CS75的減震是很硬的，過(guò)個(gè)減速帶感受都很強(qiáng)烈。但是減震這東西要辯證的看。減震硬車內(nèi)人的舒適性肯定不好，但是減震硬車子提速快，操控也更好。減震軟是增加了舒適性但是操控不好，提速慢。
長(zhǎng)安cs75換減震后要做四輪定位，因?yàn)閾Q過(guò)減震器后前速和傾角數(shù)據(jù)都不對(duì),所以需要做四輪定位調(diào)整。 四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性�！ ∞I車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前
你好，減震器，下支臂球頭和膠套，平衡桿開(kāi)口膠，平衡桿小掉桿。這些有問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題。具體需要去修理廠把車舉起來(lái)好好檢查到底那個(gè)問(wèn)題。
長(zhǎng)安cs75前減震器是專用的
長(zhǎng)安cs75過(guò)稍微有點(diǎn)顛簸的路面時(shí)底盤下面發(fā)出象鋼條相互碰撞才會(huì)出現(xiàn)的聲音，這是這款車的通病（這個(gè)價(jià)位的車或多或少都有這些問(wèn)題） 出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題通常有以下原因：車身剛度不夠，導(dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動(dòng)
你好，可以更換軟彈簧的，更換以后需要做四輪定位的， 有什么不明白的可以隨時(shí)追問(wèn)，58車與你同行！祝你生活愉快！
s7的軟。cs75避震比較硬，過(guò)減速帶顛簸的難受，為了這個(gè)，我的輪胎的氣壓都已經(jīng)降的比較低了。
你好，一般！75所有車系的減震都太硬了！在坑洼路面就能感覺(jué)出來(lái)！設(shè)計(jì)的一個(gè)缺陷，也沒(méi)有辦法更換調(diào)節(jié)！
我也喜歡這車，試駕過(guò)！動(dòng)力絕對(duì)爽，一點(diǎn)不顛，只有一個(gè)缺點(diǎn)，座椅太硬不是皮的。
對(duì)長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，轎車和SUV，兩手抓兩手都很硬。SUV家族中CS15、CS35和CS75，都是同級(jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的產(chǎn)品；而轎車中首屈一指的就是逸動(dòng)系列。誕生以來(lái)，就以顏值與品質(zhì)著稱的逸動(dòng)家族，備受消費(fèi)者的關(guān)注與喜愛(ài)。長(zhǎng)安新逸動(dòng)系列煥新上市，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、底盤、NVH三大技術(shù)提升，并輔以外觀造型、內(nèi)飾品質(zhì)...
對(duì)長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，轎車和SUV，兩手抓兩手都很硬。SUV家族中CS15、CS35和CS75，都是同級(jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的產(chǎn)品；而轎車中首屈一指的就是逸動(dòng)系列。誕生以來(lái)，就以顏值與品質(zhì)著稱的逸動(dòng)家族，備受消費(fèi)者的關(guān)注與喜愛(ài)。長(zhǎng)安新逸動(dòng)系列煥新上市，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、底盤、NVH三大技術(shù)提升，并輔以外觀造型、內(nèi)飾品質(zhì)...
