性價比還可以，就是偶有負(fù)面新聞，比如短軸，但是總來來說每月還是能有2000左右的銷量
你好，車型定位不一樣。大眾途觀為緊湊型SUV，合資品牌銷量第一。哈弗H9是中大型SUV。論品牌當(dāng)然大眾優(yōu)于長城。
本來就不是走量的車，不會很多的，目前是上市了，但是網(wǎng)上看到提車的還不是很多，估計這個月能1000就不錯了
。。。黨企小車發(fā)動機，分為柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是
如果一定要選擇SUV，建議你重點考慮銷量最大的長城哈弗。如果不一定非要選擇SUV，考慮到質(zhì)量、做工和油耗，建議你考慮長安鈴木SX4。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年7月6日，長城汽車6月銷量為50828輛，其中，SUV車型銷售42510輛。其中，哈弗H9銷量更是達(dá)到了786輛。細(xì)看5月份的H9銷量只是804臺，相比于年初超過3000臺的超好成績，哈弗H9
貌似h9的變速箱有問題，普拉達(dá)日本本土好像16.9萬柴油 應(yīng)該是這個價格 h9居然要20多萬。o(︶︿︶)o 唉。雖然說h9的配置比較豐富，但是我覺得畢竟他的定位是越野，性能好才是關(guān)鍵！
對于汽車產(chǎn)品來說，“銷量”是直接反應(yīng)其市場認(rèn)可度的關(guān)鍵。作為中國硬派越野SUV新旗艦，哈弗H9的9月銷量達(dá)1825輛，環(huán)比勁增37.9%，持續(xù)領(lǐng)跑中國中大型SUV越野市場。除了“金九”購車旺季以外，到底還有什么原因讓哈弗H9擁有如此傲人的成績？基于用戶需求的產(chǎn)品革新、高品質(zhì)戶外體驗活動和同級市場中的...
2020年實屬不易，在國內(nèi)汽車銷量繼續(xù)萎縮的頹勢下，卻總有那么幾款少數(shù)派車型逆流而上，成為各個細(xì)分領(lǐng)域的弄潮兒。在本就小眾且含金量極高的國產(chǎn)越野SUV市場，哈弗H9無疑成為現(xiàn)象級越野神車。領(lǐng)跑硬派越野市場哈弗H9即將迎來史上含金量最高10萬銷量中國硬派越野市場早已江河日下，陸巡幾乎絕跡，奔馳G系、路...
3月8日晚,長城汽車發(fā)布2月銷量數(shù)據(jù)。2月,長城汽車全球銷售89,050輛,同比大漲788%;其中,國內(nèi)、海外銷量分別同比大漲1029%和226%。1-2月,長城汽車?yán)塾嬩N量達(dá)228,062輛,同比增長153%,已完成年度銷量目標(biāo)的19%。其中,哈弗品牌仍是主力品牌,2月銷售新車61067輛,同比大...
#9給野心留片天地哈弗H9全年銷量22035輛同比大漲64%奪得2020年中國品牌越野SUV銷量第一用戶共創(chuàng)，哈弗H9與車主互相成就步履不輟，期待2021年再拓新征途...
6月23日，一代越野王者普拉多，在對手的致敬和惋惜聲中舉辦停產(chǎn)儀式，正式宣布告別中國市場，二十年中國之旅，也算不虛此行。前浪已然上岸，后浪奔涌前行。縱觀中國越野SUV市場6月銷量，哈弗H9當(dāng)仁不讓，以月銷1448臺成績問鼎在產(chǎn)中大型硬派SUV銷冠，穩(wěn)居20萬以上中大型SUV銷量TOP10，同比增長2...
一直以來,SUV市場都是車市中的一塊“肥肉”,各車企虎視眈眈,不斷推陳出新?lián)屨际袌龇蓊~,仿佛抓住這一細(xì)分市場,就是企業(yè)獲得成功的關(guān)鍵。這其中,哈弗品牌無疑是最具有發(fā)言權(quán)的那一個。據(jù)長城汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,11月,哈弗品牌銷量破10萬輛,達(dá)101,812輛,同比增長22%,環(huán)比增長4%。其中,...
2020年對于越野車市場來說是艱難的,國六的實施表明達(dá)摩克利斯之劍已經(jīng)揮向越野圈。迫于國六嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),許多大家熟知的越野車都退出了市場,但機會總是留給有準(zhǔn)備的人,比如哈弗H9-2020款,綜合實力強悍的它比肩百萬豪車也毫無壓力。在剛剛過去的十月,哈弗H9-2020款憑借月售2573輛的好成績,繼...
在20-30萬硬派越野車市場,哈弗H9是真正的細(xì)分市場執(zhí)牛耳者,九月狂銷2648臺,同比勁增91.3%,再次占據(jù)同細(xì)分市場第一寶座。從價格維度來看,定位于這一市場的競爭者還有日產(chǎn)途達(dá),而同期日產(chǎn)途達(dá)銷量僅為1489臺,顯然不夠“硬派”。但僅僅把市場銷量當(dāng)作評判的標(biāo)準(zhǔn)顯然不夠理智,銷量背后所代表的市場...
在20-30萬硬派越野車市場,哈弗H9是真正的細(xì)分市場的抗鼎者,九月狂銷2648臺,同比勁增91.3%,榮登在產(chǎn)中大型越野SUV銷冠。作為一款售價20.98-27.28萬的國產(chǎn)硬派越野SUV來說,足以成為中國汽車的“意外之喜”。憑實力暢銷哈弗H9實乃越野之光作為一款硬派越野SUV,哈弗H9的暢銷,正...
”金九銀十“車市傳統(tǒng)消費旺季，中國汽車品牌迎來豐收，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月份，中國品牌乘用車銷量達(dá)116.6萬輛，同比增長40.8%，市場份額首超50%，占到乘用車市場半壁江山。深耕中大型硬派越野SUV領(lǐng)域的哈弗H9持續(xù)暢銷，憑借越野性能及舒適性的均衡表現(xiàn)，在最新公布的2022中國汽車紫...
8月的全國高溫，同樣帶火了汽車市場，乘用車銷量同比大幅增長三成。來到金九銀十的傳統(tǒng)購車旺季，這一火熱勢頭有望得到延續(xù)。面對如此購車良機，不少汽車廠商紛紛加大促銷力度，對于有購車計劃的消費者不失為一大吸引力。但是對于追求高品質(zhì)的消費者來說，長久的口碑積累則是吸引重點。購車之前，或許你可以先看看以下內(nèi)容...
“世界正以你想象不到的速度變化著”，從文化、藝術(shù)，再到生活中的方方面面。從前，人們不會對國貨投入太高的期望值，而如今自主品牌銷量占比持續(xù)上升，已占據(jù)了市場極高的份額，讓曾經(jīng)的“世界品牌”也不得不正視。最明顯的一個例子，早在幾年前，很多車友在選車時，還只會把目光投向豐田、本田、大眾、沃爾沃等品牌。而如...
8月29日，第二十四屆成都國際汽車展覽會啟幕，中國哈弗攜新科技旗艦SUV哈弗神獸、哈弗H6S，哈弗H6superme+、哈弗H9-2022款等新車燃動蓉城，開拓用戶大運營，布局新能源混動新賽道。十年三代，哈弗H6每一代都改寫時代，累計斬獲98個月銷量冠軍。而今，聚焦新時代的科技青年們，哈弗帶來了新科...
作為中國越野旗艦車型，哈弗H9在2020年便成為了中國越野市場銷量冠軍。這一成功不僅源自哈弗H9的堅韌品質(zhì)與強悍性能，也源自中國高端越野SUV消費群體對哈弗H9的信賴與支持。披荊斬棘，無畏前行，即將上市的哈弗H9-2022款全面進(jìn)化，以更加強悍的全路況表現(xiàn)、劃時代的數(shù)字化創(chuàng)新及豐富的個性化設(shè)置，重新...
從前，SUV領(lǐng)域可以說是合資品牌的天下。但是從近兩年汽車市場上的發(fā)展情況來看，很多之前銷量還算比較突出的合資車型，現(xiàn)在都被更出色的國產(chǎn)汽車反超，比如哈弗H6，哈弗H9，吉利博越，比亞迪宋等等。這其中哈弗H9作為中國自主品牌硬派SUV代表，各方面成績水平均處于上流水準(zhǔn)。那么自面世以來就備受關(guān)注的中國硬...
十年前，如果說一個國產(chǎn)汽車品牌要打造一臺和“霸道”相媲美的硬派越野旗艦，并且將其賣到近三十萬的價格時，不屑與質(zhì)疑一定會不絕于耳。同樣是十年前，若說一臺國產(chǎn)硬派越野車要賣到十萬輛，多少會覺得是癡人說夢。畢竟十萬輛，這可是一些合資巨頭都無法觸及到的數(shù)字。然而哈弗H9做到了，2021年四月，哈弗H9迎來了...
作為2020年細(xì)分市場的年度銷量王，哈弗H9勢頭正盛，即將突破十萬輛大關(guān)，是國產(chǎn)中大型SUV細(xì)分市場當(dāng)之無愧的No.1。恰逢上海國際車展，哈弗H9將以硬派王者之姿走進(jìn)車展，為用戶造夢上星。4月19日，中國硬派越野旗艦哈弗H9攜手“九州星云榜第三季”亮相上海國際車展，四驅(qū)星球?qū)⑴c越野圈、泛戶外圈、上海...
