沒有，這個不會自己啟動的。電子手剎控制住與BCM,在你停車之后或者熄火之后，BCM無法判定你是停車，還是怎么樣，所以說這項技術(shù)很大一部分還是需要人的一些操控！
自動落鎖和遙控升降車窗都需要去4s開通，兩三分鐘就搞定了，先根據(jù)你的車架號查到4位數(shù)的密碼，然后用售后診斷程序打開這兩個功能就可以了。另外落鎖功能是車速超過20公里即落鎖。
你買的自動擋還是手動擋？手動擋：踩離合掛一檔，點火后松手剎慢抬離合到半聯(lián)動，加一點油就走了；自動擋：踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔；松開腳剎，點火，踩腳剎，將檔位從N擋拉到D檔，松手剎，走起。
新車有味道正常，
你好 水溫正常，不等于說水循環(huán)是正常的，通常這樣的情況都只會考慮冷卻系統(tǒng)問題
這要檢查，新車不會出現(xiàn)什么問題！有時間去檢查，安全第一
下坡時的起步方法下坡時起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動桿，汽車就開始起步了。起步后選擇適當速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。
這個一般是正常的，不必擔心，實在感覺不妥可以起去店里檢查。估計是天冷，然后加上停的時間久，潤滑系統(tǒng)不夠“滋潤”引起的。還有，我不知道你那停的地方是什么樣的地面，有些地下車庫漆面上轉(zhuǎn)動輪胎，也一樣會發(fā)出響聲。
手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。踩住剎車，拉動檔桿到擋位就可以。如下圖所示長安cs75自動擋變速箱的擋位有P，R，N，D：①P停車檔。汽車在停放
透明的清水，為蒸發(fā)器的凝結(jié)水，就像是使用玻璃杯裝冰水，杯子外部會有空氣的凝結(jié)水產(chǎn)生。
自去年中國保險汽車安全指數(shù)是由中國保險行業(yè)協(xié)會主導，中國汽車工程研究院股份有限公司和中保研汽車技術(shù)研究院有限公司共同制定的高難度汽車安全測試。和美國IIHS一樣，C-IASIC碰撞測試以嚴苛的標準著稱。在此前的測試中，合資品牌車型均不同程度暴露了安全短板，像長安CS75PLUS一樣獲得3項優(yōu)秀評價的...
近幾年，隨著自主品牌造車技術(shù)的進步，推出的產(chǎn)品在配置上和性價比上也不輸合資品牌。今天筆者就給大家推薦幾款15萬內(nèi)的自主緊湊SUV，其中部分車型優(yōu)惠高達3.5萬元，近期有購車打算的消費者不妨關(guān)注一下近日，編輯從上海地區(qū)長安汽車4S店了解到，店內(nèi)長安CS75現(xiàn)車熱銷，部分車型優(yōu)惠高達1萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足...
8月18日-25日，首屆i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽將于魔幻山城重慶激情展開，作為智博會的主要環(huán)節(jié)之一，此次挑戰(zhàn)賽是面向全球舉辦的自動駕駛汽車領域高水平挑戰(zhàn)賽，將充分利用重慶獨特的地理、氣候和復雜交通場景，推動中國自動駕駛汽車技術(shù)的進步。歷來在賽事中均有不凡表現(xiàn)的長安汽車將攜睿騁CC、新CS75...
作為國家自主品牌領導者之一的長安汽車，旗下很多款產(chǎn)品都深得消費者的青睞與認可。而長安CS75PHEV，作為旗下首款插電式混動SUV，可謂集長安尖端技術(shù)與造車技藝于一身，自北京車展亮相以來就備受市場矚目。至臻設計造就豪華質(zhì)感未來美學設計彰顯豪華品質(zhì)，充滿前沿智慧的CS75PHEV在設計上彰顯出與眾不同...
近來車壇中關(guān)于加油的討論又熱烈起來。這次不是“燒機油”的問題了，而是機油液面升高的問題。先有合資品牌東風本田CR-V，緊接著又是國產(chǎn)品牌長安CS75，消費者反映機油液面會比剛加注時升高一些。問題一出，一時間眾說紛紜，有的說天氣涼、有的說發(fā)動機質(zhì)量問題、有的說機油不夠好等等，讓眾多消費者云山霧繞，莫衷...
說到“女司機”你會想到什么？是女司機撞進暴走晨練隊伍的新聞？還是女司機倒車技術(shù)太爛撞墻？還是女司機誤把油門當剎車沖撞服務區(qū)？這些傳聞雖顯夸張，但也從一方面反映出人們對女司機開車充滿的不信任感。今年6月，長安CS75尚酷版煥新上市，在智能方面進行了大躍升，搭載的“黑科技”可以稱得上是為拯救“女司機”的...
