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曾榮膺“紅點”設(shè)計大獎的斯柯達昕動憑借實用、低耗的特點以及良好的空間感，一直在10萬元級兩廂家轎中保持著較好的關(guān)注度。全新昕動涵蓋1.4L、1.6L和1.4T3款排量動力系統(tǒng)，共7款車型，車型指導(dǎo)價區(qū)間為6.99萬-11
昕動1.4有兩種發(fā)動機，一種是1.4自然吸氣，另一種是1.4T渦輪增壓； 工信部給出的綜合工況油耗：1.4自然吸氣手動擋的5.9升/百公里，1.4T自動擋雙離合5.6升/百公里；但實際情況會更高一些，大概在7-8升這樣
升級而來的2016款昕動不僅提供了更豐富的功能配置，還在設(shè)計上增加了更多個性化、運動化的元素，進一步強化了競爭力。在前臉，高光黑材質(zhì)的前格柵強化了動感年輕的氣質(zhì)；外后視鏡下方的鍍鉻“RAPID”徽標(biāo)既提升了車輛的辨識度，
昕動1.4有兩種發(fā)動機，一種是1.4自然吸氣，另一種是1.4T渦輪增壓；工信部給出的綜合工況油耗：1.4自然吸氣手動擋的5.9升/百公里，1.4T自動擋雙離合5.6升/百公里；但實際情況會更高一些，大概在7-8升這樣吧；
昕動車主路過，來說下，買回家一個月了。市區(qū)里面開的多，我買的是1.4T的現(xiàn)在沒出磨合期油耗綜合下來是8個不到點，算下來在9毛錢，高速也開過平均6個，最低開到過4.5。而且現(xiàn)在只是磨合期，估計悠著點開還能再更省，出了磨合期
還可以，不過發(fā)動機一般，拉動1.1噸的車只能說夠用，你不要指望能開出什么激情來了，油耗是真不錯，省得很，空間大，后排也不擠，看你的需求了，家庭用，代步，指定夠用說實話，前行版不太建議購買，因為簡配的太嚴(yán)重了。 很多日常經(jīng)
我前一陣買的是昕動一點四T舒享版的。一點六L的，我當(dāng)初試駕的時候也試駕過這個，覺得平時家用的話夠用了。不過我對動力的要求要高一點，所以直接上的一點四T版本�，F(xiàn)在幾個月開下來，覺得這動力很帶感啊，一點四T加七速DSG，起步
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