您好，很高興為您服務(wù)。樓蘭的VQ35發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到228kw(310馬力)/6000rpm，峰值扭矩為327Nm/4400rpm，動力自然出色。且樓蘭搭配的第二代CVT無級變速箱，行駛時無頓挫感，舒適平穩(wěn)。至于您說的
新樓蘭“2.5L機(jī)械增壓 CVT 電機(jī)”的動力組合，能實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩強力輸出，起步加速快，超低轉(zhuǎn)速即可起步，動力線性輸出無頓挫。同時在起步階段，由電動機(jī)輸出最大的額外功率和扭矩，有效減少發(fā)動機(jī)的燃油消耗，達(dá)到燃效與動力
愛車樓蘭開了有半年，總體感覺不錯，起步停車行駛等比較舒適，無頓挫感。倒是感覺有一些滯后性，并不傷大雅，但比較想知道是什么原因，多少在心理上有一些不舒服的感覺，還望專家能解釋一下，多謝了！
日產(chǎn)樓蘭搭載的XTRONICCVT無級變速器，以其模擬6速手動模式和快速換擋反應(yīng)，為豪華SUV市場帶來了新的發(fā)展。這款變速器專為3.5L發(fā)動機(jī)設(shè)計，不僅可靠性和耐用性出色，還能提供平順無沖擊的換擋體驗，讓駕駛者享受到類似跑車的駕駛感受。日產(chǎn)的CVT技術(shù)在樓蘭上的應(yīng)用，無疑提升了其在SUV領(lǐng)域的競爭力...
標(biāo)題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測了一下發(fā)動機(jī)故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動擋闖擋、沖擊感強烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來詳細(xì)了解一下吧！...
Jeep指南者是一款越野能力強大的SUV，動力和外觀都很出色。但對于1.4T車型，起步肉感和低速頓挫可能是問題。優(yōu)點則在顏值和9AT變速箱上，提升了駕駛樂趣�？臻g小、換擋麻煩和油耗較高則是其缺點。總而言之，如果追求越野性能，可以考慮其他選項；如果純粹喜歡這款車，也是個不錯的選擇。希望以上信息對購車有...
選購一輛車，你會考慮什么？既想要澎湃動力帶來專屬速度與激情，又想要超高性價比用車無憂，反復(fù)比較帶來的購車焦慮油然而生。近期上市的上汽榮威首款HEV車型——龍貓，提供躍動龍龍版(12.58萬)和靈動貓貓版(12.98萬)兩款配置選擇，兼顧駕趣和燃油經(jīng)濟(jì)性，魚和熊掌亦可兼得，龍貓用實力詮釋什么才是真正的...
很多準(zhǔn)備購車的消費者認(rèn)為，選車應(yīng)該最先關(guān)注外觀和內(nèi)飾，而對于動力來說，一方面他們對精密且專業(yè)的動力科技并不了解，另一方面他們認(rèn)為作為日常通勤用車，動力夠用足矣。而當(dāng)他們在真正的出行過程中，遇到加速性能不給力，高速不敢超車、油耗過高，平時不舍得開空調(diào)、變速箱頓挫，起步、加速弄得車內(nèi)人員“前仰后合”這些...
新BMWX1插電式混合動力與新BMWX1系列車型同步開發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動駕馭樂趣，為BMW車迷帶來綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車的感受：1、空間：后排絕對沒得說，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺還OK，沒有那么不...
還在為汽車起步肉、加速無力而煩惱嗎？還在因變速箱頓挫而不爽嗎？還在為油耗過高而擔(dān)憂嗎？“想要猛，上動力+”，1月7日，國貴科技旗下品牌MaXpeedingRods動力+汽車動力系列升級產(chǎn)品正式上市，售價3499元，為汽車動力升級提出了性價比極高的解決方案，給予消費者不一樣的汽車改裝體驗。汽車動力系列...
●動力2.0T+7DCT●動態(tài)體驗VV6搭載的這套動力總成已經(jīng)出現(xiàn)在WEY此前的車型上面。在實際體驗中，我對于VV6的動力輸出還是十分滿意的。當(dāng)然，可能是VV6主要偏向于舒適性，在普通模式下，這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出較為線性平順，發(fā)動機(jī)與變速箱的配合一氣呵成，你可以很愜意的去駕駛這臺車。在運動模...
動力方面，二代海馬S5搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，能最大提供163馬力，與之匹配是六擋手動及CVT自動變速箱。這次我們試駕的是次頂配CVT車型。對于這臺變速箱的表現(xiàn)，算是在中上水平。在初段起步時，動力輸出較為平順，給點油門，車輛才會有一點小竄動。其次在均速行駛時，變速箱動力輸出更加線性，偶爾還是有點動力...
作為江鈴輕卡底盤承載力最強的金剛,凱運重載金剛的口號是:超強裝載,8噸起步!“動力強勁、澎湃,起步迅速,擋位切換流暢無頓挫感”是媒體對它的普遍評價,一上市起就引得無數(shù)新老司機(jī)們關(guān)注。那么它究竟為什么可以持續(xù)引人矚目?`1、顏值新風(fēng)尚:匠心打造”高級臉“在這個“顏值經(jīng)濟(jì)”的年代,江鈴凱銳重載金剛的外觀...
動力方面，新車搭載2.0T雙流道直噴發(fā)動機(jī)，額定功率170KW，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速僅需9.6秒。具有低速大扭矩和高功率的特性，起步提速強勁；紅標(biāo)哈弗H7L匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器，換擋邏輯清晰迅速，即使在擁堵與頻繁啟停的工況下，車身也沒有頓挫感。可設(shè)置運...
中華V6的動力表現(xiàn)要比我想象的好很多，首先這臺車的油門力度非常的輕，另外它的油門靈敏度也不像同級別車型那樣靈敏，所以中華V6的這種標(biāo)定還是比較容易上手的。不過在起步時這臺車的還是會令人感到稍微有一些遲疑，給人一種我需要思考一下感覺，而在中高速區(qū)間內(nèi)這臺1.5T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還算不錯，總的來說對于日常駕...
東風(fēng)小康EC36優(yōu)惠電牛2號現(xiàn)車送空調(diào)電牛2號純電動物流車購車送空調(diào)，多買多送。全省統(tǒng)一售價49800元，夏季補貼2000元。每公里成本僅7分錢，首付1.46萬元。月供僅需1400元，買車要劃算實惠。歡迎致電咨詢。電牛2號采用先進(jìn)的微電子技術(shù)作為控制基礎(chǔ)，強大的三元鋰離子電池作為能量源泉，異步電機(jī)作...
小海獅X30現(xiàn)車優(yōu)惠電牛2號僅售4.98萬電牛2號采用先進(jìn)的微電子技術(shù)作為控制基礎(chǔ)，強大的三元鋰離子電池作為能量源泉，異步電機(jī)作為動力來源，整套動力總成，技術(shù)可靠、穩(wěn)定，相對于傳統(tǒng)式的動力總成，有著獨特的先天優(yōu)勢，起步速度快、運行平穩(wěn)、無頓挫感，經(jīng)濟(jì)性好。電牛2號純電動物流車購車送空調(diào)，多買多送。全...
試駕表現(xiàn)當(dāng)起步時輕踩油門，油門調(diào)教會給你一種舒適的感覺，保持油門開度，變速箱會在起步后迅速攀升到2擋，個過程非常流暢，起步之后的車輛大約2000rpm之后隨叫隨到的動力可以讓整個駕駛過程收放自如，猛地深踩油門變速箱也會很快的做出正確的回應(yīng)，毫無拖沓的感覺。變速箱的換擋平順性得到了明顯改善，1、2擋之...
這臺車的動態(tài)駕駛感受起初并不會讓你覺得有多好開，但至少它還不算難開，同級別中不算突出的動力換來了比較舒適的行駛感受，剛剛開上它時起步的一瞬間它并沒有出現(xiàn)竄車的現(xiàn)象，這也使我對它有了更多地好感，雖然這臺車使用的是一臺小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)但是并沒有像同級別車型那樣將油門調(diào)的非常靈敏，反而會覺得它十分穩(wěn)健...
0-100km/h加速測試：Jeep大切諾基的這臺3.6LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，穩(wěn)定性與平順性有著不錯的口碑，從我們測試的0-100km/h加速環(huán)節(jié)能夠感受到自然吸氣發(fā)動機(jī)的那種平順且線性的加速感受，而聲浪方面也要明顯優(yōu)于渦輪增壓動力版車型。車輛起步過程中最開始的加速G值并不大，...
◆駕駛感受十分輕盈對于奔馳E級別這種行政座駕來說，可能很多時候都是商務(wù)旅行，市區(qū)接送駕乘感受不在話下，盡管軸距加長，穿梭市區(qū)道路依然游刃有余。普通D檔模式下，奔馳E長軸版起步動力輸出非常沉穩(wěn)，沒有明顯的渦輪啟動的竄車現(xiàn)象，說的不好聽就是油門響應(yīng)并沒有自然吸氣大排量車那么靈敏。不過，如果把檔位設(shè)置到運...
◆百公里加速8秒本次測試車輛分為30T兩驅(qū)和30T四驅(qū)車型，而我被分到了一臺兩驅(qū)車型，測試場地位于安徽廣德的泛亞研發(fā)試驗中心，加速剎車測試場地周長達(dá)到5424m。3車道平行布置的直線段單程長度超過2km，縱向坡度不大于1%。0-100km/h加速此次我們測試的榮威RX530T兩驅(qū)版最終的0-100k...
●動力：動力方面，全新smartfortwo敞篷版依舊搭載1.0L與0.9T發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率分別為71馬力和90馬力，峰值扭矩分別為91�！っ缀�135牛·米，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱�！竦缆吩囻{起步初段由于油門的調(diào)校偏軟，需要多踩才能獲得動力，但中段的加速表現(xiàn)還是比較不錯。完全...
