一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
是材質(zhì)問題。8代雅閣很多人都有。 給你一些資料參考下。 小問題不少 八代雅閣常見故障匯總 大毛病不犯，小毛病不斷，八代雅閣將日本車的這種精神發(fā)揮到了淋漓盡致，幾乎每一位開八代雅閣的車主都
雅閣使用的是液壓氣門挺桿發(fā)動(dòng)機(jī)，通過機(jī)油壓力推動(dòng)氣門進(jìn)行工作，冷車的時(shí)候機(jī)油粘稠度高 壓力不足氣門就會(huì)產(chǎn)生比較大的聲音，隨著溫度上升機(jī)油壓力輸出正常后氣門工作的噪音會(huì)降低很多。
更換助力泵油，如果還有響聲，證明助力泵已經(jīng)磨損。建議更換助力泵。
你好，是不是前面走不平的路的時(shí)候異響有敲擊聲，還是怎么，如果是走不平的路響可能是平衡吊桿或者是減震頂膠，下支臂球頭等，還有是跑起速度來嗡嗡的響，具體你可以去修理廠檢測(cè)維修，希望可以幫到你
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
沒有解決！廠家雖然知道了但是沒有去理會(huì)這個(gè)問題，可能是研發(fā)和改進(jìn)費(fèi)用太大了（售出太多車了），雖然所有雅閣車主都反映投訴，但廠家完全沒有理會(huì)！
部分時(shí)期出產(chǎn)的9代雅閣通病，我的也有，也沒法解決據(jù)說是和排氣管有點(diǎn)關(guān)系，第二代排氣有低頻共振
看看四輪定位。。。
第八代雅閣剎車異響是正�，F(xiàn)象嗎？第八代雅閣剎車異響，其實(shí)是ABS系統(tǒng)在工作時(shí)的正�，F(xiàn)象。ABS通過鎖止-釋放循環(huán)，保持車輪在臨界鎖止?fàn)顟B(tài)，以提高車輛的操控性和安全性。當(dāng)緊急剎車時(shí)，ABS會(huì)發(fā)出砰砰聲，這是系統(tǒng)正常工作的表現(xiàn)。第八代雅閣以其“先進(jìn)-強(qiáng)大”的設(shè)計(jì)理念，融合了前瞻科技與激進(jìn)動(dòng)力，展現(xiàn)了本田...
車型圖片產(chǎn)品名稱雅閣混動(dòng)2.0L銳尊版廠商廣汽本田級(jí)別屬性中型車發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L146馬力L4變速箱E-CVT無級(jí)變速驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4915*1845*1470軸距(mm)2775車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速175/4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速107/6200工信...
2.雅閣2018款230TURBO舒適版作為本田旗下的熱銷車型，以其出色的油耗和豐富的配置受到消費(fèi)者關(guān)注。在天津市，該車型落地價(jià)格約19萬左右，若選擇貸款購車，首付約5萬，月供約3700元。這款車配備先進(jìn)的安全和舒適配置，無論是全款還是貸款，都是性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。出色的油耗是消費(fèi)者們都十分看重的一項(xiàng)...
5月28日，比亞迪王朝重磅新車秦LDM-i在西安震撼上市，首搭第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗達(dá)到劃時(shí)代的2.9L，“一箱油”滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里，引領(lǐng)中級(jí)，開創(chuàng)油耗2時(shí)代！堪稱“工業(yè)奇跡”！新車推出純電續(xù)航里程80KM和120KM兩個(gè)版本，共五款車型，售價(jià)9.98萬-13.98萬元，從設(shè)計(jì)...
最近，思域換代的消息迅速在各大平臺(tái)霸屏，雖然因設(shè)計(jì)的原因被冠以“小雅閣”稱號(hào)，讓它有了不小的“包袱”，但對(duì)于這款久不換代的平價(jià)性能神車來說，很多年輕消費(fèi)者對(duì)其還是有著不小的期待。但是，十一代思域雖然虎視眈眈的走來了，但老對(duì)手菲斯塔也不是吃素的。要知道上一代思域推出的時(shí)候，可是很長一段時(shí)間沒有對(duì)手，即...
現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了足夠充裕的車型選項(xiàng)，不管什么功能需求，總能找到適合的那款。但是對(duì)于家用車來說，用車的需求往往不是那么單一。很多用戶的用車場(chǎng)景和需求是復(fù)合的，可能面臨工作商務(wù)、家庭日常、旅游出行、滿足駕控等等多重要求。這些需求在A級(jí)車市場(chǎng)，或許還能因?yàn)閮r(jià)格的因素而妥協(xié)，但到了更高價(jià)值的B...
【58車衡陽訊】2019年，應(yīng)該算得上是本田在華度過的最為快樂的一年。雅閣、思域、凌派等車型銷量猛漲，CR-V、XR-V等車型的銷量也十分穩(wěn)定，并且本田也是順勢(shì)創(chuàng)下了155萬輛的歷史在華銷量最高紀(jì)錄。擴(kuò)產(chǎn)、提量對(duì)于國內(nèi)兩家本田來說都是需要在2020年做的，而從新車布局方面來看，東本似乎也要先將諸多合...
1月2日，借傳祺GM6上市之機(jī)，廣汽傳祺推出了全行業(yè)首創(chuàng)的維修免費(fèi)代步車尊享服務(wù)。1月13日，這一傳祺特色服務(wù)迅速付諸實(shí)踐，超過8000臺(tái)維修免費(fèi)代步車全國正式交車，并將陸續(xù)在北京、廣州、南京、長沙、重慶、哈爾濱等全國9個(gè)城市舉行隆重的交車儀式。廣汽傳祺針對(duì)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，充分把握住了消費(fèi)者對(duì)汽車服...
【58車衡陽訊】本田對(duì)于賣車的態(tài)度一向是：“你想要哪輛，我就國產(chǎn)哪輛”。第十代雅閣未搭載2.0T+10AT動(dòng)力組合，主要是為了考慮和滿足中國日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)，今年4月16日正式發(fā)布后，第十代雅閣的預(yù)售銷量還是很可觀；除此之外，凌派作為本田的第一輛“中國車”，也是一款很走量的車。您可撥打衡陽汽車團(tuán)購...
4月16日晚，全新十代雅閣正式上市，在價(jià)格方面全新雅閣充滿著誠意，作為本田資歷最深的車型之一，售價(jià)16.98-22.98萬元確實(shí)讓很多消費(fèi)者意想不到!目前全新十代雅閣已經(jīng)到店中山授權(quán)經(jīng)銷商，關(guān)注的網(wǎng)友請(qǐng)到店賞車。外觀方面，新一代雅閣采用了全新的家族設(shè)計(jì)元素，采用了全LED燈光組，雙邊排氣配上小鴨尾的...
廣汽本田-雅閣本田雅閣在東南沿海一帶的口碑絲毫不遜色于北方的帕薩特，也是中國消費(fèi)者接觸了很多代的車型了。雅閣憑借著更加可靠的品質(zhì)和出色的行駛質(zhì)感讓它在同級(jí)別中的關(guān)注度極高，另外雅閣還推出了混動(dòng)版車型，一箱油最遠(yuǎn)能開2000多公里而且售價(jià)也并沒有比普通版車型貴多少。相比現(xiàn)款國產(chǎn)雅閣大面積粗壯的鍍鉻，新...
這，是一條長達(dá)2110km的征戰(zhàn)旅途；這，是一段包含復(fù)雜路況與持續(xù)體驗(yàn)的終極行程；這，是一場(chǎng)充滿了互相激勵(lì)的感動(dòng)、攜手挑戰(zhàn)更遠(yuǎn)的比賽。這，便是剛剛完美收官的雅閣極限挑戰(zhàn)賽！在這場(chǎng)有關(guān)極限續(xù)航里程的角逐中，新雅閣銳•混動(dòng)創(chuàng)造了平均一箱油續(xù)航里程1888.13km，16支隊(duì)伍超1900km，...
這，是一條長達(dá)2110km的征戰(zhàn)旅途；這，是一段包含復(fù)雜路況與持續(xù)體驗(yàn)的終極行程；這，是一場(chǎng)充滿了互相激勵(lì)的感動(dòng)、攜手挑戰(zhàn)更遠(yuǎn)的比賽。這，便是剛剛完美收官的雅閣極限挑戰(zhàn)賽！在這場(chǎng)有關(guān)極限續(xù)航里程的角逐中，新雅閣銳•混動(dòng)創(chuàng)造了平均一箱油續(xù)航里程1888.13km，16支隊(duì)伍超1900km，...
由廣汽本田主辦的汽車行業(yè)首次公開實(shí)車測(cè)試挑戰(zhàn)賽——“INTELLIGENTMISSION雅閣銳混動(dòng)極限挑戰(zhàn)賽”已順利在東北、華北線落下帷幕，前兩站賽事熱度未退，新一輪戰(zhàn)火繼續(xù)點(diǎn)燃。9月20日，西部線賽事在成都發(fā)車，各路“節(jié)油達(dá)人”齊聚天府之國，摩拳擦掌向著最后兩席晉級(jí)總決賽名額發(fā)起沖擊。持續(xù)6天的緊...
由廣汽本田主辦的汽車行業(yè)首次公開實(shí)車測(cè)試挑戰(zhàn)賽——“INTELLIGENTMISSION雅閣銳混動(dòng)極限挑戰(zhàn)賽”已順利在東北、華北線落下帷幕，前兩站賽事熱度未退，新一輪戰(zhàn)火繼續(xù)點(diǎn)燃。9月20日，西部線賽事在成都發(fā)車，各路“節(jié)油達(dá)人”齊聚天府之國，摩拳擦掌向著最后兩席晉級(jí)總決賽名額發(fā)起沖擊。持續(xù)6天的緊...
由廣汽本田主辦的汽車行業(yè)首次公開實(shí)車測(cè)試挑戰(zhàn)賽——“INTELLIGENTMISSION雅閣銳混動(dòng)極限挑戰(zhàn)賽”已順利在東北、華北線落下帷幕，前兩站賽事熱度未退，新一輪戰(zhàn)火繼續(xù)點(diǎn)燃。9月20日，西部線賽事在成都發(fā)車，各路“節(jié)油達(dá)人”齊聚天府之國，摩拳擦掌向著最后兩席晉級(jí)總決賽名額發(fā)起沖擊。持續(xù)6天的緊...
自古以來，便有著蜀道難行的說法，盡管如今西南盆地的道路修筑已非常完善，但相較華北等平原地帶依舊集聚了許多復(fù)雜的路況。但是，在剛剛結(jié)束的雅閣極限挑戰(zhàn)賽西部賽區(qū)中，來自啊車網(wǎng)的媒體選手突破性的取得了驚艷成績，一箱油超1989公里的續(xù)航里程在這樣的環(huán)境中尤為難得。在如此復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)中，媒體選手堪稱突破了...
