎車踏板的行程。 ABS起作用是以減速度計(jì)算的。 剎車踏板下溜，可能是有空氣或者剎車總泵的問題。
在奔騰B50的變速箱問題上，許多車主曾誤以為電腦板位于波箱內(nèi)部，實(shí)際上它位于剎車踏板左側(cè)，易于拆卸。面對(duì)鎖3擋的問題，通過論壇和網(wǎng)絡(luò)研究，建議車主不要自行調(diào)整波桿或頻繁啟動(dòng)車輛，因?yàn)檫@可能無法解決問題。正確的做法是尋求專業(yè)維修，如在淘寶搜索相關(guān)車型的電腦板維修服務(wù)，費(fèi)用相對(duì)經(jīng)濟(jì)。一汽4S店也指出，老...
自動(dòng)擋P擋鎖住時(shí)，可嘗試以下方法：1.松開并重新踩剎車踏板后換擋；2.轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后換擋；3.重新點(diǎn)火，踩剎車后換擋；4.斷開蓄電池后重新點(diǎn)火，踩剎車換擋。若以上方法無效，可能是擋位限制開關(guān)、剎車燈開關(guān)或保險(xiǎn)絲損壞，需聯(lián)系4S店搶修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
對(duì)于老款fortwo來講，被人們詬病最多的就是它的剎車踏板和半自動(dòng)變速箱。我們先來說說變速箱吧，其實(shí)半自動(dòng)變速箱并不算什么問題，只是許多沒接觸過這類變速箱的人很難適應(yīng)而已，像我們這些接觸過上百近千款車的專業(yè)汽車編輯來講，沒什么奇怪的，當(dāng)初菲亞特bravo博悅的半自動(dòng)變速箱才叫折磨人呢。所以呢，這僅僅...
◆日常駕駛體驗(yàn)△在駕駛奔馳車型時(shí)會(huì)有一種莫名的高級(jí)感，油門、剎車、轉(zhuǎn)向和底盤，每個(gè)部分都令人感到十分的優(yōu)雅。油門踏板不像之前那么遲鈍了，但也絕不“輕浮”，在讓你更容易控制好加油節(jié)奏的同時(shí)，也增加了駕駛者對(duì)于踏板的感知度，拿捏的分寸恰到好處�！黢{駛方面這臺(tái)北京奔馳GLC首先要提到一定是這臺(tái)9AT變速箱...
問題三：自動(dòng)啟停也不是新技術(shù)，C3-XR的STT智能啟停有什么特別之處嗎？先說說東風(fēng)雪鐵龍C3-XR這套智能啟停系統(tǒng)，按官方說法，在不影響消費(fèi)者用車習(xí)慣的情況下可節(jié)油15%，C3-XR百公里綜合油耗為6.2L。采用微混節(jié)能技術(shù)，怠速狀態(tài)下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，能保障50萬次啟停�！鱏TT智能啟停，車內(nèi)可...
從激光到毫米波除了以上問題以外，開發(fā)人員們要解決的還有一個(gè)問題：如何讓IHCC系統(tǒng)表現(xiàn)出類似熟練的人類駕駛者一般的平滑的加減速反應(yīng)。要做到這一點(diǎn)，其中最難的部分之一是如何進(jìn)行平滑和漸進(jìn)的減速。如果是用最簡單的方式去進(jìn)行設(shè)定，讓IHCC系統(tǒng)直接控制油門、剎車踏板，如果車輛正處在抓地力缺失或者高速彎道當(dāng)...
駝峰測試A點(diǎn)測試內(nèi)容：主要測試車輛的接近角，翼虎接近角為26度，通過一般路面完全沒有問題B點(diǎn)測試內(nèi)容：3米駝峰在B點(diǎn)的位置，角度約為42度。車輛先停住，在靜止?fàn)顟B(tài)下再加油上坡，主要測試三點(diǎn)：HSA坡道輔助系統(tǒng)在這樣的角度中依然為車輛提供非常好的剎車性能，在松開剎車加油上坡時(shí)不會(huì)出現(xiàn)倒退現(xiàn)象。上坡時(shí)發(fā)...
渴望高速奔跑，但又擔(dān)心安全問題？事實(shí)上，翼虎作為您的安全智能管家，已經(jīng)為您解決這一問題！自帶ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，相比于普通巡航系統(tǒng)，它可自動(dòng)調(diào)節(jié)車速：當(dāng)前方無車的時(shí)候，車子會(huì)保持在設(shè)定車速；當(dāng)前方有車的時(shí)候，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車速并和前車保持設(shè)定的距離。該距離有5個(gè)檔位，分別是1.0...
此次駕駛培訓(xùn)的安排大致可分為三部分，分別是加速與制動(dòng)練習(xí)、場地繞樁和控制失控訓(xùn)練。這三部分培訓(xùn)是由易到難的，便于大家理解和掌握。但在正式開始前，教練團(tuán)隊(duì)安排進(jìn)行了15分鐘的熱身訓(xùn)練，以確保大家對(duì)車輛的熟悉。項(xiàng)目一：加速與緊急制動(dòng)訓(xùn)練合理控制車速并不難，但是對(duì)于很多人來說將車輛的制動(dòng)能力以最大限度發(fā)揮...
對(duì)于悅悅J2這類小型車，動(dòng)力似乎不是關(guān)注的絕對(duì)重點(diǎn)，只要是日常夠用的動(dòng)力，外加能夠提供不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)就足夠了。悅悅J2配備了1.0L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率50kw，最大扭矩88Nm。從賬面數(shù)據(jù)上看表現(xiàn)平平，但結(jié)合自身車重較輕的原因，車輛在加速過程中并不會(huì)感到乏力，從容的表現(xiàn)令人滿意。變速箱方...
M7的人性化設(shè)計(jì)充分考慮到了使用時(shí)的狀況，實(shí)際孩子在自主駕駛時(shí)很容易被周圍其他事物吸引，而放松腳下踩著的油門，即使心情好也很難保持長時(shí)間一直踩住油門行駛，針對(duì)這種情況，HENES特別設(shè)計(jì)了兩種剎車模式：與普通兒童電動(dòng)車相同的踩下油門踏板即走，松開即停的普通模式；另外一種為巡航模式，踩下油門即走，松開...
隨著科技的進(jìn)步，汽車越來越智能，在方便大家出行的同時(shí)，也存在安全隱患，甚至?xí)缓诳涂刂�，進(jìn)而引發(fā)安全問題。在去年的黑客大會(huì)上，美國的兩位網(wǎng)絡(luò)安全人員演示了通過攻擊軟件使高速行駛的汽車突然剎車。演示中，通過黑客軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程無線攻擊，讓以每小時(shí)128公里速度行駛的豐田普銳斯猛打方向盤或加速引擎時(shí)突然剎車...
剎車系統(tǒng)是每位司機(jī)朋友都很關(guān)注的部分，因?yàn)樗P(guān)乎著行車的安全。在享受方便快捷的生活方式時(shí)，安全是首要的而且必須要得到保證的。有關(guān)剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)問題，很多車主對(duì)于剎車片的關(guān)注度比較高，時(shí)常還會(huì)自己檢查一下，但剎車油呢?相比之下，車主就比較容易忽略了。剎車油在汽車剎車系統(tǒng)中起的是傳動(dòng)作用，我們用腳踩下剎...
凱美瑞/雅閣/天籟配置性能對(duì)比【豐田凱美瑞】對(duì)比同級(jí)對(duì)手，即便和天籟相比，新凱美瑞的后輪懸掛也是最大的不足，雙連桿的設(shè)計(jì)盡管沒有問題，但連桿粗細(xì)還是比較讓人有了幾分擔(dān)心。不過話說回來，懸掛調(diào)校還不錯(cuò)，舒適性是其最大亮點(diǎn)，經(jīng)過不平整或坑洼路面時(shí)都能一一化解。新凱美瑞轉(zhuǎn)向則依然是模糊且不夠直接，不過EP...
300C動(dòng)力更強(qiáng)/A6L空間更優(yōu)秀空間對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說已經(jīng)不是問題，而新300C的座椅采用西班牙Nappa全粒面真皮包裹，乘坐感受和觀感都有更好的體驗(yàn)。前排座椅可以進(jìn)行多達(dá)12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤位置、剎車、油門踏板高度同樣也可以根據(jù)駕駛者需要進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口以及座椅加熱等功...
汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)南京站訊斯巴魯汽車汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及7133輛。車輛生產(chǎn)日期為2011年9月21日～2011年11月15日和2011年11月29日～2011年12月19日，型號(hào)為BM51C1H、BM9491H、BM9CV1H、BR51C1H、BR9K91H、BR9L91H、BRFSU...
駕駛感受分享：有意思的是，當(dāng)我終于開著smart走上街頭，正值世界無車日這天。可惜、即使在無車日，北京工作日早上的道路交通狀況依舊不樂觀；而smart憑借袖珍的身形，在忙碌擁擠道路上游走還是很有優(yōu)勢的。初步感覺，油門踏板需要用比自己預(yù)想中更大的力度去踩踏，車子才會(huì)走動(dòng)起來。而剎車踏板初嘗之下，也同樣...
