9代皇冠的后懸掛，沒(méi)具體見(jiàn)過(guò)。。但是看你的描述，大概是半拖曳臂懸掛。。。 是獨(dú)立的。。不是半獨(dú)立的。。。 另外一個(gè)問(wèn)題。。舒服上，用一個(gè)小k的彈簧，加個(gè)小阻尼的避震，會(huì)做的很容易暈車。。~~~
這個(gè)真沒(méi)有，有一哥們兒在大眾工作，據(jù)說(shuō)速騰耦合桿式后懸架投訴這是頭一次，他們沒(méi)有收到過(guò)任何相關(guān)于其他懸架的類似
IRS版的彈性縱臂也出過(guò)這問(wèn)題？迄今好像只見(jiàn)過(guò)幾個(gè)撞掉的斯柯達(dá)似的。
放心買吧，出問(wèn)題的是耦合桿式后懸架，新速騰裝的是多連桿式后懸架，這款后懸架不存在斷裂的問(wèn)題。耦合桿式后懸架斷裂主要是因?yàn)檐囕v受到過(guò)嚴(yán)重沖擊，比如追尾什么的，沒(méi)有及時(shí)維修導(dǎo)致的。開(kāi)車不愛(ài)惜，被撞后不檢修，什么車都會(huì)出問(wèn)題的
這個(gè)不是只有耦合桿式后懸架才有這問(wèn)題的，所有類型的懸架在車輛發(fā)生后方或側(cè)后方?jīng)_擊時(shí)，都有可能發(fā)生問(wèn)題，只不過(guò)耦合桿式后懸架的問(wèn)題被曝光了，被曝光了就容易成為被關(guān)注的焦點(diǎn)。不過(guò)換成多連桿式后懸架可能會(huì)更好。
大眾研發(fā)出來(lái)的金屬襯板是通過(guò)專業(yè)工具加工的特殊部件，在生產(chǎn)和研發(fā)過(guò)程中經(jīng)過(guò)了反復(fù)的測(cè)試，跟骨折打鋼板的道理是一樣的，支撐的同時(shí)還起到矯正的作用。前提是鋼板的質(zhì)量有保障，大眾這個(gè)金屬襯板質(zhì)量還行，經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試的。
速騰前懸架時(shí)麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架是多連桿獨(dú)立懸架,這個(gè)車是老速騰。這個(gè)車的評(píng)價(jià)很好。不在召回范圍內(nèi)。
肯定不好了，沒(méi)根本解決問(wèn)題。而且方案可笑，沒(méi)從根本解決斷的問(wèn)題，官方說(shuō)詞竟然說(shuō)是加2塊鐵皮是為了摩擦產(chǎn)生噪音提示車主，這涉及安全的問(wèn)題，竟然像兒戲般的給出這種方案.
1，斷裂的是非獨(dú)立懸架 2，獨(dú)立有沒(méi)有問(wèn)題，還得時(shí)間拉開(kāi)檢驗(yàn)
以前的扭梁式懸掛式有問(wèn)題，現(xiàn)在正在找回，速騰車現(xiàn)在已經(jīng)改成多連桿的，你說(shuō)的這種耦合式的是老款的吧！
大眾銷售熱點(diǎn)回顧，4年時(shí)間過(guò)去了，大眾速騰的銷售中關(guān)于斷軸的問(wèn)題仍頻繁被提及。雖然新版本速騰有技術(shù)更新，但消費(fèi)者的心理影響依舊明顯。通過(guò)對(duì)比速騰與同級(jí)別車型大眾凌渡，揭示消費(fèi)者偏好與車型優(yōu)劣。大眾在改進(jìn)的同時(shí)，銷售策略與金融貸款選擇也至關(guān)重要�？偨Y(jié)內(nèi)容：大眾速騰作為一款受歡迎的車型，仍面臨斷軸等歷史...
2018年汽車召回-懸架系列2018年汽車召回-傳動(dòng)系列
日前，一汽-大眾通過(guò)官方微博發(fā)布了《針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)裝配耦合桿式后懸架的新速騰及甲殼蟲汽車召回工作的階段性通報(bào)》。根據(jù)通報(bào)內(nèi)容，大眾開(kāi)發(fā)的一套具備監(jiān)測(cè)和預(yù)警功能的技術(shù)措施已被初步確定，并基本完成了驗(yàn)證工作。通告原文：此外，一汽-大眾官網(wǎng)還發(fā)布了《針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)裝配耦合桿式后懸架的新速騰及甲殼蟲汽車召回工作...
2014年8月14日，針對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題，國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司組織國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)了缺陷調(diào)查，多次約談一汽大眾汽車有限公司，并開(kāi)展了大量的用戶回訪、現(xiàn)場(chǎng)勘查、缺陷技術(shù)分析和專家評(píng)估等工作。2014年10月15日，一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：這...看來(lái)質(zhì)檢總局也不大認(rèn)可速騰的后懸掛斷裂是個(gè)案的說(shuō)法了。近日，國(guó)家質(zhì)檢總局公布報(bào)告，報(bào)告中表示將于近期對(duì)一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題啟動(dòng)缺陷調(diào)查。新速騰上市之初，將海外版的后獨(dú)立懸掛改為扭力梁結(jié)構(gòu)，曾引起國(guó)內(nèi)車市廣泛關(guān)注。而在2014年上半年新速騰又推出獨(dú)...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：速騰將換裝獨(dú)立懸掛，情況會(huì)不會(huì)好點(diǎn)？前段時(shí)間，有些速騰用戶反應(yīng)，他們的車在使用中出現(xiàn)非獨(dú)立懸掛縱臂斷裂的現(xiàn)象，該問(wèn)題在論壇、微信、微博等鬧得很火。而近日，一汽-大眾在其官方微博上發(fā)出了聲明，詳情如下：速騰后懸掛一汽-大眾承諾，它們將嚴(yán)格按國(guó)家汽車三包的相關(guān)規(guī)定保證用...
全新速騰內(nèi)飾亮點(diǎn)拍攝車輛車門沒(méi)有解鎖，所以用引用官方的效果圖來(lái)為大家解析。內(nèi)飾部分更多的細(xì)節(jié)與現(xiàn)款速騰同樣非常相似，例如儀表臺(tái)的整個(gè)造型特別是變速器擋把部分的斜坡設(shè)計(jì)在新Jetta車型讓依然保留。不過(guò)即便如此，儀表臺(tái)的細(xì)微功能還是會(huì)相比現(xiàn)款車型更加人性化和細(xì)致，而變速器擋把所連接的變速器也會(huì)是百分之...
哈弗H6底盤平整度差，僅發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，無(wú)兩側(cè)護(hù)板，油電路管線裸露。新款排氣管隔熱層布置不連續(xù)，底盤裝甲圖層選擇性噴涂。油箱保護(hù)到位，有塑料護(hù)板和鋼管保護(hù)。碳罐位置異常，源于山寨老款C-RV底盤，保護(hù)措施不足。前懸架為傳統(tǒng)麥弗遜懸架，后懸架與老CRV相似，雙橫臂獨(dú)立懸架，但操控調(diào)校不佳。長(zhǎng)城底盤優(yōu)化和...
斯柯達(dá)明銳老款底盤的用料和設(shè)計(jì)確實(shí)讓人印象深刻。這輛基于大眾PQ35平臺(tái)的車型，不僅配備了發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤兩側(cè)護(hù)板，而且管線保護(hù)良好，排氣隔熱完整。盡管底盤大部分區(qū)域未做噴涂處理，但其前麥弗遜懸架和后三橫一縱多連桿結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)款速騰相似，顯示出大眾平臺(tái)的延續(xù)性。然而，老款明銳的雙層沖壓鋼板下擺臂在新款速騰...
大眾CC的前懸掛采用的是麥弗遜式，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本較低，但定位能力一般。相比之下，A4L的五連桿前懸掛在定位和操控性上更勝一籌。后懸掛方面，CC與速騰相似，而A4L則通過(guò)分離彈簧和下臂的設(shè)計(jì)，有效減少顛簸，提升舒適性。A4L還大量使用鋁合金零件以減輕重量。在底盤懸掛上，A4L明顯優(yōu)于CC。CC配備...
大眾速騰的天窗排水槽分布在A柱和C柱附近，通常有一個(gè)圓形膠塞。水會(huì)通過(guò)排水孔和排水管排出車外。如果天窗漏水，可能是排水管堵塞或密封條損壞。檢查排水管是否暢通，清潔出水口，確保雨水順利排出。如果密封條損壞，需要更換，這可能需要專業(yè)技術(shù)。天窗框架縫隙也可能導(dǎo)致漏水，修復(fù)或更換框架可以解決問(wèn)題。定期檢查天...
一年一度的315國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日即將到來(lái)，車企們對(duì)此格外緊張。據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)報(bào)告，汽車及零部件投訴量雖有所減少，但仍居高不下。廣汽豐田凱美瑞因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、儀表臺(tái)開(kāi)裂等問(wèn)題成為投訴焦點(diǎn)。2019年投訴量500多起，2020年翻倍。官方回應(yīng)輕描淡寫，消費(fèi)者不滿。凱美瑞銷量雖好，但投訴問(wèn)題若不解決，...
涉水時(shí)速騰出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是高壓線進(jìn)水或空氣濾清器濾芯浸水，導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增大和燃燒室進(jìn)水，影響點(diǎn)火系統(tǒng)工作。建議使用空氣壓縮機(jī)吹干高壓線和空氣濾清器，或利用發(fā)動(dòng)機(jī)溫度烤干。涉水時(shí)，應(yīng)降低擋位，保持平穩(wěn)駛?cè)胨胁⒕徛羞M(jìn)，避免水花濺濕發(fā)動(dòng)機(jī)部分。不要盲目涉水，觀察水深度后再判斷是否能通過(guò)。過(guò)水后，應(yīng)停車...
東風(fēng)標(biāo)致4008銷量大幅下滑，其產(chǎn)品力不足是主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)起步肉、怠速抖動(dòng)，配置缺乏誠(chéng)意，倒車影像不清晰，懸架硬，座椅舒適度低等問(wèn)題，使得消費(fèi)者對(duì)其失去信心。這些問(wèn)題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，也降低了車輛的性價(jià)比，導(dǎo)致銷量急劇下降。東風(fēng)標(biāo)致4008在1-11月的銷量同比暴跌39.1%，其原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)...
帕薩特座椅寬敞，第二排有充足空間。后備廂規(guī)整，可放倒第二排座椅擴(kuò)充空間。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)敏感。D擋上手無(wú)難度，S擋則有運(yùn)動(dòng)感。但存在后排地臺(tái)高、懸架硬、油耗偏高等問(wèn)題。購(gòu)車費(fèi)用包括裸車價(jià)、購(gòu)置稅等，總計(jì)約26.73萬(wàn)元。整體來(lái)看，升級(jí)智能車機(jī)、動(dòng)力和外觀都值得推薦。綜...
近日，有朋友私信我問(wèn)了一個(gè)很有意思的問(wèn)題：感覺(jué)說(shuō)起汽車底盤，好像知道大概是哪些東西，但細(xì)致想來(lái)，好像也沒(méi)有特別清晰。很多人可能會(huì)覺(jué)得很簡(jiǎn)單啊，就是懸架，輪胎，轉(zhuǎn)向，制動(dòng)啊。其實(shí)這個(gè)并不全也不系統(tǒng)。也有在校生問(wèn)我：我想從事底盤設(shè)計(jì)的工作，我應(yīng)該準(zhǔn)備哪些方面的只是儲(chǔ)備。所以今天想從我自己個(gè)人理解的角度來(lái)...
一位修車師傅在更換大眾速騰電瓶時(shí)，因疏忽未接外電源導(dǎo)致收音機(jī)鎖住。車主對(duì)此感到不滿，但修車師傅憑借經(jīng)驗(yàn)迅速解鎖收音機(jī)，恢復(fù)了正常工作。這次事件提醒修車師傅們?cè)诓僮鲿r(shí)需更加細(xì)心，同時(shí)也展示了修車師傅的專業(yè)能力。車主和修車師傅都對(duì)這次小插曲表示歉意，最終問(wèn)題得到圓滿解決。在一次大眾速騰的電瓶更換過(guò)程中，...
汽車輪胎在日常駕駛中往往被忽視，但它們對(duì)駕駛安全至關(guān)重要。如果輪胎不做動(dòng)平衡，高速行駛時(shí)方向盤可能會(huì)抖動(dòng)，甚至導(dǎo)致輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能失控引發(fā)事故。此外，不做動(dòng)平衡還會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨，縮短壽命，影響行車安全，同時(shí)過(guò)度損耗懸架和軸承。任何輪胎和輪轂重新拆裝后，包括更換輪胎、輪轂或補(bǔ)胎，都需要進(jìn)行動(dòng)...
