油耗： 前期油耗在每公里8L左右，通過一段時(shí)間的磨合，現(xiàn)在的油耗基本上在7.4L左右每公里，總體來說瑞虎3的油耗還是很不錯(cuò)的，當(dāng)然這也跟駕駛車輛的習(xí)慣是
你好；新車處在磨合期，怠速會(huì)大一點(diǎn)，等待首保完成就會(huì)好的！希望能幫到你！
你好：聲音故障判斷起來特別復(fù)雜的，必須實(shí)地認(rèn)真的查看。根據(jù)你的描述，預(yù)估問題有可能出現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是進(jìn)氣的空氣氣流聲音；二是發(fā)動(dòng)機(jī)下面的個(gè)別固定螺絲松動(dòng)引起的；三是皮帶或者軸承引起的等等。總體看沒有大問題，如果在保
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
根據(jù)你說的情況判斷，應(yīng)該是冷車啟動(dòng)后，有一個(gè)缸不工作或工作狀態(tài)不好。 解決辦法: 1、試缸法:按順序高壓斷缸，判斷哪個(gè)缸不工作或狀態(tài)不好(高壓斷缸后發(fā)動(dòng)機(jī)無反應(yīng)或反映不大，說明該缸有問題)。 2、測(cè)試缸壓。低于正常
瑞虎3怠速轉(zhuǎn)彎現(xiàn)聲應(yīng)該控制空調(diào)繼電器工作聲音用太擔(dān)種現(xiàn)象
通過調(diào)整節(jié)氣門可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。 但是你首先要明白兩點(diǎn)： 第一，你為什么要調(diào)整怠速，是因?yàn)榈∷龠^高發(fā)動(dòng)的時(shí)候聲音太大，準(zhǔn)備調(diào)低怠速；還是因?yàn)榈∷龠^低容易熄火要調(diào)高怠速。 第二，你對(duì)汽車結(jié)構(gòu)是否足夠了解，能正確的調(diào)整發(fā)動(dòng)
不一定，冷車啟動(dòng)后，最好原地運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘左右，然后怠速行駛2～3分鐘。
你用長(zhǎng)的鐵棒。一頭放在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的位置 另外一頭用手按住鐵棒，把耳朵放在那個(gè)按住鐵棒聽聽，是不是你聽到的聲音。。如果是就說明
隨著現(xiàn)在新能源汽車的市場(chǎng)需求越來越大，新能源汽車的更新?lián)Q代也是層出不窮，而賽力斯華為智選SF5的問世，可以說是一次突破性的創(chuàng)新，帶來了意料之外的驚喜。在市場(chǎng)上贏得了用戶的一致好評(píng)。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)...
雖然現(xiàn)如今的新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是越來越大，但是賽力斯華為智選SF5依舊能通過不斷的創(chuàng)新來提升自己的實(shí)力，并且將成為實(shí)力派新能源汽車。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音；華為噪音聯(lián)動(dòng)抑制軟...
賽力斯華為智選SF5誕生之后，新能源汽車市場(chǎng)煥發(fā)了新的面貌，無論是續(xù)航能力還是動(dòng)力性能，這款車都有了重大突破和質(zhì)的飛躍。成為新能源汽車市場(chǎng)不可忽視的一個(gè)新生力量。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進(jìn)一步降低車...
賽力斯華為智選SF5在上海車展驚艷亮相之后，引起了轟動(dòng)，也因?yàn)楦咝阅軐?shí)力和突破性創(chuàng)新吸引了廣大的用戶。賽力斯華為智選SF5成為了當(dāng)下新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。賽力斯華為智選SF5采用4.75mm厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音；華...
三、駕駛體驗(yàn)C63S搭載了一臺(tái)4.0T高功率版雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為375千瓦，最大馬力510匹，峰值扭矩700�！っ�。僅僅從數(shù)據(jù)來說，就已經(jīng)非常驚人了。變速箱則采用了AMGSPEEDSHIFTMCT7速變速箱,最大的優(yōu)勢(shì)就是無論升擋還是減擋，都感覺不到任何沖擊。這臺(tái)車我想先說說它的聲浪，...
一、冬天怎樣熱車狀況：?jiǎn)?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響。提示：冬季剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)很高，聲音比較響是正常狀況。通過一段時(shí)間的怠速后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所下降，此時(shí)說明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已上升，機(jī)油已充分流動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)已初步預(yù)熱，可以行駛了。起步后前幾公里不要使用高轉(zhuǎn)速、高檔位、等水溫表指針開始上升后可逐步提高車速...
獨(dú)立寒秋，湘江北去，橘子洲頭。看萬(wàn)山紅遍，層林盡染；漫江碧透，百舸爭(zhēng)流。鷹擊長(zhǎng)空，魚翔淺底，萬(wàn)類霜天競(jìng)自由。悵寥廓，問蒼茫大地，誰(shuí)主沉�。俊捌嫒鹌嚒み涔旧婆軓�(qiáng)音酷跑節(jié)”長(zhǎng)沙站，將在美麗的長(zhǎng)沙橘子洲頭拉開帷幕。問4KM夜跑之路誰(shuí)主沉浮？11月25日，暖心開跑，讓你重新找回激情，不見不散！奇瑞瑞虎...
內(nèi)飾方面，瑞虎7采用了三幅式真皮多功能方向盤、中控大尺寸觸摸屏以及懸浮式中控臺(tái)，同時(shí)應(yīng)用了潮流酷黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾和輕奢撞色黑棕內(nèi)飾，豪華又不失動(dòng)感。瑞虎7裝備了多項(xiàng)未來越級(jí)配置以及全方位的安全配置。新車配備了0.92平米天幕式超大全景天窗、智能降阻進(jìn)氣格柵、ISS智能怠速啟停系統(tǒng)、外后視鏡電動(dòng)折疊電加熱、...
駕駛&經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙比較整齊澳洲霍頓生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能一般4前速自動(dòng)變速器表現(xiàn)平穩(wěn)凱越旅行車的駕駛感受可沒有大尺寸的后備箱那么讓人喜歡，動(dòng)力平平，基本沒有駕駛快感。與三廂凱越完全相同的1.8升TWIN-TEC雙頂置凸輪軸16氣門引擎待速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)還算安靜。4400轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)最大扭矩158N/m，600...
提車一個(gè)月了，簡(jiǎn)單寫一下感受：1、低速熄火：車開了1200km，基本城市路況，經(jīng)常是低速行駛，但沒有出現(xiàn)過熄火。2、電子扇：點(diǎn)火后怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很寧?kù)o，亦基本上聽不到電子扇的聲音，電子扇狂轉(zhuǎn)，噪聲有點(diǎn)煩人。3、燃油及油耗：一直在加德士加93號(hào)，感覺還好。平均油耗11.8，在預(yù)期內(nèi)。4、操控：8T動(dòng)力源...
