去維修店檢查感應(yīng)器
是油門線的打開引擎蓋在節(jié)氣門的位置就看的到的 我說的合理嗎希望可以幫到你請(qǐng)采納我喲祝你生活愉快
你好，這種情況一般是油門踏板到電腦版之間的線路有問題或者油門踏板內(nèi)部傳感器壞了造成的，檢查一下有問題維修一下，希望能夠幫到你！58車
不知道你的車多長時(shí)間了？ T600這個(gè)車我只開過兩次，有一次上高速取下牌照。當(dāng)時(shí)開到180，感覺油門還是沒有到底，不敢再加速了，個(gè)人感覺100以下只要你舍得踩油門，應(yīng)該還算不錯(cuò)，比長城H6好很多，如果你的車子是不如以前
是音響的線和油門線串線了。58車
是來自節(jié)氣門的氣流聲，很多車都有，只是聲音大小的問題。而且一直都存在，只是你才注意到。
換擋的時(shí)候要收油門的,你如果一直沒有收的話那就竄高了 。其實(shí)那是你踩離合之后,發(fā)動(dòng)機(jī)失去對(duì)變速箱的動(dòng)力輸出造成的
懸掛不好，而且一萬公里輪胎就磨偏了。
一鍵啟動(dòng)沒反應(yīng)按下鍵表盤沒反應(yīng)，可能是線路出問題了才會(huì)這樣的
你好，你的情況，建議先更換遙控的電池，估計(jì)行車電腦感應(yīng)不到遙控的芯片，所以啟動(dòng)不了。在檢查是否因電瓶電量不足，導(dǎo)致開不了門啟動(dòng)不了問題。58車
【58車?yán)ッ鬈囀匈Y訊】說起國產(chǎn)車，這段時(shí)間刷屏較多的應(yīng)該是眾泰汽車了。幾個(gè)朋友在一起開玩笑說：大家換車的速度，永遠(yuǎn)跟不上眾泰推出新產(chǎn)品的速度。雖然是玩笑話，但也側(cè)面反映出眾泰在新產(chǎn)品更新這一塊做的確實(shí)很出色。剛有眾泰T600運(yùn)動(dòng)版，接著又有年度該款車型Z300、Z500。9月14日，云南誼和眾泰4S...
【汽車點(diǎn)評(píng)·實(shí)拍·原創(chuàng)】高性價(jià)比是國產(chǎn)自主品牌在強(qiáng)者如林的國內(nèi)汽車市場“安身立命”的首要“法寶”，這其中包括了高配置、高顏值以及不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。而在眾多的自主品牌中，性價(jià)比表現(xiàn)尤為出眾的眾泰汽車又以一款“明星臉”的T600車型一躍而起，紅極一時(shí)，銷量大增！看似要走一條外觀模仿路線來增加品牌銷量和拓寬...
眾泰T6002.0TDCT寧波地區(qū)上市發(fā)布會(huì)2015年3月27日，寧波和邦4S店在寧波國際會(huì)展中心舉行眾泰T6002.0TDCT寧波地區(qū)上市發(fā)布會(huì)，眾泰T6002.0TDCT尊貴型新車到店，售價(jià)13.98萬。眾泰T600自13年12月上市以來，市場反應(yīng)火熱。因此，眾泰此次推出2.0TDCT車型，豐富...
2015年3月21日，寧波和邦4S店舉行眾泰T6002.0TDCT寧波地區(qū)媒體品鑒會(huì)，眾泰T6002.0TDCT尊貴型新車到店，售價(jià)13.98萬。眾泰T600自13年12月上市以來，市場反應(yīng)火熱。因此，眾泰此次推出2.0TDCT車型，豐富了產(chǎn)品線，均匹配6速濕式雙離合變速箱，新車亮點(diǎn)：1、2.0T+...
保運(yùn)汽貿(mào)眾泰4S店10月18日在保定客運(yùn)中心舉行了眾泰T600旗艦型媒體品鑒會(huì)。眾泰T6001.5T手動(dòng)擋原本三種配置，分別問：精英型、豪華型、尊貴型，伴隨著眾泰T600全系車型的熱銷，作為1.5T家族新成員的旗艦型于9月正式下線。眾泰T600高1694mm，寬1893mm，與同級(jí)別車型相比，均具有...
眾泰T600外觀采用德系新銳設(shè)計(jì)，與大眾途銳和奧迪Q5相似，犀利有神且細(xì)節(jié)豐富。車身漆面來自國際品牌PPG，配合雙面鍍鋅工藝，飽滿亮麗，持久如新。眾泰T600高1694mm，寬1893mm，與同級(jí)別車型相比，均具有明顯優(yōu)勢，這同時(shí)也側(cè)面反映出眾泰T600車內(nèi)空間的寬大與優(yōu)勢。眾泰T600的長度超過了...
眾泰T600(產(chǎn)品代號(hào)B11)是眾泰汽車的一款戰(zhàn)略級(jí)重磅作品，從2800mm的超長軸距就能看出其中豪華精品SUV的定位。從前臉看，動(dòng)感的線條向前方收縮，與細(xì)長的前大燈匯聚于進(jìn)氣柵格，流暢而硬朗，整個(gè)前臉給人一種奔騰而來的逼人氣勢。從側(cè)面和尾部看，渾然而成的車體，沒有多余的裝飾，盡顯成熟之美。T600...
沿途G37Sedan幾乎可憑借其強(qiáng)大動(dòng)力逢車便超，即使檔位置于D模式，一樣擁有強(qiáng)大的爆發(fā)力，而當(dāng)換至DS模式下，油門反應(yīng)更趨敏銳，轉(zhuǎn)速提升的節(jié)奏也更為輕快，綿密聲浪自此不絕于耳，讓人大呼過癮！但是在幾處高速彎中，基于舒適考慮的225/55R17配胎卻也成了駕駛?cè)诵睦锏恼系K，在彎中胎壁受到側(cè)向拉力的影...
