還好吧，畢竟是進(jìn)口的，肯定比國產(chǎn)的貴點(diǎn)，不顧好多配件都是通用的，買國產(chǎn)件就便宜啦！毛病挺少的。 58車>>
這個需要看變速箱是什么原因修的，如果是自動變速箱里的離合器片燒了，大修一下3000-4000元左右。當(dāng)然是修理廠的價格。去4s店要貴2000多
還可以，配件有保障，這款車在國內(nèi)銷售很多年了，維修或配件都不是問題
進(jìn)口2014款三菱歐藍(lán)德報價 官方價： 22.98～34.48萬
還不錯，在進(jìn)口車?yán)镄詢r比算比較高的。 2.4的發(fā)動機(jī)是和戴克，現(xiàn)代一起研發(fā)的，配CVT變速器，動力性經(jīng)濟(jì)性都不錯。 空間大，座椅變化性強(qiáng)。缺點(diǎn)是維修可能要貴一些。 不過綜合看還是比較推薦。 另外這車有國產(chǎn)的可能。
三菱歐藍(lán)德機(jī)油保養(yǎng)燈消除步驟如下：1、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置。 2、通過操作短程里程表復(fù)位按鈕，在里程表中顯示警告周期的數(shù)值。 3、一次按下短程里程表復(fù)位按鈕 1-2 秒或更長時間。 4、維護(hù)提示燈閃爍會變成下一次
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)
去專賣店問問唄，又不花錢
05款歐藍(lán)德配件的維修肯定是很貴的，不建議那么老舊的車型的。
近日，小編從經(jīng)銷處了解到，店內(nèi)歐藍(lán)德現(xiàn)車在售，顏色可選。時下購買部分車型優(yōu)惠1.80萬元，有興趣的朋友可到店內(nèi)詳細(xì)咨詢購買優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價2019款歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)暢行版5座15.9814.181.80萬元11.26%詢價2019款歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)暢享版5座17.2815.481.80萬元1...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)暢享版5座廠商廣汽三菱級別屬性SUV發(fā)動機(jī)4J112.0L166馬力L4變速箱CVT無級變速(模擬6擋)驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4705*1810*1680軸距(mm)2670車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速201/4200最大功率(kW...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)暢享版5座2019款歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)致享版5座2019款歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)暢行版5座廠商廣汽三菱廣汽三菱廣汽三菱級別屬性SUVSUVSUV發(fā)動機(jī)4J112.0L166馬力L44J122.4L192馬力L44J112.0L166馬力L4變速箱CVT無級變速...
近日，58車網(wǎng)編輯從天津中進(jìn)沛顯汽車銷售服務(wù)有限公司了解到，店內(nèi)廣汽三菱歐藍(lán)德目前價格直降1.8萬元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858轉(zhuǎn)986487。廣汽三菱歐藍(lán)德最新價格變化表車型指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價2019款歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)暢行...
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近日，編輯在銀川地區(qū)三菱經(jīng)銷商處獲悉，目前該店歐藍(lán)德現(xiàn)車銷售，顏色可選，購車可優(yōu)惠1.2萬，到店訂車可享更多優(yōu)惠。感興趣的可以到店賞車試駕。詳情見下表:歐藍(lán)德最新價格變化表車型指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價2019款歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)暢行版5座15.9814.781.2萬元7.51%詢價2019款歐藍(lán)德...
近日，編輯在銀川地區(qū)三菱經(jīng)銷商處獲悉，目前該店歐藍(lán)德現(xiàn)車銷售，顏色可選，購車可優(yōu)惠1.2萬，到店訂車可享更多優(yōu)惠。感興趣的可以到店賞車試駕。詳情見下表:歐藍(lán)德最新價格變化表車型指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價2019款歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)暢行版5座15.9814.781.2萬元7.51%詢價2019款歐藍(lán)德...
