可以的 要不S檔就不是S檔了 完全可以自由切換 這樣才是運(yùn)動(dòng)檔 要是真想飆車了 哼不能把車停穩(wěn)了換擋啊
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
造成這種現(xiàn)象有多種可能，排除沒(méi)拉手剎的這種可能，因?yàn)槎际菚?huì)開車的，車輛不動(dòng)怎么也得自己找找是不是手剎沒(méi)松，腳剎沒(méi)抬起來(lái)。所以我認(rèn)為以下幾種情況可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象： 第一種，左右半軸的某個(gè)萬(wàn)向節(jié)掉出來(lái)了，這會(huì)造成變速箱的差
在等待紅綠燈的情況下！時(shí)間短暫檔位在D的話！出現(xiàn)異響！去4S店看看！自動(dòng)的比較復(fù)雜！你說(shuō)的震動(dòng)響聲是車在動(dòng)還是發(fā)動(dòng)機(jī)！一般情況下油加的不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就會(huì)不好聽，相同的是車身也跟著顫抖！如果長(zhǎng)時(shí)間掛D擋會(huì)使變速箱油過(guò)熱
去4S店看看，多半是擋桿出現(xiàn)誤差，上面是在D檔，實(shí)際下面掛在R檔上面。 希望變速箱不要有問(wèn)題，如果能正常倒檔，應(yīng)該傳動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題，只是掛檔出現(xiàn)偏差。
變速箱有問(wèn)題啊 去4S店查查吧 DSG可不便宜
可能有以下幾種情況， 1，手制動(dòng)回位問(wèn)題。 2，剎車問(wèn)題。 3，自動(dòng)排擋油問(wèn)題。 4，自動(dòng)變速器油壓?jiǎn)栴}，可能停一晚上油回流了。 5，維修站這是不負(fù)責(zé)任行為，建議找他們領(lǐng)導(dǎo)，或車輛廠家投訴。 6，希望能幫到您
不需要，手自一體除了可以手動(dòng)模式下手動(dòng)換擋外基本與自動(dòng)擋無(wú)差別，一般掛D檔，建議先不要使用手動(dòng)模式“M”，等到習(xí)慣后在慢慢掌握手動(dòng)模式作用， 手動(dòng)模式純粹是彌補(bǔ)自動(dòng)模式的動(dòng)力不夠強(qiáng)勁，爭(zhēng)取更多駕駛樂(lè)趣的， 自動(dòng)擋在換
P：停車擋 R：倒檔 N：空擋 D：行車檔 S：運(yùn)動(dòng)模式 在D檔旁邊的 + - （符號(hào)介于N和S之間）是手動(dòng)模式 行車中要切換到手動(dòng)模式 不用像手動(dòng)變速箱那樣踩離合換擋，只要直接從D檔的位置直接往右撥過(guò)
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過(guò)，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
我們?cè)囻{的這臺(tái)朗逸兩廂搭載的是大家都非常能熟悉的EA211系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。中低配車型搭載的是1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)，全新朗逸兩廂全系都搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T車型百公里加速成績(jī)8.3秒，動(dòng)力輸出就會(huì)十分充足，提速超車一氣呵成，應(yīng)付日常家...
動(dòng)力方面，全新寶馬X4車型所搭載代號(hào)B48的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩為290Nm；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩為350Nm。我們此次試駕的是其低功率版本。而變速箱則為8AT，帶有運(yùn)動(dòng)模式和ECO模式。D擋模式下，全新寶馬X4這臺(tái)2.0T低功率發(fā)...
但話又說(shuō)回來(lái)，按鍵布局邏輯的問(wèn)題只是對(duì)初次使用的人不太友好，車主們用習(xí)慣之后也就不存在這個(gè)問(wèn)題了�？丛诎存I手感還不錯(cuò)的份兒上，不深究了。關(guān)于無(wú)線充電，實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)只有在D擋或者R擋啟用過(guò)之后，無(wú)線充電功能才會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)。剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，原地等待的時(shí)候，無(wú)線充電功能是不起作用的。...
█動(dòng)態(tài)駕駛感受對(duì)于這種中型SUV來(lái)說(shuō)，追求舒適和平順才是核心，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在渦輪起壓點(diǎn)之上，GS8還是能給你一個(gè)順暢且持續(xù)的加速過(guò)程。這是從靜止起步時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm的瞬間最好輕收一下油門，否則超過(guò)300N·m的扭矩會(huì)突然作用在你的后背上。一個(gè)人駕車的時(shí)候怎么暴躁都沒(méi)問(wèn)題，載上...
動(dòng)力試駕：△大家最為關(guān)注的充電問(wèn)題，知豆D2不支持快速充電，所以很遺憾它只能通過(guò)普通充電樁進(jìn)行慢充，從0到充滿大約需要8.5小時(shí)左右，為了避免不必要的麻煩，還是不要等電量過(guò)低的時(shí)候再充電了�！鲃�(dòng)力方面，知豆D2搭載了一臺(tái)最大功率18kW，最大扭矩85N.m直流無(wú)刷電機(jī)，基本可以滿足這個(gè)重量只有690...
實(shí)測(cè)E3擋繞行四環(huán)路2月25日，天氣晴，北京城區(qū)限行的尾號(hào)為1和6，早晨9點(diǎn)30分，同樣的時(shí)間、同樣的地點(diǎn)，幾乎相同的路況，只是測(cè)試擋位不再是D擋，而是為E3擋，選擇動(dòng)能回收最強(qiáng)的E3擋行駛，以測(cè)試在動(dòng)能回收最強(qiáng)效果下，續(xù)航里程是否有提升，能提升多少？△依舊是充滿電出發(fā)，計(jì)算好時(shí)間，只是這次充電遇到...
日前，記者有幸參加了一汽豐田舉辦的全新皇冠2.0T+的道路試駕會(huì)，親身體驗(yàn)了一把豪車的感覺(jué)。作為升級(jí)換代的車型，全新皇冠變得更加年輕、更富有活力，目標(biāo)人群也瞄準(zhǔn)在了30歲左右的精英階層。試駕會(huì)上，全新皇冠2.0T+澎湃的動(dòng)力、舒適的乘坐感受給人以深刻印象。這歸功于其搭載的D-4ST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和手...
△全新朗逸230TSI車型8.94秒的加速成績(jī)算不上太過(guò)搶眼，但其實(shí)際駕駛中的中段加速令點(diǎn)評(píng)君印象深刻，在深踩油門時(shí)變速箱的降檔相當(dāng)快且積極，若同時(shí)踩下油門230TSI車型的動(dòng)力響應(yīng)要比1.6自吸車型好得多�！麟m然理論數(shù)據(jù)上峰值扭矩的最低轉(zhuǎn)速下探到1400rpm，但在駕駛過(guò)程中轉(zhuǎn)速突破1500rpm...
