雪鐵龍c4l1.8手動(dòng)平均油耗為8.0-11.5L/100km，從整體耗油來(lái)看屬于中級(jí)類(lèi)型，但因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：1.車(chē)輛無(wú)故增加負(fù)載。很多剛剛買(mǎi)了
渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，而比同等動(dòng)力表現(xiàn)、較大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)省油。C4L和邁銳寶實(shí)際差了半級(jí)，C4L算A+，邁銳寶算B級(jí)車(chē)。雖然空間上邁銳寶也不算寬大的，但比C4L還是要好一點(diǎn)。動(dòng)力的話(huà)，C
一、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(tái)(PSA 2號(hào)平臺(tái))，只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車(chē)為308(307)，雪鐵龍C4L的原型車(chē)為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國(guó)稱(chēng)為世嘉。308(3
坐進(jìn)車(chē)廂首先給人留下深刻印象的是儀表臺(tái)，從駕駛位到副駕駛位，都是一體式的軟質(zhì)材料，除了和出風(fēng)口、中控面板之間，在儀表臺(tái)上面找不到任何接縫，整體觀感和觸感都十分出色。方向盤(pán)的樣式很像許多跑車(chē)的不規(guī)則形狀，但是直徑要大上許多
推薦速騰和威朗。速騰：市場(chǎng)保有量高，而且大眾車(chē)系好多配件都是通用的，后期保養(yǎng)換件什么的相對(duì)要容易，舒適性中等偏上，操控也還可以，家用足夠了。威朗，老英朗的換代車(chē)型，舒適度很高，車(chē)型也挺漂亮，動(dòng)力夠用，但是別克的油耗稍微比
c4l的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是老發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出都較主流的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)少比如�？怂鼓强�1.6時(shí)92千瓦159牛米，c4l這個(gè)才86千瓦150牛米.不過(guò)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)市場(chǎng)新研發(fā)的，看參數(shù)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。其實(shí)如果手頭不寬裕
3月28日，東風(fēng)雪鐵龍全新改款的新C4L正式上市，價(jià)格區(qū)間為10.69萬(wàn)元-14.19萬(wàn)元。新車(chē)包含230THP。國(guó)際上屢獲殊榮也早讓這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)聲名在外。230THP到目前已經(jīng)是連續(xù)4年蟬聯(lián)國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，而350THP更曾是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)八冠王的獲得者。兩款高效經(jīng)濟(jì)的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也帶來(lái)...
3月28日，東風(fēng)雪鐵龍全新改款的新C4L正式上市，價(jià)格區(qū)間為10.69萬(wàn)元-14.19萬(wàn)元。新車(chē)包含230THP。國(guó)際上屢獲殊榮也早讓這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)聲名在外。230THP到目前已經(jīng)是連續(xù)4年蟬聯(lián)國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，而350THP更曾是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)八冠王的獲得者。兩款高效經(jīng)濟(jì)的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也帶來(lái)...
原廠(chǎng)C4L賽道駕駛體驗(yàn)：工欲善其事，必先利其器這幾句話(huà)應(yīng)該都非常熟悉了，這句話(huà)的意思是工匠想要使它的工作更好，一定要先讓它的工具鋒利起來(lái)，而這句話(huà)放在賽車(chē)中同樣適用，對(duì)于賽車(chē)的初學(xué)者來(lái)說(shuō)苦練技術(shù)是必須的，而一輛好的賽車(chē)或許會(huì)幫助你更快的提升技術(shù)，東風(fēng)雪鐵龍C4L就是一臺(tái)比較有潛力的車(chē)。在之前的文章中...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】五月份的北京天氣炎熱，找個(gè)地方避暑乘涼是絕大多數(shù)人的選擇方向，但也有一小部分人喜歡反其道而行之，坐在拆掉空調(diào)系統(tǒng)的賽車(chē)?yán)锉M情的揮汗，感受賽道所帶來(lái)的那份速度與激情，這在他們看來(lái)比任何清涼解暑的事物都更有吸引力，作為熱愛(ài)賽道駕駛的筆者便在其中，不過(guò)我們今天賽道駕駛體驗(yàn)的方式有些特別，我...
五月份的北京天氣炎熱，找個(gè)地方避暑乘涼是絕大多數(shù)人的選擇方向，但也有一小部分人喜歡反其道而行之，坐在拆掉空調(diào)系統(tǒng)的賽車(chē)?yán)锉M情的揮汗，感受賽道所帶來(lái)的那份速度與激情，這在他們看來(lái)比任何清涼解暑的事物都更有吸引力，作為熱愛(ài)賽道駕駛的筆者便在其中，不過(guò)我們今天賽道駕駛體驗(yàn)的方式有些特別，我們不是試一臺(tái)車(chē)，...
原廠(chǎng)C4L賽道駕駛體驗(yàn)：銳思賽道全長(zhǎng)2.4公里，路面為柏油路面。共16個(gè)彎道，路面最窄處12米，最寬處20米，屬于是比較小的賽道，不過(guò)里面的彎道涵蓋比較全面，有直角彎，發(fā)卡彎，也有組合彎，可以說(shuō)是對(duì)車(chē)輛有著全面的考驗(yàn)。原廠(chǎng)的東風(fēng)雪鐵龍C4L的動(dòng)力在這條短賽道上已經(jīng)夠用了，畢竟這是一條拼彎賽道，而不是...
近日，編輯從江蘇東聯(lián)雪鐵龍店內(nèi)了解到，店內(nèi)雪鐵龍C4L優(yōu)惠1萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)充足。感興趣的朋友可以到店賞車(chē)試駕。雪鐵龍C4L最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)以及6速手自一體變速箱，參數(shù)方面并無(wú)變化，依舊是最大功率136匹/最大扭矩230N·m�？擞钭鳛槿翪4L的動(dòng)力體驗(yàn)者，他對(duì)這一塊表現(xiàn)十分滿(mǎn)意，普通駕駛溫柔不...
陽(yáng)光嫵媚，初秋正好。8月15日，以“嘉”在東北，“油”我做主為主題的東風(fēng)雪鐵龍深度試乘試駕活動(dòng)，吸引了哈爾濱眾多主流媒體共同參與。整個(gè)行程共計(jì)2天時(shí)間，在這2天時(shí)間里，媒體編輯針對(duì)C4世嘉的駕駛感受、舒適性進(jìn)行深度的體驗(yàn)。車(chē)型簡(jiǎn)介C4世嘉是東風(fēng)雪鐵龍于2015年11月推出的一款全新高效能中級(jí)車(chē)，定位...
聽(tīng)說(shuō)，最近流行這么一首情詩(shī)：枯藤老樹(shù)昏鴉，晚飯有魚(yú)有蝦，空調(diào)WiFi西瓜，夕陽(yáng)西下，23號(hào)財(cái)源雪鐵龍等你一起嗨～勁情實(shí)力派向前的力量-新C4L新C4L搭載了三款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2thp、1.6thp以及1.8cvvt。以1.2thp為例，1000轉(zhuǎn)渦輪便介入工作，1750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到230nm的峰...
近日，記者從東風(fēng)雪鐵龍遼寧萬(wàn)眾4S店獲悉，雪鐵龍C4L購(gòu)車(chē)最高享優(yōu)惠2萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足，顏色齊全，到店詳談還有機(jī)會(huì)獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。雪鐵龍C4L源于雪鐵龍拉力賽世嘉車(chē)型，整車(chē)操控精準(zhǔn)富有駕駛樂(lè)趣，內(nèi)飾極具法國(guó)設(shè)計(jì)風(fēng)格。有想了解更多車(chē)型優(yōu)惠信息可致電：4008-585858轉(zhuǎn)8624.東風(fēng)雪鐵龍C4...
2015年11月18日，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉上市發(fā)布會(huì)在“專(zhuān)屬”航站樓舉辦。C4世嘉以“四能”之力鼎力，詮釋“舒適時(shí)尚科技”的品牌優(yōu)勢(shì)，借“三效”體驗(yàn)書(shū)寫(xiě)品牌帶給消費(fèi)者們“與眾不同愉悅感受”。C4世嘉是雪鐵龍C4家族最新的一員，定位在經(jīng)典世嘉與雪鐵龍C4L之間，主打緊湊級(jí)轎車(chē)中檔細(xì)分市場(chǎng)。與雪鐵龍C4...
●東風(fēng)雪鐵龍-全新愛(ài)麗舍官方指導(dǎo)價(jià)：8.38-11.88萬(wàn)元相信在“老三樣”中，東風(fēng)雪鐵龍旗下的愛(ài)麗舍同樣也耳熟能詳，同時(shí)也是我們?cè)趯W(xué)駕照過(guò)程中能了解到和駕駛過(guò)的車(chē)型。在2013年9月時(shí)得益于換代車(chē)型的上市，愛(ài)麗舍也同樣迎來(lái)了全新車(chē)型，這點(diǎn)與桑塔納和全新桑塔納的關(guān)系一樣，同樣也是整體進(jìn)行了全新變革，...
對(duì)于T型車(chē)，目前市場(chǎng)的觀感是復(fù)雜的，一方面，油價(jià)攀升導(dǎo)致人們對(duì)于大排量、T動(dòng)力望而卻步；另一方面，人們又希望保有強(qiáng)有力的推背駕駛感。越來(lái)越多年輕人尋覓著"性?xún)r(jià)比高，既能省油，又有動(dòng)力"的車(chē)型，魚(yú)和熊掌能否兼得？在A+級(jí)車(chē)領(lǐng)域，這個(gè)問(wèn)題迎刃而解--渦輪增壓小排量"小T&q...
東風(fēng)雪鐵龍新C4L媒體品鑒會(huì)完美收官引言：“總有一種力量，動(dòng)即澎湃，讓向前勢(shì)不可擋；總有一種力量，看似靜若止水，亦可迸發(fā)無(wú)限能量；總有一種力量，深諳平衡，讓更好變得更成功”—自2012年上市以來(lái)，挑戰(zhàn)自我、不斷向前就成了東風(fēng)雪鐵龍C4L最真實(shí)的內(nèi)心獨(dú)白。無(wú)論是讓駕駛快感倍增的“T+STT”核芯動(dòng)力的...
產(chǎn)品名稱(chēng)2013款雪鐵龍C4L1.6THP自動(dòng)勁享版2015款雪鐵龍C4L1.2T2015款廠(chǎng)商報(bào)價(jià)16.19萬(wàn)0萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)款型20132015駕駛座安全氣囊●-副駕駛安全氣囊●-前排側(cè)氣囊--后排側(cè)氣囊--前排頭部氣囊(氣簾)--后排頭部氣囊(氣簾)--膝部氣囊--...
產(chǎn)品名稱(chēng)2015款雪鐵龍C4L1.2T2015款經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)0-0萬(wàn)廠(chǎng)商報(bào)價(jià)0萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車(chē)款型2015駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監(jiān)測(cè)裝置-零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示-ISOFIX兒童座椅接口-...
