我就這情況。力獅要換上什么油好啊？期待答案�。�！ 58車>>
文章詳細介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動模式、關閉ECO模式等方式進行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關閉ECO模式后，車輛低速響應明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗。文章結(jié)合個人經(jīng)歷，展示了對問題的分析和解決思路，為車主提供了實用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機通過發(fā)動機聲音判斷換擋時機，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
遼寧神州紅旗紅旗HS7以其酷炫的車頭設計和動感的多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸5035/1989/1778mm，軸距3008mm，展現(xiàn)出狹長而流暢的車身線條。內(nèi)飾精美，銀色飾條和細節(jié)處理提升了整體質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩380�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km...
Jeep指南者是一款越野能力強大的SUV，動力和外觀都很出色。但對于1.4T車型，起步肉感和低速頓挫可能是問題。優(yōu)點則在顏值和9AT變速箱上，提升了駕駛樂趣�？臻g小、換擋麻煩和油耗較高則是其缺點。總而言之，如果追求越野性能，可以考慮其他選項；如果純粹喜歡這款車，也是個不錯的選擇。希望以上信息對購車有...
Jeep指南者1.4t口碑整體評價良好，價格實惠，動力表現(xiàn)出色，但唯一缺點是越野性能不足。消費者對其2019款口碑逐漸逆轉(zhuǎn)，推薦購買。歷史上的投訴主要集中在2017款，車輛存在機油燒損、異響、變速器頓挫等問題，所以不推薦購買。而現(xiàn)在2019款售價12.98萬起，配置優(yōu)秀，性價比高，綜合考慮還是值得購...
賽力斯華為智選SF5自從問世以來就受到了頗多的關注，它與以往的新能源汽車有著很大的不同，賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車，和油車以及純電車的架構(gòu)都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km，開啟增程器，行駛里程數(shù)達到1000+km。其百公里油耗低于6.3L，在解決續(xù)航焦慮的同時，能給油車帶來純電的駕駛...
結(jié)束了28年的增長，在2018年車市落幕時，在那個所謂的“至暗時刻”，有的在寒風中瑟瑟發(fā)抖，而有的卻迎來高光時刻。“北京現(xiàn)代完成第一個1000萬輛用了16年，我預計第二個1000萬不會超過8年，肯定在8年以內(nèi)會實現(xiàn)�！痹谌ツ隁q末舉行的“千萬輛達成儀式”現(xiàn)場，北汽集團董事長徐和誼說得篤定。他，說的是北...
【58車衡陽訊】于2010年推出創(chuàng)馳藍天技術后，馬自達汽車至今已經(jīng)銷售量超過100萬輛搭載這一技術的汽車產(chǎn)品了，而為了紀念這一重要的歷史時刻，馬自達中國特意舉辦了這次全系變化過程更為自然順暢，減少了身體的晃動，改善了乘坐舒適性。提升了在雨雪天氣的濕滑路面行駛時的車輛操縱性和穩(wěn)定性。不論駕駛?cè)藛T技術的...
有過一些購車經(jīng)驗的消費者可能會有這種體會，在購買階段被車企列為重點宣傳噱頭的技術亮點，反而成為了日后用車過程中的痛。例如低速頓挫，不太耐造的雙離合變速箱，容易積碳保養(yǎng)成本高昂的直噴渦輪增壓發(fā)動機。不是說新技術不好，但對于大多數(shù)消費者來說，更需要考慮的是值不值得買，用不用得到。這次給大家推薦的三款緊湊...
【58車·合肥行情·原創(chuàng)】日前，編輯從合肥市奇瑞經(jīng)銷商(盈豐投資有限公司)處了解到，店內(nèi)奇瑞瑞虎7火熱開售，購瑞虎7部分車款最高優(yōu)惠1.0萬元，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可致電咨詢詳情。奇瑞瑞虎7最新價格變化表車型指導價，奇瑞與格特拉共同開發(fā)的DCT變速箱經(jīng)過一年的反饋，2018款在平順性上有突破，改進...
【58車·合肥行情·原創(chuàng)】日前，編輯從合肥市奇瑞汽車迪經(jīng)銷商(合肥盈豐車行)處了解到，店內(nèi)奇瑞瑞虎7火熱開售，購瑞虎7部分車款最高優(yōu)惠0.6萬元，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可致電咨詢詳情。奇瑞瑞虎7最新價格變化表車型指導價，奇瑞與格特拉共同開發(fā)的DCT變速箱經(jīng)過一年的反饋，2018款在平順性上有突破，改...
華晨中華V6所搭載的發(fā)動機是代號BM15T的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為110kW/5500rpm，最大扭矩為220Nm/1600—4000rpm。與發(fā)動機搭配的是一臺來自菲亞特的7速干式雙離合變速箱。華晨中華V6在動力環(huán)節(jié)可以說表現(xiàn)不錯，在高速行駛時有著不錯的加速反應，雖然它的動力并不是該...
3月16日，御捷集團新生代品牌-朋克汽車在濟南電動汽車展上正式發(fā)布，兩款顛覆式的炫酷新品同時公開亮相。展會現(xiàn)場，朋克汽車的出場，改變了原來低速小型電動汽車的造車標準，采用新結(jié)構(gòu)設計，為顛覆傳統(tǒng)帶來更多可能性，重新構(gòu)建品牌和產(chǎn)品體系。無論外觀設計，還是智能配置，朋克汽車更熱衷于考慮年輕族群的偏好。其中...
動力輸出較為充足標準模式下，途觀L是一種偏向舒適性的調(diào)校，動力線性平順但是后勁十足，對于日常城市道路駕駛來說，標準模式絕對是個不錯的選擇。運動模式下，動力可以說十分狂暴了，推背感強烈，并且在高速時風噪也不算太大。經(jīng)過測試，其0-100km/h的加速也僅僅只花了7.5秒，最大時速可以達到180km/h...
當前中國汽車行業(yè)面臨百年未遇的變局,宏觀經(jīng)濟和汽車銷量市場步入低速增長新常態(tài)，用戶消費市場持續(xù)分裂碎化、媒體數(shù)量核爆增長、營銷形式紛繁復雜，同時汽車行業(yè)自身正處于歷史性的技術革命和產(chǎn)業(yè)變革之中。多層浪潮疊加，汽車營銷達到前所未有的高難度。即使是營銷“老兵”，也不可避免轉(zhuǎn)變?yōu)椤巴鼗恼摺苯巧ＯM者、媒...
中低速下動力輸出足夠，并不需要深踩油門就可以完成加速，轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后，加速還是挺輕快的。高速時也有一定的動力儲備，日常使用不會有拖泥帶水的感覺。作為以舒適為取向的MPV車型，GM8的動力表現(xiàn)可以說是合格的。正常駕駛時完全感覺不到換擋頓挫，暴力駕駛的情況下，換擋間歇帶來的闖動也很輕微。當然...
動力方面，新車搭載2.0T雙流道直噴發(fā)動機，額定功率170KW，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速僅需9.6秒。具有低速大扭矩和高功率的特性，起步提速強勁；紅標哈弗H7L匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器，換擋邏輯清晰迅速，即使在擁堵與頻繁啟停的工況下，車身也沒有頓挫感。可設置運...
中華V6的動力表現(xiàn)要比我想象的好很多，首先這臺車的油門力度非常的輕，另外它的油門靈敏度也不像同級別車型那樣靈敏，所以中華V6的這種標定還是比較容易上手的。不過在起步時這臺車的還是會令人感到稍微有一些遲疑，給人一種我需要思考一下感覺，而在中高速區(qū)間內(nèi)這臺1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)還算不錯，總的來說對于日常駕...
指南者的動力輸出在低速駕駛有頓挫在網(wǎng)上有很多的討論，廣汽Jeep的車型我都開過，之前試駕自由俠也聽過很多人說這個車太頓挫，不過試駕開過之后我認為是在接受范圍之內(nèi)的，關鍵是要懂得這套動力輸出的脾氣。由于跟菲亞特的關系，所以指南者這套動力系統(tǒng)的調(diào)教是偏向歐洲風格的，也就是說它適合跑快，特別是一些多彎道的...
