啟辰R30是基于日產(chǎn)瑪馳平臺所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下。新車引入了啟辰的家族式外觀設(shè)計(jì)，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些。作為入門級車型，啟辰R30主打年輕消費(fèi)者，經(jīng)濟(jì)省油、售價(jià)低廉是它的最大賣點(diǎn)。啟辰R30采
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你說的是啟辰R30，這款車是低排量家用車，作為家用車表現(xiàn)一般般，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，如果要買R30，不如建議你多花1萬買其他牌子1.5L的車了。
先說作為一部車的基本素質(zhì) 1.動力上來講 菱悅V3搭載的4A911.5L發(fā)動機(jī)表現(xiàn)在國內(nèi)市面上1.8以下的民用發(fā)動機(jī)中屬于無競爭地位 且只有V3這一款車被授權(quán)搭載原裝型號(沒有任何閹割) 發(fā)動機(jī)返銷日本 是為三菱未來車型
啟辰D50全車隔音包工包料價(jià)2980，R50全車價(jià)2850 施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后翼子板，后備箱兩側(cè)空腔，后尾門。 施工除引擎蓋部位貼一層專用棉外，其他部位都是雙層隔音材料，分
音響效果實(shí)在是太差了，原車的喇叭，出來的聲音很雜，純度太低，而且高音聽起來特別刺耳，音量稍微調(diào)大的時(shí)候，還會出現(xiàn)失真，低音嚴(yán)重不足，沒有厚實(shí)感，所以整個(gè)音響效果缺乏圓潤，溫暖，給人以干澀，刺耳的感覺。
一般好點(diǎn)的音箱線本身是分正負(fù)極的。你的這根既然沒有顏色標(biāo)示，也就不分正負(fù)極了，但是接線的時(shí)候是必須分正負(fù)極的，也就是接功放正極的線的另一頭要相應(yīng)的接音箱的正極。
啟辰R50X汽車采用的是日產(chǎn)的核心技術(shù)，和NISSAN車型如逍客、奇駿是共線生產(chǎn)，所以說質(zhì)量可以保證。東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)好是在消費(fèi)者中皆有好的口碑，使用的是和騏達(dá)的發(fā)動機(jī)一樣的，與同級車比較來說，動力強(qiáng)，也比較省油，啟辰車
“東風(fēng)日產(chǎn)啟辰”的說法不對，說東風(fēng)日產(chǎn)或者東風(fēng)啟辰，啟辰和日產(chǎn)在資本上無關(guān)。這個(gè)車還可以，如果接受它的外形的話。就是騏達(dá)的國產(chǎn)版本
看你自己出多少錢而定的。 你出500，店家就給你選500以下的喇叭。 你出1000，店家就給你選1000以內(nèi)的配置。 同樣的器材，不同技術(shù)裝出來，聲音是差好遠(yuǎn)的。 改裝音響買的是聲音，而不是器材。 建議試聽過聲音再買，
5月8日，第1輛東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大VDD-i超混動于東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠正式下線，今年上半年將正式上市，并已經(jīng)開啟盲訂。作為首款搭載DD-i超混動的重磅車型，也是東風(fēng)日產(chǎn)首款PHEV車型，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大VDD-i超混動承擔(dān)起新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決定性角色。外觀采用極光躍動前臉造型，全新直瀑式V字中網(wǎng)，搭配兩側(cè)纖...
【58車衡陽訊】東風(fēng)啟辰在剛成立時(shí)借助東風(fēng)日產(chǎn)的金字招牌打響了名氣，不過近兩年的銷量卻日漸減少，旗下很難找出一款讓人印象深刻的車型。不過啟辰旗下車型的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，外觀設(shè)計(jì)也不算過時(shí)，尤其是這輛啟辰T60，小巧的車型看起來十分硬朗，比較適合日常代步駕駛，小哥帶大家看看這款車。配圖為2020款...
