這車發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木m16A的防制機(jī)，有多處設(shè)計(jì)缺陷，是機(jī)油內(nèi)摻入了冷凝水造成機(jī)件磨損加劇，所以手檔自動(dòng)檔油門噪音都大。
你好！既然你的車出現(xiàn)了異常的響聲，建議你找維修店或者去4S店，為車子做過檢測吧！相信他們定能為你修好的�？偟囊痪洌瑸榱俗约�，為了別人，一定要注意安全第一。
我的也是，猜測發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊，或者變速箱支架膠套問題，還沒去檢測�。�
可能是排氣管”放炮"，聲音很人。這可能是油里面有水或有斷火造成的，不用害怕。
好的沒問題
首先檢查機(jī)油是不是該換了，或者缺了！如果機(jī)油正常，你可以找個(gè)修理廠，叫機(jī)修師傅給你聽一下，是不是發(fā)動(dòng)機(jī)哪里不好了！一般問題不大的！ 如果有什么不明白的可以追問，我在線給你解答！ 如果感覺對你有幫助那就采納一下吧！
如果是聲音突然變大的就可能是消聲器有穿孔的地方，查查消聲器就行。如果是一直都是聲音大的，就可能是機(jī)油的粘度過高，換低一級粘度的機(jī)油可能會(huì)有改善。
首先要判斷響聲發(fā)出的位置，打開引擎蓋，大致判斷出響聲是在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部、中部、還是下部發(fā)出，或是前、中、后部。 這種響聲大部分會(huì)是氣門腳響或是活塞與缸體碰撞發(fā)出的聲響（一般叫“敲缸”）。如果是氣門腳響，就是因磨損引起的，
發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的震動(dòng)與車輛的震動(dòng)形成共振，更換不同的懸置軟墊可以改變共振區(qū)，但共振是不可能避免的
您好，在怠速情況下，打開機(jī)艙蓋，手動(dòng)油門，聽聽聲音癩子那里。
十一長假對一個(gè)汽車媒體人來說難能可貴。前三天出差阿拉善，在大漠黃沙中感受不一樣的中秋節(jié)。翻翻日歷還剩下5天，如何不留遺憾的度過至關(guān)重要。10月3日，下飛機(jī)后拿到了長安凱程F70試駕車的鑰匙。這次可是一臺行駛里程僅9公里的新車，很多男人都喜歡撕膜的快感，我也不例外。開新車的感覺是無以言表的，除了所有新...
交200元定金送1200元交強(qiáng)險(xiǎn)到店購車送3000元大禮包可試乘試駕置換補(bǔ)貼至高5000元品質(zhì)保障四年或20萬公里行業(yè)最長質(zhì)保行業(yè)最長質(zhì)保長安凱程F70外觀硬朗，很有氣勢，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很精致，獨(dú)立的懸浮大屏科技感十足，全液晶儀表盤很實(shí)用，D字方向盤。2.5T四驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，提速快，油門踏板反饋及時(shí)，...
日前，長安歐尚汽車旗下全新車型科賽5正式上市，作為長安CS35的兄弟產(chǎn)品，這款產(chǎn)品一經(jīng)上市便引發(fā)了行業(yè)媒體，及6萬級購車消費(fèi)圈層的關(guān)注，論壇中不乏“這車值不值得買”的探討聲音。其實(shí)大家都知道，衡量一款產(chǎn)品好壞，最有效的方法就是對標(biāo)。既然要拷問這款車的價(jià)值，那自然就需要找一位同級市場中的“高手”，如此...
【58車·石家莊試駕·原創(chuàng)】此次試駕的長安歐尚A800搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225�！っ�，匹配的是一臺來自長安自主研發(fā)的6速手動(dòng)變速箱。其實(shí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備完全可以滿足絕大多數(shù)的網(wǎng)友的用車需求，經(jīng)過幾天的試駕小編為大家講述一下這幾天的用車體驗(yàn)。在車剛起步...
◆動(dòng)力中規(guī)中矩，滿足日常使用△新款長安CS35除了繼續(xù)沿用老款的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還增加了兩款1.5T車型，這款代號為4G15T的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大扭矩215Nm，與東南DX7的參數(shù)基本相同，變速箱方面則使用的五速手動(dòng)變速箱以及四速手自一體�！髟诘退傩旭傔^程中，...
“你的口紅，顏色太過主動(dòng)，我降下了車窗，呼吸放松；你的笑容，微甜讓我心動(dòng)，我踩下了油門，直往前沖……”看到這段話，相信有人一定不會(huì)覺得陌生吧。沒錯(cuò)，這就是長安鈴木特別贊助的第四季《中國好聲音》中導(dǎo)師周杰倫在歌曲《超跑女神》中的一段歌詞。炫目的紅色令周董如此著迷，你會(huì)不會(huì)也和周董一樣鐘愛這一抹燃情火辣...
