自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
1檔起步后，稍微給點油，小于1000轉(zhuǎn)也無妨，然后迅速換2檔，這里要注意的是要“快”，以前我的開車習慣是先把檔位換到空擋，再進2檔，這樣容易發(fā)生頓挫，如果你換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會產(chǎn)生頓挫
可能是外部連桿調(diào)整不當。你可以試試4擋換3擋有沒有頓挫，有就是同步器問題，沒有就是連桿調(diào)整不當
你好！應該是離合器的問題！可以到4s店先做個變速箱升級！如果還是不行就是離合器了！應該是可以索賠的！58車
現(xiàn)在的大眾＝質(zhì)量問題多，變速器調(diào)校差頓挫感強，燒機油，啃胎，價格虛高。博瑞買不買先不說，凌渡是不論如何不能買的。
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
雙離合變速箱實際就是將兩套手動變速箱整合到一個殼體之內(nèi)，通過兩套離合系統(tǒng)和一套電控系統(tǒng)來實現(xiàn)檔位的自動變換，如果長期在需要頻繁變換檔位的城市道路行駛，由于變速箱經(jīng)常處于半離合狀態(tài)會是工作溫度急劇上升而損壞油封，輕則出現(xiàn)漏
渦輪增壓與機械增壓是兩回事。渦輪：利用發(fā)動機廢氣，帶動渦輪轉(zhuǎn)葉旋轉(zhuǎn)，將空氣壓縮注入氣缸中，特點是發(fā)動機無需無任何負擔。缺點是渦輪的介入是需要一定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，另會出現(xiàn)短暫頓挫感，另渦輪溫度太高。機械：利用發(fā)動機傳動，帶動
英朗非獨立懸掛 1.6/1.8自動比較肉 6t的稍好點 但是變速箱頓挫比較嚴重 通用自主變速箱第二代 車倒是不錯 但是性價比不高 朗逸就算了 外觀丑的要死 而且是上海大眾自己搞出來的一款車 不
凌渡車子顯示屏突然不亮，可能是供電模塊故障、排線接觸不良或顯示屏本身損壞。檢查接線端口是否松動，用軟刷清理內(nèi)存和顯卡，檢查顯示器指示燈顏色判斷信號問題。先排除顯示屏和線路問題，再考慮主機故障，必要時送修。凌渡車子顯示屏突然不亮，可能是供電模塊故障、排線接觸不良或顯示屏本身損壞。檢查接線端口是否松動，...
車輛啟動后，發(fā)動機出現(xiàn)劇烈抖動可能是由于積碳嚴重、機腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機腳墊負責吸收發(fā)動機振動，防止其傳遞至車架。若機腳墊老化，需更換以減少發(fā)動機抖動。積碳過多會導致冷啟動時噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動力輸出不足，造成啟動困難和抖動。清理積碳可解決此問題。起步時頓挫感可能由未完...
內(nèi)容此文章涉及了寶來經(jīng)典1.6車型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過大導致的問題，這可能是由于原車主駕駛不當或停車不當造成的。接著提到通過使用5053線清除原車電腦版的學習值并重新學習換擋時機來解決問題。若問題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強...
車輛行駛中加油門出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱損壞或油質(zhì)問題，需檢查變速箱油并及時更換或檢修變速箱。發(fā)動機供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴損壞，也會導致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門問題同樣會影響發(fā)動機工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節(jié)氣門。車輛在行駛過程中，如果遇到加油門時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于變速箱問題、...
