您好，建議您去網(wǎng)上的馬自達(dá)阿特滋論壇問問里面的車友，里面很多都是2.5的阿特滋的車主，他們對(duì)于該款車的真實(shí)油耗的回答更可信
上面那個(gè)數(shù)字是車輛的總行駛公里數(shù)，下面的數(shù)字是連續(xù)行駛的公里數(shù)，有A和B兩個(gè)選擇。也就是說，如果你想知道從出發(fā)到目的地的里程，你可以隨便挑選一個(gè)，然后就知道自己這一趟到底走了多少公里。換句話來說，如果你加油前記錄一下，跑
以現(xiàn)在的油價(jià)6毛一公里，當(dāng)屬正常。你可以把油耗清零，應(yīng)該可以再低點(diǎn)。油耗因人因路況而定，沒有絕對(duì)。您可以跟周圍相同路況的人討論下油耗。我是2.5至尊，現(xiàn)在油耗8.5，上下班35公里通暢擁堵一半開。望采納。
百公里油耗有兩個(gè)數(shù)值，一個(gè)是瞬間油耗，另一個(gè)是平均油耗。瞬間百公里油耗隨著腳下力度和路況在不斷的變化，而平均油耗，如果不清零，時(shí)間越長，越不容易變化，累計(jì)基數(shù)越大，越不容易變化。
從排量上來看，理論上應(yīng)該是2.5的阿特茲更耗油。但是美國車嘛，呵呵，普遍油耗高（福特、別克等）。不過我還是選擇了新蒙迪歐，自己喜歡就好
最好描述一下具體情況，現(xiàn)在的里程數(shù)，所在城市，駕駛路徑的變化等，比如在南方，從春節(jié)到現(xiàn)在，天氣逐漸升溫，空調(diào)越用越頻繁，油耗確實(shí)會(huì)逐漸升高，但是在北方就不一樣。另外也有看一下升高的幅度，不是突然上升一般問題不大�？梢詤⒖�
你好，相差不大，高速增壓的省油，低速自吸省58車
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)用的是阿特金森循環(huán)，加上變速箱的快速反應(yīng)，使得阿特茲和其它車比不會(huì)消耗大量的燃油去行駛同樣的路。這就是技術(shù)。昂科塞拉 CX5也是這樣，不過阿特茲2.5開出7.5平均是相當(dāng)厲害了，能媲美凱美瑞的混動(dòng)
2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版2.5L開市區(qū) 2014款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版2.0L開城郊 2014款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版2.0L開綜合 2014款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版2.0L
綜合油耗百公里9~10L左右，城市百公里10L左右，市郊百公里油耗9L左右，高速百公里油耗8L左右
一名叫“譚先生”的車主駕駛阿特茲僅用一箱油便實(shí)現(xiàn)了從無錫到北京的完美旅行，百公里平均油耗5L左右，一度引發(fā)了關(guān)于阿特茲油耗的軒然大波，質(zhì)疑的、堅(jiān)信的……各種聲音此起彼伏，甚至某汽車媒體“好事”地發(fā)起了一場面向全國阿特茲車主的“節(jié)油挑戰(zhàn)賽”，不到一周就有車主跑出了比“譚先生”更好的戰(zhàn)績4.87L/10...
【內(nèi)飾篇】和進(jìn)口版本一樣，國產(chǎn)ATENZA的內(nèi)飾用料中規(guī)中矩，中控臺(tái)上表面以及門板扶手以上區(qū)域都采用了軟性材質(zhì)，其它區(qū)域大多為硬塑料，整體呈現(xiàn)出明快整潔的風(fēng)格。細(xì)節(jié)最右側(cè)的儀表是一塊行車電腦顯示屏，它除了可以顯示常規(guī)的平均/瞬時(shí)油耗、平均時(shí)速、續(xù)航里程之外，還能夠顯示兩個(gè)特別的功能——i-stop和...
馬自達(dá)6阿特茲上市在即，27日部分新老客戶及媒體應(yīng)邀在冀東馬自達(dá)西二環(huán)店一同體驗(yàn)全新旗艦級(jí)轎車--阿特茲，共同見證阿特茲2.5L車型的超低油耗，憑借創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的完美表現(xiàn)，阿特茲2.5L車型的平均油耗在6.2L/100km，最終節(jié)油達(dá)人潘先生以4.8L/100km的成績力壓群雄，獲得冠軍，前3名的成...
