力獅的技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定可靠，動力強勁源自于它獨有的水平發(fā)動機技術(shù)，令到扭力的輸出更出色，扎實的底盤，精準(zhǔn)的操控，在同級車中表現(xiàn)優(yōu)越
力獅2.5沒試過 試了下2.5的森林人 起步不是太快 但中途加速很快 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機猛踩油門轉(zhuǎn)速上升很快 加速時間9s多點 2.5力獅差不多也是9S把
這個要看配置，實測在7-12秒之間
我的回答不套用官方的了，也巧我這幾輛車都有開過 動力來說應(yīng)該是325最大，但是我駕過的事08款的，而且不是手波，我更傾向于力獅，因為其車身較輕，對置發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，320的油門反應(yīng)很快，但是明顯后勁不足，雅閣不具有可比
您好！向您描述的這種聲音具體需要您來店由我們專業(yè)的技師進行檢測試車，才能確定是否屬于正常，希望我的回答對您有所幫助
力獅快一些，2.5T的動力強盡，百公里加速6秒左右。Q5要接近8秒了
樓上真搞笑，說了這么多云云不知所以然~上了地磅又怎么了?好像你經(jīng)常開力獅上地磅，檢查有沒超載啊? 大平洋汽車的數(shù)據(jù)是蒙迪歐2.5 v6空車1565kg,力獅是1435kg!福特車向來做的很結(jié)實，再說v6機子比你個2.0直
0到100 官方說是6.3 實際上百米加速進6秒很穩(wěn)妥的 最好據(jù)說能到5.5 0到200 這個好像還沒人測過 不過同價位的話 力獅也算是性能最優(yōu)的幾款了
不是一個價位的，當(dāng)然是奧迪勝出。 別忘了，A4L采用六檔變速+Quattro全時四驅(qū)，力獅2.5GT才五檔而已，換檔就要浪費時間和動力。如果比加速，我認為應(yīng)該差不多，渦淪畢竟在前期低轉(zhuǎn)速的扭力大，但5秒后A4L就能追上
力獅2.5GT百公里加速5.5秒 是奧迪這兩款車比不了的 筒奧迪TT相比 價位也非常低 四驅(qū)系統(tǒng) 也很棒 性價比不錯 100——200 穩(wěn)定性的話應(yīng)該是TT
【58車衡陽訊】2018年11月19日，一汽奧迪30周年慶典在一汽-大眾汽車有限公司長春基地隆重舉行�；顒又�，奧迪與一汽雙方領(lǐng)導(dǎo)回顧了自1988年簽署合作協(xié)議至今，一汽奧迪的不斷發(fā)展壯大，取得了一些列輝煌的成就。同時表示，中國一汽和奧迪將繼續(xù)攜手共進、并肩奮斗，共同推動合資合作再上新臺階、再創(chuàng)新輝煌...
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