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奔馳E級(jí)D檔抖動(dòng)

  • 報(bào) 價(jià):42.41-59.98萬
  • 級(jí) 別:中大型車
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 自動(dòng)

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奔馳E級(jí)D檔抖動(dòng)相關(guān)問答

奔馳e級(jí)緊急制動(dòng)會(huì)抖動(dòng)是原因

這個(gè)是有很多的原因的,剎車片剎車盤都有影響的,還需要看輪胎的抓地力的情況,請采納

提問者: catjoin2016-01-07

國產(chǎn)奔馳E級(jí)

國產(chǎn)奔馳E級(jí)是在進(jìn)口的奔馳E級(jí)進(jìn)行部分修改,國產(chǎn)奔馳E級(jí)在車身上做了加長,相對(duì)進(jìn)口,國產(chǎn)奔馳E級(jí)還新增了倒車影像功能,極大的方便了駕駛員的安全倒車。對(duì)于汽車后座,國產(chǎn)奔馳E級(jí)新增了后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾/后側(cè)車窗手動(dòng)遮陽簾,為

提問者: gxrafhp2016-05-22

最近換了輛奔馳E級(jí),請問那車怎么掛檔?D檔、N擋、R檔如何切換?

一般來說,自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking):用作停車之用,它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動(dòng)部分,使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時(shí)間,或在?恐箅x開車輛前,應(yīng)

提問者: bujs13762014-11-14

奔馳E級(jí)是什么意思

奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車,目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進(jìn)一步簡化。19

提問者: dkshishen03262014-05-03

廣州做汽車保養(yǎng)哪里可靠?奔馳E級(jí)。

下面我為你列舉一下汽車保養(yǎng)各種項(xiàng)目:汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作,又稱汽車維護(hù)。做汽車保養(yǎng)一定要去專業(yè)的地方,這里我建議你去新干線汽車很不錯(cuò),廣州的,很專業(yè)。汽

提問者: 2015-12-15

奔馳e級(jí)hold怎么啟用

奔馳E級(jí)HOLD就是輔助駐車功能,比如等紅燈的時(shí)候,踩一腳剎車就會(huì)在D擋自動(dòng)保持剎車狀態(tài),不需要駕駛員換擋或者踩剎車的。方便輔助設(shè)計(jì)的。奔馳E級(jí)HOLD就是輔助駐車功能使用方法:踩下剎車等車停穩(wěn)后不要抬腳,在剎車力度的基

提問者: zj9234739782015-11-15

奔馳E級(jí)有沒有AMG?

  奔馳E級(jí)有AMG  奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車,目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾

提問者: znmdefc2014-08-07

奔馳E級(jí)是不是全鋁車身?

  奔馳E級(jí)不是全鋁車身,第七代奔馳e 級(jí)車使用了大量高強(qiáng)度合金! ∪X車身框架結(jié)構(gòu),創(chuàng)造性地將鋼與鋁兩種材質(zhì)合為一體,可確保更具動(dòng)態(tài)的驅(qū)動(dòng)能力,在提高穩(wěn)定性的同時(shí)亦令加速能力大大加強(qiáng)。這種布局實(shí)現(xiàn)了出色的車身剛度與良

提問者: 飛舞激揚(yáng)12016-04-02

2016款奔馳e級(jí)什么時(shí)候上市

現(xiàn)在是大改款前夕,e性價(jià)比很高了,價(jià)格區(qū)間大,價(jià)位選擇也很多。16款從上市到國產(chǎn)到入手還要很久,17年價(jià)格才會(huì)比較合適,上市初期應(yīng)該會(huì)熱銷,到時(shí)候很難有優(yōu)惠,接近指導(dǎo)價(jià),參考現(xiàn)在的15款新c

提問者: xiongyuhui5202015-10-09
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2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,輕給油便能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,CVT變速箱同樣平順,所以開著奔馳B200是一種很舒適愜意的感受。另外盡管數(shù)據(jù)不那么出色,但B200在起步和中段的提速感覺比較輕快的。在變速箱底座上,奔馳照例提供了C與S兩種模式,C模式類似于其他車上面的D檔,而S擋既運(yùn)動(dòng)模式。不過實(shí)際使用結(jié)果和之...

作者:祁子鑫
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