拼舒適性，即使我沒有試駕過昂科威，我也敢肯定途觀不是昂科威的對手。單論空間舒適性，昂科威以中級SUV的身份甩了緊湊級的途觀66mm的軸距，后排空間比起途觀寬裕很多，而且途觀后排中間部分的隆起很高，坐人就很不舒服了，昂科威
根據小熊油耗的車主統(tǒng)計昂科威 2016款 20T 兩驅精英型 9.03 昂科威 2016款 28T 四驅精英型 11.56 翼虎 2015款 1.5L GTDi 兩驅風尚型 10.16
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當?shù)男旭偹俣�。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
相差不大真心話途觀能保值一些
不省油小細節(jié)做的不好，例如四車窗不是一鍵升降外觀大氣，配置豐富另外精英的四驅是和頂配不一樣，屬于頂配簡化版，不要對四驅能力抱有期望
途觀空間很大！車型比較成熟 途觀毛病么無非就是燒機油 別克這車新的車型，剛出來，有待觀察，不過這車外形我很喜歡 不開越野的話2驅可以了！2驅省油！
途觀是一款典型的城市型SUV，它的動力總成和四驅結構上都體現(xiàn)出了這一點。但也正是這種特性，讓越來越多的人喜歡上了途觀。盡管它在產品端沒有太大的瑕疵，但卻存在嚴重的等車加價問題，有些人為此甚至干脆放棄了這款車，選擇另尋其他
兩驅百公里9升多一點，對于1.5噸多重的SUV，還算可以吧昂科威 2015款 20T 兩驅精英型 1.5T 169馬力 L4 1575 9.08 6
還是途觀省油吧，技術成熟，保有量大，首選
昂科威更省油 控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉速增加無效油耗，也傷
近日，編輯從鞏義威佳瑞通了解到，昂科威現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠3.5萬元，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經銷商詳詢，想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858。昂科威最新價格變化表車型指導價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2017款昂科威20T兩驅技術型20.9917.793.2萬元15.25%20...
【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】上海通用別克在前期推出了昂科威的28T車型后，又在近日上市了其更入門的20T車型。在外觀上20T與28T區(qū)別很小，主要是其搭載了更為經濟、輕巧的1.5T渦輪增壓發(fā)動機�？吹竭@里，想必大家會開始擔心動力是否夠用的問題，它開起來是不是會顯得很費勁？帶著這個疑問，我們在陽朔的山水之...
【58車衡陽訊】衡陽滬湘別克2017年3月5號將在華新汽車站進行外拓，關注別克英朗和昂科威的朋友們屆時，可去外拓現(xiàn)場，或可直接到公司銷售展廳進行參加活動。2017款的全新英朗在原來的車型上進行了配置提升，而且在原有就十分省油的油耗變現(xiàn)上再度進行優(yōu)化，還同時為提供了足夠的動力，可以說誠意非常充足。配置...
2015年6月3日-5日，“最省油的別克車，帶我去撒歡”上海通用武漢基地探秘之旅拉開帷幕，各路媒體齊集南京，深度駕乘全新英朗、昂科威，一路向西，前往全新英朗的生產地，也是上海通用汽車最新的基地——武漢基地進行探秘之旅，活動三天，即感受了當今世界先進工藝設備及國際高標準環(huán)保設施，也感受了別克車的最省油...
最省油的別克車，周末帶你黃山撒歡荷包那么小，哪也去不了？沒關系，放下手中的工作，本周末隨別克攜全新英朗及昂科威20T免費帶您一起暢游大千世界。全程4小時不停歇的跨省自駕游黃山行，讓您目睹全新英朗及昂科威20T摳門的另一面，撒歡只需4.4。你不僅可以輕松悠閑的走在被稱為流動的“清明上河圖”——屯溪老街...
一句：懂你說的，懂你沒說的。全新英朗的到來，不僅吹響了別克在中級車市場全新戰(zhàn)略布局的號角，也淋漓展現(xiàn)了別克品牌始終專注聆聽消費者的心聲，帶來真正讀“懂”消費者需求的全新駕乘體驗。昂科威28T車型雖上市僅半年，但單月銷量便已破萬，別克在此時又繼續(xù)將昂科威“開枝散葉”，20T車型將于今晚正式上市。新車將...
