電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
奧迪用戶您好：根據(jù)您描述的這種情況建議您先清洗下節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道的積碳，檢查火花塞有沒(méi)有漏電失火的現(xiàn)象。還有就是檢查郵箱內(nèi)有沒(méi)有異物或是燃油品質(zhì)有問(wèn)題，希望我的回復(fù)對(duì)您有所幫助，感謝您的提問(wèn)。
那可能是汽油出問(wèn)題...前幾年我的別克商務(wù)去北京.在山東加油是那種乙醇的.結(jié)果壞在河北.
你說(shuō)的這種情況可能是變速箱強(qiáng)制降擋，正�，F(xiàn)象。如果慢加油門(mén)有頓挫的話，可能是火花塞不太好了，
正常現(xiàn)象 A4L的8速手自一體是靠ECU控制的偽八速，和Q5的8速變速箱不同。如果你覺(jué)得頓挫感強(qiáng)到4S提高怠速即可。但那樣費(fèi)油。
A4低速頓挫很正常，是不是松油門(mén)的時(shí)候車(chē)子前后晃動(dòng)?這個(gè)基本是車(chē)子的通病，屬于正�，F(xiàn)象。辦法要么是很慢的松油門(mén)，要么就是在低檔位松油門(mén)的時(shí)候，踩著點(diǎn)離合器，然后為換檔做準(zhǔn)備，如果不換檔，再抬起離合器也來(lái)得及。加強(qiáng)駕駛技巧
如果你說(shuō)的是踩油門(mén)有遲滯感的話，對(duì)于a4l的cvt來(lái)說(shuō)是比較正常的。但是如果特別嚴(yán)重，并且加上車(chē)特別沒(méi)有勁的話就還是去4s看看變速箱，興許是你的滑閥箱壞了，其實(shí)有很多這樣的事，網(wǎng)上只要輸入“a4l變速箱”就可以找到和你差
CVT的特點(diǎn)，5W公里左右該換變速箱油和剎車(chē)油了
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱頓挫問(wèn)題。變速箱里的臟污和
全新的奧迪A4L相比老款有了很大的變化，不再是以往軟踏踏的感覺(jué)，另外2.0T高功率版本，在急加速時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)非常不錯(cuò)，雙離合的降檔速度也很快。相反，奔馳C級(jí)這臺(tái)低功率版本，在加速方面肯定不如那臺(tái)高功率的A4L,這臺(tái)7速手自一體變速箱在2擋升入3擋的時(shí)候有明顯的頓挫感，并且急加速時(shí)，變速箱的反應(yīng)沒(méi)有...
奧迪A4L在加速過(guò)程中的表現(xiàn)非常穩(wěn)健，全油門(mén)起步后寬大的輪胎沒(méi)有一絲打滑的現(xiàn)象，動(dòng)力的發(fā)揮迅猛整個(gè)加速過(guò)程持久而線性。Tiptronic6速度自動(dòng)變速器換擋很平順，動(dòng)力的流失不大，讓你幾乎感受不到任何的頓挫感。從加速曲線圖上可以看出來(lái)，一擋和二擋之間的齒比十分寬泛，一擋拉到60公里以上時(shí)才會(huì)升擋而此...
