手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。關(guān)于手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向右推動檔桿，此時及掛入手動模式，
寶來手自一體變速箱在80公里/小時時不用減速直接可以切換到手動模式，在手動模式下只需要加檔就可以了，車速低到改降擋時變速箱自動就會降低檔位，除非需要降檔超車時，其他時候就不用了。手動模式向前推一下就加一個檔，再推在加一個
先掛到D檔處，，然后掛向右邊，，，向上和向下推就可以使用手動了，。
減檔的時候松開油門，減好再踩，試試看。
使用手動檔，D檔是向右，即進入手動模式，你如果減速，變速箱會自動降檔，如果你需要手動降檔，只需要往“—”的方向，也就是向后操作，即可降檔了，升檔必須動力、速度達到時，向前“+”才能升檔，否則就算進行了操作，也升不上去。
掛一當，轉(zhuǎn)速看你油門踩多狠了。
所謂手自一體其實還是自動擋，和手動檔完全兩碼事，就算在手動模式，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高還是會自動跳檔的，手動模式只是增加下駕駛樂趣，和賽車那種順序換檔變速箱是不一樣的。 切不切都差不多，基本上雞肋配置，像我開�？怂棺詣拥�，基
樓上的有些誤導(dǎo)了，你說的是普通自動擋的。 如果是手自一體的，行駛過程中，松油門然后把檔位撥到M檔即可，車會根據(jù)你當時的車速自動選擇一個檔位，然后通過前后波動加減來換擋。 一般來講，在手動模式當車速下降時也是會
